Если уж делают слево такую огромно-широкую рамку (это, они говорят, чтоб держать было удобно) то на ней должны быть кнопки листания. Экономим на паре кнопок? Ну и цена под 600 евро — это с чего бы так? Модуль блютус дорогой? Так давайте его выкинем нафиг за ненадобностью.
телевизор должен быть тупым экраном, для показа поданного на вход видео/аудео сигнала. Умности должны быть отдельной коробочкой рядом с телевизором. Вы же покупаете себе отдельно десктоп и монитор, а не моноблок. Почему с телевизором должно быть иначе? А… знаю, потому что это выгоднее производителю по деньгим.
Так как в статьях про китайские электрички постоянно пропускают слово «китайский» то правильная версия звучит так: запас хода растёт на 10 китайских км каждые 30-40 с
Ну и уточню, что китайский километр отличается от обычного, из французской палаты мер и весов примерно на 30% в меньшую сторону. Примерно, потому что стандарт пока не принят, а китайцы про пробег електричек врут кто чуть больше кто чуть меньше.
Вот получит владелец авто письмо счастья со штрафом, и будет должен доказать, что он там останваливался, а не стоял.
А..., что… у него нет доказательств? Ну значит виновен, должен платить.
Автопилот это то, что управляет движением само. То что тесла называет автопилотом должно уметь избегать аварий, либо тесла должна нести финансовую отвественность за ошибки в алгоритме и отсуствие лидаров на борту машины.
Моторола в штатах позиционировалась в бюджетном сегменте, ну типа телефон с приемлимыми характеристиками за 250-300 баксов. А вот последние пару лет они старательно пытаются въехть в верхний сегмент, типа откусив чуток у самсунга S-серии. Не удачно — в смысле что в штатах — не удачно. Ну это как на этом сайте заголовок «новая китайская модель — убийца BMW» — какой нафиг убийца, репутации просто не хватит.
Ну а про скругленный экран вдогонку за самсунгом — как то опоздали, самсунг отказывается от него уже второй модельный ряд.
Плывет такая корыта — раз, батарейки сели, отдвигаемся к краю фарватера, якоря за борт, выдвигаем штанги ветряков, и за пару недель формально бесплатно заряжаем батарейки. И можем плыть дальше. Халява.
не, что они там на китайском рынке делают нам пофиг. Не пофиг, что они лезут на международный со своей навязчивой рекламой гармони. В надежде что народ поведется и сдуру купит.
Ну и уточню, что китайский километр отличается от обычного, из французской палаты мер и весов примерно на 30% в меньшую сторону. Примерно, потому что стандарт пока не принят, а китайцы про пробег електричек врут кто чуть больше кто чуть меньше.
А..., что… у него нет доказательств? Ну значит виновен, должен платить.
Ну а про скругленный экран вдогонку за самсунгом — как то опоздали, самсунг отказывается от него уже второй модельный ряд.
Те для машин, которые заряжаются ежедневно, каждые полгода емкость батареи будет падать на 10%?
Scottish Elevator With Voice Recognition
Уверяю тебя, с момента выхода ролика мало что изменилось