Alexander_T

Вот прямо правду-матку написал. Такой функционал имеет право на жизнь, но должен устанавливаться как отдельное приложение или дополнительный компонент при необходимости, а не по-умолчанию присутствовать в системе у всех.

Ам потом отсылаются с телеметрией 😆

Что, прямо никак невозможно?

Продублировалось сообщение. Что за бред с аккаунтами на ixbt происходит?

Именно для чиновников и такси она и подойдёт. Причем тут имя к комфорту в салоне? Вагоны с местами для бизнес-класса Тойота не производит и все в них с удовольствием ездят, потому что больше пространства и удобства для пассажира и это главное, а производитель — это дело вообще десятое.

Там же ещё и салон из кожи. Так что что-то типа Vesta long Business edition :)

И что же раньше никто не осваивал лимиты, не подскажете? Может потому что заявленный tdp отвечал реальному, а теперь Интел просто обманывает пользователей?

Если такими темпами будет и дальше продолжаться, то пока начнут массово внедрять в строй, уже выйдут более совершенные западные аналоги и мало кому в мире будут нужны российские самолёты. Дорога ложка к обеду, народная мудрость.

Новорег

Ну если так, то должны быть лучше. Но всё-равно хочется увидеть тесты и температуры на серийном продукте.

Пусть выйдет какой-то продукт, а тогда можно будет сравнивать. В лабораторных условиях можно сделать много чего, можно и чиллер для охлаждения использовать, а в тонюсенький ультрабук, например, хорошее охлаждение не поставить. Так что мало сделать производительным, надо чтобы ещё оно нормально работало, стабильно, для этого допиливать софт, а также чтобы потребление и нагрев при этом были очень низкими.

Учитывая какие горячие камни у Интел, даже боюсь представить, чем его можно будет охладить при полной нагрузке.

То есть это Маск диверсию устроил с аппаратом? Или его просто недостаточно протестировали перед запуском?

Интернет — это тоже военная тема, тем не менее мы сейчас читаем новости и общаемся тут благодаря сетям интернет.

Причем тут враги. Просто у разных групп разные интересы финансовые. Кому-то выгодно рассказывать про тысячи самолётов, осваивая деньги на этом, кому-то выгодно на покупках за бугром осваивать деньги.

Проплаченные статьи в прессе. Определенным финансовым группам выгодно запускать такой материал в массы.

Ну если ещё лет на десять растянуть «допиливание» этих самолётов, то от них в итоге вообще все покупатели откажутся, авиакомпаниям будет проще покупать б.у. боинги в африканских странах. Тогда вообще спрос составит 0 штук.

Нет

Неделями иногда атаки длятся и сервисы работают проблемно или вообще лежат, так что это действительно соответствует понятию отразить.

Когда на дорогах будет полно ржавых 20-летних электричек, тогда надо будет смотреть. А так, любую статистику можно подвести под нужный результат. Новые авто вообще редко горят сами по себе. Разве что откровенный брак присутствует с проводкой или топливной системой