ну так главная проблема Exynos не та, что он тормозит излишне. Нет, не так оно и сильно меньше попугаев выдает (про игры не в курсе) и телефону обычно хватает, и приложениям тоже. А вот то, что он батарею жрет активние чем Snapdragon — это точно, и это как раз плохо.
Да, в этом году самсунговские продажи как то необычно себя ведут. Всегда были после выхода новой модели достаточно серьезные распродажи на предыдущую. Вот вышли S25, а реальных и интересных сейлов на S24 как не было, так и нет. Странно как то. Не то чтоб пригорало взять новый телефон, но странно
Но общее у них одно — купить что китайскую машину, что индусскую модель самсунга невозможно по той цене, про которую нам рассказывают. Ни в России, ни в Европе
Это не надолго, гугл тоже начинал с нормального поиска. Как и амазон. Попробуйте отсечь из выдачи сейчас всякую хрень. Ищете что то конкретное, выдает кучу линков не на то что искали. Единственный поиск где это еще возможно это ebay. Но он только внутренний по смому ебею.
Васенька же не вандал — ему много не надо, ему 1080р качества достаточно, так что даже и винить не в чем. Поставил качать и пошел спать. А весь дом остался с каналом 10 мегабит. И роутер возможно охренеет от ip шторма, если раздача популярная
Выполните простейшее домашнее заданее, выясните в своем городе, есть ли возможность подключить потребителя на 1 мегаватт-час, даже не цену вопроса, а просто возможность такого подключения.
не каждый, я просто трачу дополнительные 10 минут В ЛЮБОЙ ДЕНЬ, когда бензина осталось менее четверти — заскакиваю и заливаю полный бак. А сценарий с электричкой будет такой — вечером приехал с работы, мест у зарядки нету, следующий день, снова зарядить негде. Какое количество автомобилей по той же Москве имеет гаражное хранение? Не искал сам эту инфу, да и нет ее скорее всего в открытом доступе, но на глазок процента 3-4? Врядли больше. Как результат в какой то из дней недели вместо поездки на работу придется катить EV куда то, где точно есть свободная розетка и втыкать ее там заряжаться на весь день
В городе нет электросети? Не смешите.
Таки нету. Заехать в любой двор — ни одной зарядки, платно ли бесплатной просто нету.
На улицах паркинг, в центре можно найти крайне редко — те на паркинге у торговых центров или на огромных платных парковках — если повезет, и будет место у чарджера — значит повезет. Но о необходимом проценте, скажем процентов 20 от всех парковочных мест — и даже не близко
Еще бы спрсил сколько она (батарейка) стоит. Думаю процентов 88 у неё КПД. Ну, может на процент-два выше. Все же греется она при зарядке сильно. Да и при разрядке — если эти 9 мегаватт отдать быстро — тоже греется нехило.
Там где они припаркованы в городах — в 85% просто нет никакого подключения, а в остальных местах нет подключения круче 10 ампер.
В таких условиях Model 3 Standard Range (50 кВт·ч) будет заряжаться более суток.
Model S/X (100 кВт·ч) — полная зарядка займет 53 часа.
А вечерком васенька из пятой квартиры, поставит качаться с торрента очередной сериал гиг на сто размером и выжрет своим клиентом всю пропускую способность канала. И все, приехали.
для внутрикитайского рынка может оно в лакшери сегмент и попадает. Для остального мира китайская машина есть китайская машина. Корейцам потербовалось четверть века, чтобы их марки перестали восприниматься как жалкие подделки. Посмотрим сколько придется трудится над этим китайцам
Зато теперь, в случае выхода из строя одного такого диска, вы потеряете столько же информации, сколько ранее потеряли бы при одновременной поломки сразу трех. Удобно же. Ведь удобно?
И, судя по тому что позиционирование данных дисков указывает на корпоративный сегмент стоить такие девайсы будут как крыло Боинга
Просто обновят прошивку?
Сейчас говрят что через 3 милиарда.
Как быстро летит время!
Таки нету. Заехать в любой двор — ни одной зарядки, платно ли бесплатной просто нету.
На улицах паркинг, в центре можно найти крайне редко — те на паркинге у торговых центров или на огромных платных парковках — если повезет, и будет место у чарджера — значит повезет. Но о необходимом проценте, скажем процентов 20 от всех парковочных мест — и даже не близко
В таких условиях Model 3 Standard Range (50 кВт·ч) будет заряжаться более суток.
Model S/X (100 кВт·ч) — полная зарядка займет 53 часа.
И, судя по тому что позиционирование данных дисков указывает на корпоративный сегмент стоить такие девайсы будут как крыло Боинга