Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
С изделием все ожидаемо плохо. Но, как ни удивительно, это видео незначительно уменьшит число желающих «много автомобиля похожего на Кадиллак». Зато прибавит желающих гаражного тюнинга шумоизоляции и прочей, ни на что не влияющей ерунды. D)
В серъезных ДТП авто будет рвать на куски.
Импортного в сабже было очень много. Могу сказать точно — «наша» Ласточка гореть будет легче и с намного бОльшим количеством дыма. Если пожар — не мешкайте, сразу бегите.
Из всех моих электроинструментов реноватор наименее востребованный. Работу для него надо придумывать. В теории много чего может, по факту инструмент состоит из одних недостатков.
Всего в 1000 км от СПб есть протяженные участки федеральной(!) трассы без сотовой связи. Машин совсем немного. Шиномонтажников в тех местах не встречал, а волков и медведей хватает.
Мой единственный чистый автопрокол — на пр.Непокоренных в СПб. Ямка с острыми краями. Правительственная трасса.
Был еще прилет со встречки, но там у меня колесо почти оторвало. ;)
Так модификации недалеко ушли. Изначально древний неудачный двигатель приспособили под судовой. Потом повесили наддув.
Если хорошенько порыть сеть — наверняка можно найти графики часового расхода топлива.
Отзывы после замены https://otvet.mail.ru/question/175384652
Умножаем на 2 и превращаем литры в килограммы. Плюсом 33%, не считая огромной разницы в расходе масла.
Эталон дизельной легковушки Гольф MK4, 1.9 TDI на ручке.
В серъезных ДТП авто будет рвать на куски.
И еще, автор, скорее всего, знаком с творчеством Гиляровского.
Ерунда.
Мог передать в таком состоянии дилерам «подешевке».
ps.Предварительно распаривал? Или на сухую?
Был еще прилет со встречки, но там у меня колесо почти оторвало. ;)
Если хорошенько порыть сеть — наверняка можно найти графики часового расхода топлива.
Отзывы после замены https://otvet.mail.ru/question/175384652
Умножаем на 2 и превращаем литры в килограммы. Плюсом 33%, не считая огромной разницы в расходе масла.