У меня сейчас такой же Зикр, как в обзоре (даже цвет кузова/салона такой же), сел после BMW X5 F15 30D, а до того W212 в ресте E350 292 л.с. Так что не надо… Знаем мы, что на немке мало жениться, ее еще и содержать надо, и во что все это выливается. Так что к каким-то болячкам спокойно отношусь. Во всяком случае доводчики не отстегиваются в поворотах и двери не свисают на петле, как у меня это было на Ф15, пока мне не заменили все по кругу, а это было массово. А дворник правый так и не научился чистить лобаш за 8 лет эксплуатации с самого нуля, что бы я не предпринимал и сколько бы щеток не перепробовал. И это тоже массово. И это БМВ 21 века, Карл!
И да, я еще добавлю про стук сайлентблоков продольных рычагов при стыках асфальта и звук перекатывающейся полупустой полторушки в передней подвеске при проезде лежачих п. И все тоже прямо с завода, а на устранение ушло 3 года, пока один умный человек не посоветовал поставить сайлентблоки от М. Стук устранить смог, а бутылку так и катал, пока машину не продал. И уж молчу, про разговор отделки салона. Хотя думал в бэхе после мэрса с этим круто, пока Зикр не купил))
И да, я еще добавлю про стук сайлентблоков продольных рычагов при стыках асфальта и звук перекатывающейся полупустой полторушки в передней подвеске при проезде лежачих п. И все тоже прямо с завода, а на устранение ушло 3 года, пока один умный человек не посоветовал поставить сайлентблоки от М. Стук устранить смог, а бутылку так и катал, пока машину не продал. И уж молчу, про разговор отделки салона. Хотя думал в бэхе после мэрса с этим круто, пока Зикр не купил))