Alexander_T

Ну что же, показывай и дальше свою полную безграмотность. А законы аэродинамики и физики одинаковы для модели в масштабе, наверное дроны по волшебству летают у тебя. Моделирование даёт приблизительной результат и поэтому всегда проводятся натур испытания, как раз уже для подтверждения расчетов при моделировании или их корректировки.

Потому что моделирование не может учесть всего, только натуральные испытания могут. Если бы ты был инженером, ты бы это понимал, я сперва думал, ты просто мало знаешь по теме, но когда ты заявил, что моделирование дает более точные результаты, чем испытания в реальности, стало понятно, что ты вообще полный профан. Это как заявлять про КПД больше 100% или, что прогноз погоды точнее, чем погода, которая есть потом по факту.

Вот это чушь ты написал. Ты похоже сам не понимаешь, что точнее, чем натуральные испытания не может ничего быть. Не могут расчеты при моделировании быть точнее, они всегда имеют неточность определенную. А то, что измеряется при натуральных испытаниях, вот это и есть то, что есть по факту. То есть никак не могут быть расчеты при моделировании точнее натур испытаний. Если бы ты хоть каплю мозгов имел, то не писал бы дичь.

Это ты не имеешь понятия, о чем пишешь. При разработке каждого узла производится моделирование нагрузок, которые он испытывает. Также сборки из узлов тоже проверяются, это может быть реализовано на сервере или на рабочей станции, в зависимости от конкретной инфраструктуры. А уже когда все разработано, тогда проводят натурные испытания. Если самолёт слишком большой, то испытывается уменьшенная модель. Это как раз делается, чтобы подтвердить компьютерное моделирование и расчёты и именно потому, что оно даёт более приблизительные результаты, в отличие от натуральных испытаний.

Причем тут Жуки и суперкомпьютер если компьютерное моделирование при проектировании узлов и сборок используется? В ЦАГИ проектированием занимаются? Я ещё раз говорю, у тебя проблемы с головой.

Компьютерное моделирование при проектировании самолёта и разработке узлов используют, причем тут Жуки? Похоже у тебя проблемы с мозгами.

С таким подходом лет через 10, максимум 15 у китайцев уже будет всё своё не уступающее американским технологиям производства и разработки микрочипов.

Наоборот. Компьютерное моделирование всегда уступает реальному, пусть даже испытанию масштабной модели. Сперва считают на ПК, потом проводят такие тесты для уточнения данных.

Лечись тогда )

Стекло не особо спасает, достаточно на выступающий острый предмет упасть экраном вниз, например камешек с острыми гранями, угол бордюра и т.п., тогда стекло не поможет. Оно предназначено в первую очередь для защиты от царапин экрана. А вот чехол спасает, да. Но зачастую только заднюю стенку и боковые грани, если это не чехол-книжка. Но мне не нравятся книжки, задалбывает их открывать-закрывать, утолщают аппарат, быстро изнашиваются в месте изгиба, ещё и экран/плёнку/защитное_стекло портят.

У таксистов аккумуляторы каждый год выходят из строя, потому что они почти всегда подключены к питанию. Ну и если ты в рабочих условиях эксплуатируешь телефон, то достаточно часто роняешь или придавливаешь чем-то, потому что часто надо торопиться и сосредоточиться на работе, это не расслабленные условия эксплуатации.

А сколько Гугл сам похоронил проектов, в этом с ними только Майкрософт может посоперничать, наверное.

Если в 2025г. получит сертификат и через годик-два пойдет в серию, то это просто замечательно.

Ну уже не 2030г, прогресс, однако :)

Я пишу то, о чем речь в комментариях была, что на минималку или около того, там очень туго и ничуть не лучше, чем тут. Просто некоторые басни пытаются рассказывать, как там за минималку чуть ли не жируют, это абсолютная неправда. Да и в целом, уровень там уже совсем не такой, как в 70-х-80-х был, сейчас в США тяжелее жить, об этом информации валом и слоган MAGA у Трампа появился не на ровном месте.

Батарейки, продающиеся под этой торговой маркой, тоже не очень.

А я ещё помню плёнку СВЕМА (Шосткинский химический комбинат), где-то даже бобины лежат, надо послушать, а то склеятся от времени)

Из химической промышленности, кто пленку выпускал, более известный концерн basf. Сейчас в том числе картриджи для принтеров и тонер под этой маркой продаются массово.

Да, диски до сих пор живые, хоть и лоток в приводе барахлит уже спустя десятилетия, а диски tdk всё ещё прекрасно читаются)

Бесперебойник on-line (с двойным преобразованием) должен быть для дорогих приборов, классические бесперебойники имеют задержку и могут не сработать вовремя.