Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Фигня написана. Скорость, измеряемая подобными тестами, уже давно не определяет качество пользования ресурсом как единственный значащий параметр. Это 30 лет назад обычно все упиралось в скорость последней мили, а нынче в основном доступностью и возможностями самого ресурса. За исключением все более редких зон с плохим покрытием, но большинство населения эти измерители только путают
Поэтому когда очередной продаван оператора звонит мне и предлагает повысить качество интернета переходом на более скоростной тариф я смело шлю его окучивать кого-нибудь другого
avatar
Я, конечно, тот еще знаток, но обычно в обзорах автоматических кофемашин показывают кофейный жмых чтобы увидеть равномерность и размер помола, а также взвешивают получившуюся «таблетку». Ибо у некоторых машин есть проблемы с дозировкой кофе
avatar
90к это не просто «относительно высокая цена». Это цена верхних серий топовых брендов.
Нынче Melitta Barista можно купить дешевле
avatar
Я бы поверил в это, быть может, годик-другой назад. А нынче у нас праздник непослушания — гегемона совсем не уважают
avatar
Таща на ресурс всякое грантоедское дерьмо можно подвести ресурс под какой-нибудь иск или статус. Стоит быть чуть-чуть разборчивее
avatar
Дожили. Марс в Раке, Нептун — в Рыбах
avatar
Карта покупается на на один день: по мере выхода новых игр разрыв скорее будет расти, чем сокращаться, так что ориентироваться стоит на более новые (и требовательные) игры
avatar
А покупателей кто-то заставляет купить именно в день начала продаж?
avatar
Такого рода конфликтов у них уже было с десяток, наверное. Побузят недельку-другую и успокоятся.
avatar
За цену не знаю. Но некоторые нефтеперебатывающие заводы работают менее чем на 10% мощности последние 3 года. Наверное от того, что нефти много всякой и дешево.
Продолжаем наблюдать
avatar
Водородо-что-нибудь везде можно десятилетиями презентовать как «транспорт будущего». Пилить на этом бюджеты гораздо проще чем заниматься прочей экологией.
Если заикнуться, например, про газификацию автотранспорта, то придется отчитываться о реальных делах, ибо технология давно освоена — о построенных заправках, а количестве выпущенных и установленных машинокомплектов и т. д. А с водородом можно много лет тратить деньги и обещать прорывы через 5-10 лет, таская по выставкам и презентация какой-нибудь макет «вероятного будущего». В крайнем случае попытаться у кого-то что-то скопировать и выдать за научный прорыв — большинство стартапов этим занимаются
avatar
Озвучьте продажи за 2023 и 2024 годы, пожалуйста. В штуках и долей от общего количества автомобилей. Посмеемся вместе
avatar
Водородобесие — побочная ветвь зеленобесия
Еще и на обделавшихся европейцев ссылаются, в качестве оправдания
Дело Роснано «не задушишь, не убьешь»
avatar
Я думал, только Руби «из правой колонки» любит постить всякий околонаучный бред. Оказалось, что не только она
avatar
Вторичная переработка — это благо. Другое дело, что это делается не планомерно и по всему объему, а как-то слишком выборочно.
avatar
Судя по указанной сумме, это не только не «переработка налажена». Это даже не пилотный проект — необходимо масштабирование в тысячи раз
avatar
Нужно производство инструментов переносить, а не сами инструменты: конечные этапы производства контролировать хлопотнее и менее эффективно
avatar
Вангую. HW3 также окажется недостаточно мощным, а HW4 будет стоить больше, чем весь остальной автомобиль вместе взятый. Но Tesla откажется от модернизации заявив что для наилучшего экспириенса полный автопилот и не нужен. Всем радоваться полчаса!
avatar
Потому что это не ученые, а пиарасты — слово красивое, полезно для цитируемости.
Журналисты скорее схавают непонятное слово и понесут по всем новостным сайтам. iXBT, вот, тоже схавал и вывалил у себя. Хотя тут ни новости, ни открытия — все это знал средний школьник 50 лет назад, за исключением малозначимых деталей
avatar
Среди прочего, мощное световое/тепловое излучение, воспламенение «всего горючего» вокруг, восходящие потоки воздуха (в эпицентре до стратосферы)