AndreyZ

Они в принципе для уазиков комплекты разрабатывают. Самым популярным наверняка будет какой ни будь открытый Хантер.
Кстати, на кавминводах уже давно по паркам туристов на электромобилях возят.

@VIKon-msk
Один из крупнейших и уважаемых ремонтников к которому эти видяхи пачками приносят.

Видяхи? Ничего что статья вообще о процессорах?

в данном исполнении она является элементом декора.

В данном случае они отдаёт тепло на весь радиатор, а это далеко не пластиночка, которую ставили в MSI.

Ничего не делать это ничего не покупать и никакой туризм у себя не развивать, а вы тут понятия подменять пытаетесь.

Такими темпами ДОБРОВОЛЬНО сдадим Россию Китаю в каббалу.

Если в каббалу, то это Израилю надо, в Китае с каббалистами проблема.

Сомнительно. Пешеход получает повреждения в основном от энергии удара. То что кузовные элементы у автомобиля стали тоньше её не уменьшает.

У моего старого Опеля (2008г) ещё не продавливалась, хотя, у современных ему японцев уже да.
Собственно, спич об этом и был.
Движки-миллионники тоже исчезли, вместо них мелкие турбожужжалки с тонкостенными аллюминиевыми цилиндрами.

Не нужно свои методички мне приписывать. Первый день как зарегистрировался и тут-же всех тут разоблачил. :)))
Конкретно сейчас у меня Карок, до него был Суперб. Так-же смотрел всякие Тигуаны, Туареги, Кодьяки, Октавии и т.п. В плане толщины металла никто из них не отличается, что не удивительно, т.к. делаются все по одним производственным нормам, отличия там больше в комплектации. Например, те-же Q3/Тигуан/Карок совместимы по многим запчастям.

Вот именно что люди и у этих людей есть опыт и мозги. Если они раньше в этой сфере работали, то и дальше работать продолжат используя свои навыки, а не превратятся внезапно в Ашотов и харакири из них тоже никто не будет делать это точно. Технические специалисты пройдут переобучение по техрегламенту для новых марок (они и так регулярно это делают, т.к все автопроизводители прстоянно обновляют свой модельный ряд) и продолжат работать дальше.
С менеджерами ещё проще.

А как можно было бы, но вот что-то делать самостоятельно мы уже просто не умеем.

Если вы не умеете, не нужно проецировать на всех.

А! То есть вы из забаненных в гугле?
Ну здесь не поместится, придётся ссылками.
http://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD,_2000-2004)
https://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD,_2004-2008)
https://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%B2,_2008-2012)
https://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80_%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD,_2012-2018)
https://ruxpert.ru/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B_(%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%8F%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F)

Системы охлаждения на 2,5-3 слота уже давно стали нормой для мощных решений (собственно, брать под такие компактный корпус на мой взгляд странно), тут главное чтобы охлаждали хорошо и без финтов ушами как у MSI, которые стали делать охлаждение элементов VRM отдельной пластиночкой, вместо радиатора, чтобы дополнительно увеличить показатели охлаждения GPU.
Тут, судя по картинке радиатора, об их нормальном охлаждении вроде позаботились.

Приезжайте в Питер, продемонмтрирую на своей.

Вероятно, для туризма. В Крыму пространства не такие большие, в ключевых туристических точках вполне могут и поставить зарядки, а подниматься на какую ни будь Ай-Петри на невонючей машинке явно поприятней будет, хоть ещё и воздухом можно будет наслаждаться, в ходе поездки.

При чём тут распил? Другими категориями не мыслите?
Коммерческое предприятие разработало наборы для модернизации автомобилей, аналогично тому что уже давно производятся переделки машин для использования газа в качестве топлива (на юге весьма популярно).

Нет.

Асе что видел из современных от Volkswagen, Audi и Skoda.

Точно! Надо же сложить лапки и ничего не делать. Это самый верный путь!

Про VAG. У Гранты как раз вроде не продавливается ничего. Её можно толкать без риска помять корпус.

Ну да, те кто этим сейчас занимаются просто разойдутся же, вместо того чтобы контракты с другими производителями заключить. :)))
Уже не знаете что напридумывать, чтобы рассказать нам как у нас плохо будет.