Отвечу, что-же не ответить. Когда едешь в транспорте и читаешь книжку с телефона — то держишь его одной рукой и той же рукой движением большого пальца листаешь. Скругленный сбоку экран очень часто при этом дает фальшивые срабатывания. Либо приходится держать его «полегче», повышая шанс просто уронить телефон. Мне персонально это не удобно. А фронтальную камеру я использую исключительно в приложении Зеркало, чтоб на морду свою глянуть, когда надо причесаться например. И дырка в вверху экрана меня не раздражает, и не мешает моему общению с телефоном, поэтому мне только хорошо, что они не пытаются удорожить еще телефон установкой такой камеры.
Никакой разницы. Разница в единственной мелочи — тайвань не занимается воровством технологий. А китай это делал в промышленных масштабах, и за проблему не считал. Теперь им будет не просто не только воровать, но и покупать технологии мешают. Пусть свое разрабатывают
Почему топтание. Отсуствие гнутого экрана — на мой взгляд большой шаг вперед. Опять же, кто чего ожидает от телефона, всем по разному, мне очень нравится то, что обещают в 24-й серии, я планирую взять s24+ примерно в начале 2025 года, на замену моего s10+, к тому времени я буду владеть им уже три года, и будет самое время его поменять.
В минус 30-35 градусов электрички отлично ездят
В минус тридцать я запросто могу на неделю-другую бросить свою машину на улице. И через две недели ее завести и поехать по делам. Что будет с электричкой, точнее с ее батареей, которая сядет за это время в ноль подогревая себя в холода?
Не-а, просто запретят гонять генератор дома и повесят за это нехилый штраф. А соседи, как услышат у тебя генератор, сразу настучат. Разок заплатишь, и все, нет экономии никакой, сплошные затраты
И не просто по категориям. А скажем, меня интересует для каждого из трех классов -гибрид, подключаемый гибрид, ДВС процент производителей машин участвовавших в тесте. Скажем гибрид представлен 70% Toyota & Lexus, 20% пришлось на крупные и неломкие бренды, и только 10 на остальное. Тогда как среди ДВС неломучие бренды составляют менее 20%, а остальное какие нибудь киа, хундаи форды. И, будем сравнивать мягкое с теплым?
А куда он тепло девает? после того как и сам телефон и камера уже прогрелась? Те если 5 минут на тест — понятно, никуда, нагрелся и нагрелся, главное чтоб тротлинг на врубился. А через 10 минут?
Добавлю, чтобы было лучше понятно — Любой человек в штатах, даже с небольшими деньгами, может пойти на сайт www.discover.com/online-banking и открыть себе счет. Это будет такой счет, с которого нельзя выписывать много чеков ежемесячно, но несколько штук в месяц можно, при этом снять деньги со счета можно в любой момент — те это не такого вида счет, на котором нужно держать деньги более года (на такие счета дают более 5%). Так вот, этот самый счет будет получать проценты на всю сумму что лежит из рассчета 4.2% — 4.25%в год в зависимости от суммы. Еще раз — внезапно счет не может обнулиться, это не акции, которые имеют такой риск. Да, банк в любоц момент может этот процент изменить, но каждый месяц на ту сумму что лежит — проценты капают, и денежка добавляется. Те связываться с 4.13% дивидентов имеет смысл только если уверен, что и сама стоимость акций будет расти и далее.
Отобьется, но только после того, как проездишь первые лет 5. Если будешь продолжать пользоваться той же машиной после этого, и за пять лет электричество не подорожает, то да, электро-пробег стоит дешевле чем бензиновый. Но уже поговаривают о включении должного налога в цену электричества на зарядках, так что врядли.
Ну и что они решат? Быстрая зарядка подразумевает подведение нехилой мощности к зарядной станции. Когда речь идео о разовом выделении это возможно, но если такие станции нужны везде, где брать столько, и кто будет эти кабели тянуть, и кто за это платить?
А что касается гибридов — это мало мальски приемлимо для города, стоит поехать по хайвею миль на 200-300 и все, гибрид едет на бензине, его батарея села в первые 20 миль поездки и более почти не заряжается, а если заряжается — напрямую от двс, какая там экология? Вторая «мелочь» это то что владелец гибрида оплачивает повышенной стоимостью машины примерно пять лет пробега на бензине, смысл?
Действительно, единственно чего не хватало магазину приложений, это яркой цветовой палитры и нового стиля карточек! Как мы раньше без них, даже не знаю!
Угу, зачем вообще тратить время заранее на выясние, не развалит ли что этот апдейт на твоем телефоне. Лучше не думая поставить, а потом бегать и искать как вернуть «как было», после того, как батарейка начнет кончаться в полтора раза быстрее. А с самсунгом вариант «как вернуть» будет один из двух — либо «никак», либо «фактори ресет»
Просто нефиг лепить апдейты сразу по выходу. Если уж так не терпится их ставить — подождать месяц и почитаь redit форум, есть ли жалобы после установки. Я на свои самсунги ставлю только те пяток апдейтов, что сделаны в течении полугода после релиза телефона. После чего ставлю только апдейты приложениний. Не разу еще о такой тактике не пожалел.
Что самое смешное, когда я это пишу на конкретно вот этом сайте — народ неистово минусуюет. Вероятно завидуют, что у меня телефон работает прекрасно, и ни проблем с потреблением батареи, ни с производительностью моего самсунга-флагмана, которому 3+ года с момента релиза серии нету.
В минус тридцать я запросто могу на неделю-другую бросить свою машину на улице. И через две недели ее завести и поехать по делам. Что будет с электричкой, точнее с ее батареей, которая сядет за это время в ноль подогревая себя в холода?
А что касается гибридов — это мало мальски приемлимо для города, стоит поехать по хайвею миль на 200-300 и все, гибрид едет на бензине, его батарея села в первые 20 миль поездки и более почти не заряжается, а если заряжается — напрямую от двс, какая там экология? Вторая «мелочь» это то что владелец гибрида оплачивает повышенной стоимостью машины примерно пять лет пробега на бензине, смысл?
Что самое смешное, когда я это пишу на конкретно вот этом сайте — народ неистово минусуюет. Вероятно завидуют, что у меня телефон работает прекрасно, и ни проблем с потреблением батареи, ни с производительностью моего самсунга-флагмана, которому 3+ года с момента релиза серии нету.