Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Если бы ещё на эти перечисленные необычные моменты были пруфы…
Везде пишут про удивительные моменты иначе:
— высокая скорость: в момент фиксации объекта скорость около 210000 км/ч (около 58 км/с); в результате гравитационных манёвров в Солнечной системе объект покинет её на скорости около 70 км/с;
— сама траектория полёта будто специально рассчитана так, чтобы использовать Солнечную систему для разгона;
— крайне малое снижение скорости при нагреве солнечным ветром. Большинство известных комет при приближении к Солнцу нагреваются, лёд на их поверхности тает и испаряется, отчего появляется направленный к Солнцу кометный хвост, работающий как реактивный двигатель. Так как 3l/ATLAS сближается с Солнцем, эти струи должны тормозить его движение, но этого не происходит.
«Journeo имеет модульный передний багажник, в котором размещаются сиденья, мобильная кухня и гриль.»
Вот так обозвали салон автомобиля. Красиво звучит.
Нейросети — это инструмент, который предполагает взгляд со стороны обобщённого опыта человечества на решение многих прикладных задач. И, таким образом, на обеспечение поддержки всех уровней пирамиды Маслоу.
А верхние три уровня пирамиды (познавательные потребности, эстетические и потребность в самоактуализации) нейросети позволяют закрывать напрямую. Каждый пользователь может обратиться с вопросом и получить индивидуальный ответ.
В комментарии, на который Вы отвечаете, как раз и говорится, что надо думать о доме. Земля — наш общий дом. Если хотите, коммунальная квартира. И даже если сосед по квартире не прав, это не повод насрать в общей кухне.
Но мы знаем много примеров, когда водители превышают даже не на «разрешённые» 19 км/ч, а на 50, 70 и более. И готовы платить штрафы, но не готовы соблюдать скоростной режим.
А тут ещё и авто не жалко. Разве что себя, но это что-то не всех останавливает.
Чуть выше написали про одного, но массивного пользователя самоката. Его везти и особенно разгонять от 0 до 15...20 км/ч — нужна вся мощность двигателя самоката.
А двое малолеток будут весить меньше, чем он один.
Поэтому контроль по току — не вариант.
Яндекс сделал короткую платформу самоката, надеясь, что это поможет. Не помогло.
Whoosh использует нейросети для анализа совокупности параметров поездки (о чём и была эта новость). Если поможет, то другие кикшеринговые сервисы тоже так поступят. У них выбор простой: либо они обеспечивают выполнение ПДД, либо их бизнес прикроют.
Меня гораздо больше волнует, что если спросить о чём-то ИИ, то вместо точных данных (или их отсутствия) получишь правдоподобный, но совсем не обязательно верный ответ.
А с учётом того, что, по прогнозам, через несколько лет до 90% данных в сети будет генерироваться ИИ, а затем следующие ИИ будут обучаться на этих данных…
Именно роутеры (если Вы про оборудование операторского класса, а не пользовательского) — в основном Cisco, Juniper и Eltex. Последний — условно отечественный, но элементная база, конечно, импортная.
А вообще современное оборудование это не только железо, но и софт. Я имею ввиду, что многие функции теперь реализуются программно.
И вот отечественный софт вполне активно развивается.
Да, подписано, что фантазия. Но в тексте речь про 2,5кг полезной нагрузки, а на картинке дрон с размахом крыльев как у пассажирского лайнера (если о масштабе судить по деревьям на изображении).
Так ведь генеративные нейросети как раз в области творчества уже конкурируют с людьми. Да и спрос на творчество — очень ненадёжный фундамент для жизни.
Нет, я вижу только один выход — территориальную экспансию. Освоение космоса и, в меньшей степени, водной (и подводной) среды Земли. Тогда задач на всех хватит.
Везде пишут про удивительные моменты иначе:
— высокая скорость: в момент фиксации объекта скорость около 210000 км/ч (около 58 км/с); в результате гравитационных манёвров в Солнечной системе объект покинет её на скорости около 70 км/с;
— сама траектория полёта будто специально рассчитана так, чтобы использовать Солнечную систему для разгона;
— крайне малое снижение скорости при нагреве солнечным ветром. Большинство известных комет при приближении к Солнцу нагреваются, лёд на их поверхности тает и испаряется, отчего появляется направленный к Солнцу кометный хвост, работающий как реактивный двигатель. Так как 3l/ATLAS сближается с Солнцем, эти струи должны тормозить его движение, но этого не происходит.
Жаль, что авторы, похоже, даже не перечитывают, что им нейросеть написала.
Вот так обозвали салон автомобиля. Красиво звучит.
А верхние три уровня пирамиды (познавательные потребности, эстетические и потребность в самоактуализации) нейросети позволяют закрывать напрямую. Каждый пользователь может обратиться с вопросом и получить индивидуальный ответ.
А тут ещё и авто не жалко. Разве что себя, но это что-то не всех останавливает.
А двое малолеток будут весить меньше, чем он один.
Поэтому контроль по току — не вариант.
Whoosh использует нейросети для анализа совокупности параметров поездки (о чём и была эта новость). Если поможет, то другие кикшеринговые сервисы тоже так поступят. У них выбор простой: либо они обеспечивают выполнение ПДД, либо их бизнес прикроют.
А с учётом того, что, по прогнозам, через несколько лет до 90% данных в сети будет генерироваться ИИ, а затем следующие ИИ будут обучаться на этих данных…
А вообще современное оборудование это не только железо, но и софт. Я имею ввиду, что многие функции теперь реализуются программно.
И вот отечественный софт вполне активно развивается.
https://4pda.to/amp/2023/12/04/421528/ustanovlen_novyj_rekord_skorosti_peredachi_dannykh_po_optovoloknu/
Нет, я вижу только один выход — территориальную экспансию. Освоение космоса и, в меньшей степени, водной (и подводной) среды Земли. Тогда задач на всех хватит.
Может, всё же четыре электромотора в сумме, по одному на колесе?