Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ночью надо спать. Холодильник закрыт. Вполне до утра протянет, не разморозится. Греметь бензогенератором на всю округу для питания холодильника тоже не лучший вариант.
А так, у меня дизельная машина. Дизели на севере не глушат всю зиму, не то что на ночь.
Вопреки всем хейтерам: у меня, так же как и у автора, приспособлен китайский инвертор «с гордой надписью 4000 wt. pure sine.» Его я питаю от автомобиля, стоящего во дворе. Почему отказался от стационарного АКБ? Дело в том, что аккумулятор в машине заряжен всегда и может подзаряжаться на холостых. А отдельно стоящий резервный аккумулятор это ещё та головная боль. По факту, в нужный момент, он всегда разряжен :-( И даже если не используется, он за несколько лет деградирует.
Почему не бензогенератор? Потому что для генератора требуется запас бензина в канистрах и масло. Это куда более пожароопасно чем вилка-вилка. Холодной зимней ночью чтобы генератор запустить надо попрыгать изрядно. А авто всегда во дворе, готовое и теплое.
Поначалу я использовал ту же конструкцию вилка-вилка. Да, это опасно. Но если вы не понимаете как это работает, то не нужно соваться туда совсем. Купите готовый ИБП за сотню т.р. Реально дешевле обойдётся.
Здесь разговор только для тех кто понимает.
По итогам испытаний инвертора я перебрал вводной щиток. На входе установил реверсивный рубильник и два цифровых вольтметра. На входах основного питания и резерва. (кстати, идею с зуммером приму на вооружение)
Теперь, при пропадании основного питания, я просто выхожу на улицу, раскручиваю заранее приготовленный удлинитель с инвертором и подключаю его к своей машине во дворе. И затем переключаю рубильник в щитке. Это не совсем автоматически, но занимает не более 3-х минут. И, вуаля, всё в доме работает неограниченно долго. Максимально были перерывы электропитания по 4..5 часов и испытания пройдены вполне успешно. Мощности инвертора достаточно для питания всего что нужно в загородном доме. И газовый котёл и насос водоснабжения и освещение, и интернет, питаются от инвертора без каких либо проблем.
Схема вполне рабочая… Одобряю.
А так, у меня дизельная машина. Дизели на севере не глушат всю зиму, не то что на ночь.
Почему не бензогенератор? Потому что для генератора требуется запас бензина в канистрах и масло. Это куда более пожароопасно чем вилка-вилка. Холодной зимней ночью чтобы генератор запустить надо попрыгать изрядно. А авто всегда во дворе, готовое и теплое.
Поначалу я использовал ту же конструкцию вилка-вилка. Да, это опасно. Но если вы не понимаете как это работает, то не нужно соваться туда совсем. Купите готовый ИБП за сотню т.р. Реально дешевле обойдётся.
Здесь разговор только для тех кто понимает.
По итогам испытаний инвертора я перебрал вводной щиток. На входе установил реверсивный рубильник и два цифровых вольтметра. На входах основного питания и резерва. (кстати, идею с зуммером приму на вооружение)
Теперь, при пропадании основного питания, я просто выхожу на улицу, раскручиваю заранее приготовленный удлинитель с инвертором и подключаю его к своей машине во дворе. И затем переключаю рубильник в щитке. Это не совсем автоматически, но занимает не более 3-х минут. И, вуаля, всё в доме работает неограниченно долго. Максимально были перерывы электропитания по 4..5 часов и испытания пройдены вполне успешно. Мощности инвертора достаточно для питания всего что нужно в загородном доме. И газовый котёл и насос водоснабжения и освещение, и интернет, питаются от инвертора без каких либо проблем.
Схема вполне рабочая… Одобряю.