Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Купил месяц назад тёще яблоко 6s плюс взамен разбитого 5с, был удивлён не только наличию на эту модель новейшей иос, но и плавной её работе на настолько старом аппарате. 15 года модель.
Но поддержу вас: в андроидном мире 4 года поддержки хотя бы патчами — хороший срок. Железо-то вполне себе мощное у топов.
Мне ближе бытовые батареечные девайсы. У бытовых девайсов абсолютная беда: внезапная разрядка (внезапная для юзера, кнеш). Батарейки махнул и готово, зарядка же требует времени. То же к клавам и мышам, кстати, относится.
Почитайте хотя бы «За рулём», там очень по верхам, но всё же описано, как итальянцы хотели впихнуть нам туфту, но главный конструктор МЗМА зарезал на корню эти начинания, включая поставку нам дерьмового нижневального движка. Да и вообще, познакомьтесь с настоящей историей автопрома СССР, когда он не был в жутком застое. Особенно вам доставит, как Шкоды 00-х дизайном очень похожи на прототипы завода «Москвич» 80-х годов.
Вы тоже немного фантазируете) «Экспорт» 71-го года — это поставли в страны СЭВ, а не западные. А что до конструкции, доки подписывали уже после испытаний, показавших, что Фиат-124 слабоват конструкцией и движком и согласия итальянцев на доработки под требования. В контракте оно и было прописано, что нужно доработать и запрет поставок в западные страны.
ВАЗ2101, кстати, по соглашениям было запрещено экспортировать в течении нескольких лет, т. к. после всех доработок он получился сильно крепче прародителя.
Но поддержу вас: в андроидном мире 4 года поддержки хотя бы патчами — хороший срок. Железо-то вполне себе мощное у топов.