У нас в сибири даже в южных районах часто -30 то есть есть шанс потери ёмкости просто в «стоялове».
В Сибири, кстати, уже есть владельцы Тесла. Ездят как-то. А во всяких Норвегиях (тоже не сильно тёплая страна) их вообще уже довольно много. Там машина сама себя подогреваят в холода. Да. на это уходит какая-то часть заряда, ну так и на вебасту какая-то часть бензина тоже уходит.
но их покупатели — состоятельные люди, для которых покупка такой фиговины за 100-150к$ — это как покупка нового смартфона для нас
Вы будете покупать смартфон изначально зная что он фиговый?
На счёт неразумности покупки электромобиля не согласен. Вполне возможно мой следующий (ну или через один, зависит от того как быстро это направление у нас будет развиваться) как раз таким будет.
А при чём тут «вендокапец»? Майкрософт могла-бы давно захватить мобильный рынок пользуясь заделом в десктопной сфере, но они сами себе гадят в последнее время гораздо активней чем конкуренты.Если-бы Билли в своё время так-же вёл дела, то после неудачи Windows 1.0 и 2.0 забил-бы на проект и занялся каким-ни будь другим вместо доведения до ума винды. И сидели бы все на маках и полуоси вместо Windows.
Для них как минимум софт из магазина не убирают, ну и ОС не забрасывают, благодаря чему магазин приложений регулярно пополняется в отличие от виндового, на который уже практически все забили, начиная с его хозяев.
По внешнему виду не похоже что будет дешёвым.Однако, эта ниша уже занята Теслой + Мерседесы всякие с Вольвами и т.п. именитыми производителями, на подходе. Покупать в таком разрезе автомобиль от никому не известной китайской фирмы у которой он к тому-же как «первый блин» выступает, вряд-ли будет разумным решением для того кто собирается купить недешёвый электромобиль.
Вполне закономерный результат. Мелкоcoфту уже никто не верит с их новыми проектами которые они довольно быстро забрасывают как только выясняют что они не оправдали радужных надежд победить одним махом всех конкурентов.
Люди сплошь и рядом переводят друг-другу и более 600руб. и более 20т.р… Казалось-бы при чём тут майнинг и налоги на него?Да, и ни к какой предпринимательской деятельности майнинг, кстати, не приравнен.
Смех смехом, а всё идет к тому что дополнительные генерирующие мощности ради этого строить придётся (в Исландии, суда по масштабам, этим уже должны заниматься).
облагать налогом очень просто — по приходу денежных средств на карточку.
А если человеку просто кто-то денег перевёл?
Опять-же кто заставляет майнера прям сразу всё продавать и обязательно на свою локальную карточку всё переводить?
Да уж… Словосочетание «майнинговая промышленность» звучит масштабно.
Интересно, во что в итоге это всё выльется если уже сейчас паразитные по сути вычисления приобрели масштаб промышленности (с которой, к тому-же, не платится никаких налогов).
С налогообложением тоже интересный вопрос. Как они собираются налогооблагать то, что проблематично отслеживать?
По потреблению электроэнергии? А вдруг там булки пекут, а не майнят (или майнят, а в качестве прикрытия булки пекут ;) )?
Можно подумать фаерволов и прочего софта, контролирующего установленные у сотрудников программы и активность пользователей, у Сбербанка нет? (не говоря уже о том, что у рядового сотрудника в принципе не должно быть прав на установку программ на рабочем ПК)Какое-то очень уж странное заявление от крупнейшего банка.Ладно-бы директор какого-то малого предприятия такое говорил…
Если у вас такое неудачное отделение, где и системы электронной очереди ещё нет и живые очереди большие, кто заставляет вас есть этот кактус и получать посылки именно в нём? Их-же понатыкано по городу туева хуча.
Можно найти альтернативу и рядом с домом и рядом с работой, если по будням получать удобнее.
Да везде, наверняка, есть (особенно если поискать), но разве это повод хаять систему, которая действительно сильно улучшилась в последнее время?
Раньше если быстрее 2-х месяцев посылка с Али приходила — уже было счастье, теперь уже меньше 2-х недель может идти и на нашей стороне не застревает (например, последняя посылка что мне пришла была у меня уже через 2 дня после поступления в Россию).
Ответ Gellera на коментарий
Поставить на парковке зарядные столбики типа тех-же паркоматов и заряжать. Не вижу тут большой проблемы.
Ответ Gellera на коментарий
Когда-то и для бензиновых небыло.
Ответ Gellera на коментарий
В Сибири, кстати, уже есть владельцы Тесла. Ездят как-то. А во всяких Норвегиях (тоже не сильно тёплая страна) их вообще уже довольно много. Там машина сама себя подогреваят в холода. Да. на это уходит какая-то часть заряда, ну так и на вебасту какая-то часть бензина тоже уходит.
Ответ Gellera на коментарий
А я и обычный не колхожу.
Ответ Berkof на коментарий
Вы будете покупать смартфон изначально зная что он фиговый?
На счёт неразумности покупки электромобиля не согласен. Вполне возможно мой следующий (ну или через один, зависит от того как быстро это направление у нас будет развиваться) как раз таким будет.
Ответ Rick Hardest на коментарий
А если человеку просто кто-то денег перевёл?
Опять-же кто заставляет майнера прям сразу всё продавать и обязательно на свою локальную карточку всё переводить?
Интересно, во что в итоге это всё выльется если уже сейчас паразитные по сути вычисления приобрели масштаб промышленности (с которой, к тому-же, не платится никаких налогов).
С налогообложением тоже интересный вопрос. Как они собираются налогооблагать то, что проблематично отслеживать?
По потреблению электроэнергии? А вдруг там булки пекут, а не майнят (или майнят, а в качестве прикрытия булки пекут ;) )?
43" дешевле чем 32"???
Их-же понатыкано по городу туева хуча.
Можно найти альтернативу и рядом с домом и рядом с работой, если по будням получать удобнее.
Раньше если быстрее 2-х месяцев посылка с Али приходила — уже было счастье, теперь уже меньше 2-х недель может идти и на нашей стороне не застревает (например, последняя посылка что мне пришла была у меня уже через 2 дня после поступления в Россию).