Barrik

Скорее Врун, Обманщик и Мошенник.

Пылесос ничем не забивается при наличии вибротряса.(виброочистка фильтров) Пылесос без данной функции строительным называться не может. Щетка и строительная пыль — прямой путь к заболеваниям легких. Да и отмывать придется всю квартиру. Для умножадных и сверхэкономных умельцы придумали предварительный циклонный фильтр. Я не сторонник.

30+ лет назад в общаге за неимением микрофибры для отмачивания обоев успешно воспользовались православным веником и ведром с водой.

Память короткая. В СССР делали сами.

В чем инновация?

HyperOS косячная. Регулярно глючит Хром(не отвечает) и некоторые банковские приложения.

Не знаю как в Китае, а в России Камри авто «поднявшегося» ларечника. Когда недорого покупают «много автомобиля».

Долго ждали попутного ветра.

цитата
«Еще одна причина кромсания, заминания при нарезке — неправильно подобранная скорость работы и толщины ломтиков.»
На фото ломтерезка от Бош. «Скорость работы» не регулируется. Можно «регулировать» только подачу нарезаемого материала. На глаз. По опыту — ни на что не влияет. Нужна нечасто тк по мелочи можно нарезать при покупке в магазине. Если покупаете(например) сыр головками — тогда машинка очень даже в тему. Хотя машинка не очень удобная.
Материал в целом шлаковый тк посудомойке тут не место, а йогуртницы нет.

Не просчитали последствия СВО и только. По этой причине в Европе у Теслы дела хуже обстоят.

У меня 2 вопроса.
1.Сколько?
2.Зачем?

Я подумал что 13 км едет на свободном выбеге турбин. ))

«Чехи» такие решения не принимают. Решение принято в Германии.

На картинке октановое число(и топливо) не указано. ))

Угар масла компенсируется антифризом?

В недавнем прошлом Авторевю за свой счет приобретал автомобили и за свой счет проводил открытые тесты на сертифицированном оборудовании, причем приглашал представителей производителей.
"… журналисты одного из китайских ресурсов..."
А тут по описанию какой-то секрет с тайной, за исключением размера дисков. Очень сильно пованивает то, что «сравнительные тесты» приурочили к премьере одного из участников.

А7 это не «первая октавия» — это 3-е поколение(если не учитывать рестайлы) для универсала ~2014 год. Причина редкости этих авто экономические. Все универсалы родом из Чехии.

Первую Октавию(Tour) 1.8t в 2008 году можно было взять за 500тр. С комплектом зимней резины в подарок. Авто собирались в России и были массовыми.

У меня есть редкая Октавия. А7, 1.8T, полный привод, универсал, полный фарш с бежевым салоном в коже. В России полных повторений этой комплектации(с учетом цвета авто) нет.