а процентном отношении? или просто потому что авто с ДВС тупо больше? и молодых и старых корчей, доживающих свой век.
ДВС горит чаще, но его хотя бы можно потушить, в отличие от лития, который на воздухе горит до последнего. загоревшаяся батарея электрички горит несколько дней и процесс этот кроме как помещением в бескислородную среду не остановить.
ну раз ИИ для вас это генератор картинок… то мне вас очень жаль)
и deep think это про глубокое мышление(из названия, ага) и про исследования идей и мыслей.
мне по кайфу дать задачу ИИ на проведение анализа и через 30 минут получить выжимку того, что я сам бы гуглил и читал полдня, а то больше.
дрищенской батарейки хватает на сутки стабильно.
включена защита аккумулятора с зарядкой до 85%.
дома быстрая зарядка, в машине быстрая зарядка, на работе… есть компьютер и розетка)
для любителей сверх быстрых зарядок стоит сначала посмотреть на протяжении какого процента заряда эти 100-180 W доступны)
и то, что телефон зарядится у меня не за 30 минут, а за 50 — я не помру)
а ещё у мазохистов телефон может переключаться в режим «только телефон» и жить сутки на 10% заряда(случаи разные бывают).
про посредственно камеры потешно, конечно)
надо наверное шайбу сзади телефона таскать. и понтоваться, что у тебя дюйм… хотя, постойте, опять не дюйм)
https://nanoreview.net/ru/phone-list/endurance-rating
посмотрите сами.)
Galaxy M51 c его 7000 ниже в рейтинге чем Realme GT7 Pro с теми же 7000.
из 10ки топа 3 места у айфона и только 2 у Самсунга.
справедливости ради замечание весьма дельное.
китайцы уже далеко ушли и с новыми типами батарей и с зарядками по 120-180 Вт.
а у Самсунга после их NOTE7(пишу с S23U) только 45, ещё и в пике до 15%, ещё и только на Ультре. а потом падает соразмерно с % заряда батареи.
причём в 24-25 ничего не поменялось в этом плане)
да и не надо нам 120. 65 хотя бы пусть сделают.
40 минут зарядки (принять душ, умыться) было бы норм.
осталось вспомнить, что энергопотребление 16 ГБ ОЗУ и 4 ГБ это две разные величины)
можно хоть 128 ГБ воткнуть. все прям летать станет, ничего выгружать я не будет. но батареи хватит на пару часов.
везде важен баланс. и без снижения энергопотребление безумное увеличение ОЗУ это просто маркетинг.
я смотрел в этих ваших ютубах и интернетах, что Тесла в топе по количеству поломок, обгоняя даже ДВС. как же так же?
постойте… оказывается электрички тупо тяжелее) и ломаются ничуть не реже обычных ДВС.
а как рвёт в быстрых электродрыгалках редуктора, когда хочется померять 3 секунды до 100… ммм, конфетка.
хотя нет, надо ж сначала для ланча полчаса греть батарею.
потом после 3х стартов полчаса её охлаждать. смех просто.
ДВС так не умеет xD
а про авто, где половина стоимости это батарея, которую надо будет через 10 лет менять — вообще молчу)
да да...
как только отменили субсидии, резко электрички стали не выгодны)
потому что тяжёлые, потому что долго «заправляются». даже 320kW и полчаса зарядки это долго! потому что маленький запах хода. потому что путь это вникуда.
первые авто внезапно тоже были электрическими. так что это старая забытая тема.
и да, про пожарную опасность (температуры горения лития) я вообще молчу.
ИИ или точнее LLM не может выбрать модель сам. т. к. рассуждения идут уже внутри модели.
тут иногда разработчики не знают какая модель получится на выходе, а вы про выбор)
вон o4-mini и high галлюцинировать чаще начали. и никто не знает почему)
вы таки удивитесь, но покупать долговые обязательства США можно и даже выгодно.
и вы таки удивитесь, но самый крупный владелец долговые обязательств США это… Китай)
и когда их в процентной доле долгов накапливается «критическая масса» включается режим «угроза национальной безопасности». и алярма, ахтунг, срочно сасанкции)
как и во всех моделях везде есть ограничения. в первую очередь цензуры.
например, тот же Миджорни не обучали на анатомических моделях людей, потому изначально он рисовал по три ноги и по 6 пальцев.
ДипСик не хочет отвечать плохое про Китай.
