Alexander_T

Ну DP поддерживает объединение устройств в цепочку, но общее разрешение ограничено производительностью видеокарты и интерфейса. Так как встройки обычно попроще, то может и не хватить по разрешению.

Причём в самом ПО радиков модель чипа в описании отображается верно, но в диспетчере устройств обычно указано общее название. Было бы желание собирать точную статистику у Стима, собирали бы по id оборудования, как делают программы по типу AIDA64 и подобные.

Про жор — это верно, у меня именно у 2 P4 кеш битый стал, отправились они на мусорку, причем проработали всего около 5 лет. Работали в компьютерном классе, без разгона и полных нагрузок, но практически круглосуточно. С другими ЦП ничего подобного на мой памяти не было, вот только недавно столкнулся с деградацией чипа в предпоследних поколениях Intel разве что, приносили комп на ремонт знакомые. История повторяется)

Достаточно ввести в поисковике налог на авто в Китае и прочитать. Но проще писать, что этого нет, так делает ботва. Да, 40% налог на американские авто не так давно отменили, но остался обязательный налог 10% на покупку авто с ДВС и ещё 10% на роскошные авто, то есть сейчас налог на покупку нового авто в Китае 10-20%. За электромобили, стоимость которых выше 300 000 ¥⁣ (~3 330 000 ₽) также придётся заплатить 10% налог, от налога временно освобождены электромобили дешевле этой суммы. Ну а чтобы получить синие номера на авто с ДВС нужно выиграть аукцион, обычно 3-6 месяцев ожидания и заплатить от 30 000 ¥⁣ (~333 000 ₽) до 50 000 ¥⁣ (~555 000 ₽).

Пошлина таможенная на ввоз есть, есть налог на покупку авто от 10% до 40%.

Все вводят налоги на импорт и покупку, вот глянь на США, Европу, Китай. В Китае — 15% пошлина на импорт авто и до 40% налог на покупку авто с ДВС. Утильсбор — это подобный же налог. И даже если АвтоВАЗ закроют, никто налоги отменять не будет. Какую-то чушь несут очень недалёкие люди, совсем ничего не знающие про современные мировые тенденции в области международной торговли. Тот же ЕС ввёл пошлины на китайские электромобили в размере 45%.

Ты не учитываешь создание двигателей с ноля. Они создаются сейчас около 10-15 лет. С западными комплектующими и готовыми двигателями уже давно летали, а ssj под пару сотен выпущено.

В Индии около 30% всего производства только

По меркам человеческой жизни — это примерно половина, если считать по средней продолжительности. Так что вполне себе много. Как пела знаменитая группа: «Ещё лет тридцать, и...»

Тогда она была бы просто дороже.

Окупится она, если ты на ней деньги зарабатываешь, например, 3д рендерингом занимаешься или другой деятельностью, которая приносит прибыль бо́льшую, чем сумма, которую ты потратил на её приобретение.

А как беспилотники, запущенные с Украины летают прямо над верхушками деревьев и используют складки местности, ещё и обходят зоны действия комплексов ПВО? Именно благодаря подробным 3д картам, когда знаешь высоту объекта в каждой точке, можно построить безопасный маршрут.

Оно и есть

У них ещё налог 10% на новые авто, на бензиновые есть ещё сверху этой цифры налог, в зависимости от объема двигателя. Плюс ещё транспортные налоги.

Трение никто не отменял, чем больше вес, тем больше энергии расходуется на трение резины, кстати, загрязнение от этого тоже выше в разы.

В таком софте вообще задействовано 1-2 потока, если вращать 3д модель, в этот момент может 4 потока задействоваться. То есть многопоточность и многоядерность здесь избыточны в принципе, и в таком случае гораздо важнее произвольность на ядро и система охлаждения, чтобы в режиме буста подольше удерживать как можно более высокую частоту ядра. Хватило бы и 4 ядер для этих задач, лишь бы частота побольше была и производительность на ядро.

Просто греческая фамилия, сразу же понятно.

Можно, ну толстые жилы сложнее укладывать, чем несколько потоньше, возможно в этом одна из причин, почему не сделали. Но главная причина, скорее всего, в устоявшихся стандартах, используются провода тех же сечений, что и у других разъёмов. Со стороны БП аналогично, нужно было бы проектировать отдельные выводы под них.

Кроме того, что масса есть в других разъёмах, банально учитывайте, что сверху воздух хоть как-то охлаждал корпус контактов разъема, а снизу почти нет зазора воздушного, это на фото видно, где подключен разъём.

Вы боты несомненно все время врете? На видео видно, что дождь и как в тумане всё.