Чат ГПТ не хочет масштабироваться. уже признали, что вливание новых мощностей не приводит к «поумнению» модели. потому и ГПТ 5 будет не скоро. довольствуйтесь о3.
капитализация и объем инвестиций находятся на разных полюсах.
капитализация показывает сколько условно стоила бы компания, если бы её решили продать как актив здесь и сейчас. с брендом, рабочими, станками и заводами, и т. д.
ДВС горит чаще, но его хотя бы можно потушить, в отличие от лития, который на воздухе горит до последнего. загоревшаяся батарея электрички горит несколько дней и процесс этот кроме как помещением в бескислородную среду не остановить.
и deep think это про глубокое мышление(из названия, ага) и про исследования идей и мыслей.
мне по кайфу дать задачу ИИ на проведение анализа и через 30 минут получить выжимку того, что я сам бы гуглил и читал полдня, а то больше.
включена защита аккумулятора с зарядкой до 85%.
дома быстрая зарядка, в машине быстрая зарядка, на работе… есть компьютер и розетка)
для любителей сверх быстрых зарядок стоит сначала посмотреть на протяжении какого процента заряда эти 100-180 W доступны)
и то, что телефон зарядится у меня не за 30 минут, а за 50 — я не помру)
а ещё у мазохистов телефон может переключаться в режим «только телефон» и жить сутки на 10% заряда(случаи разные бывают).
про посредственно камеры потешно, конечно)
надо наверное шайбу сзади телефона таскать. и понтоваться, что у тебя дюйм… хотя, постойте, опять не дюйм)
посмотрите сами.)
Galaxy M51 c его 7000 ниже в рейтинге чем Realme GT7 Pro с теми же 7000.
из 10ки топа 3 места у айфона и только 2 у Самсунга.
китайцы уже далеко ушли и с новыми типами батарей и с зарядками по 120-180 Вт.
а у Самсунга после их NOTE7(пишу с S23U) только 45, ещё и в пике до 15%, ещё и только на Ультре. а потом падает соразмерно с % заряда батареи.
причём в 24-25 ничего не поменялось в этом плане)
да и не надо нам 120. 65 хотя бы пусть сделают.
40 минут зарядки (принять душ, умыться) было бы норм.
пофиг, что больше ОЗУ жрёт больше заряда, верно?)
можно хоть 128 ГБ воткнуть. все прям летать станет, ничего выгружать я не будет. но батареи хватит на пару часов.
везде важен баланс. и без снижения энергопотребление безумное увеличение ОЗУ это просто маркетинг.
постойте… оказывается электрички тупо тяжелее) и ломаются ничуть не реже обычных ДВС.
а как рвёт в быстрых электродрыгалках редуктора, когда хочется померять 3 секунды до 100… ммм, конфетка.
хотя нет, надо ж сначала для ланча полчаса греть батарею.
потом после 3х стартов полчаса её охлаждать. смех просто.
ДВС так не умеет xD
а про авто, где половина стоимости это батарея, которую надо будет через 10 лет менять — вообще молчу)
как только отменили субсидии, резко электрички стали не выгодны)
потому что тяжёлые, потому что долго «заправляются». даже 320kW и полчаса зарядки это долго! потому что маленький запах хода. потому что путь это вникуда.
первые авто внезапно тоже были электрическими. так что это старая забытая тема.
и да, про пожарную опасность (температуры горения лития) я вообще молчу.
тут иногда разработчики не знают какая модель получится на выходе, а вы про выбор)
вон o4-mini и high галлюцинировать чаще начали. и никто не знает почему)
линзами без фокусного расстояния. упс.)
и вы таки удивитесь, но самый крупный владелец долговые обязательств США это… Китай)
и когда их в процентной доле долгов накапливается «критическая масса» включается режим «угроза национальной безопасности». и алярма, ахтунг, срочно сасанкции)
например, тот же Миджорни не обучали на анатомических моделях людей, потому изначально он рисовал по три ноги и по 6 пальцев.
ДипСик не хочет отвечать плохое про Китай.
Чат ГПТ не хочет масштабироваться. уже признали, что вливание новых мощностей не приводит к «поумнению» модели. потому и ГПТ 5 будет не скоро. довольствуйтесь о3.
капитализация показывает сколько условно стоила бы компания, если бы её решили продать как актив здесь и сейчас. с брендом, рабочими, станками и заводами, и т. д.
погугли 6 Ways For Running A Local LLM
чел на работе даже на 3060 запускал.