Albert36

Диванный Джо, приезжай на Воронежский авиационный и посмотри, как «раком» поднимают производство, после «правления» сынка Дмитрия Рогозина, который стапели для производства ИЛ-86/96 отправил в Богучар,«в резерв» и во что они превратились после «прогулки» на свежем воздухе, чмо, ты болотное!!!

Дела в колхозе шли плохо, то есть не что бы плохо, можно сказать даже хорошо, но с каждым годом всё хуже и хуже.© 1963…

Как и у ТВ разница 10-12 инч., цена х2)))

«рынок в целом идет хуже»-новояз уже достал… А конкретно, за этим словоблудием, просматривается дремучая неграмотность…

Ну дак ставь себе это дерьмо и радуйся, что Мидеа, как БИД, а я. как-нибудь. на Митсу с Панасами проживу))))

TCL тоже больше всех ТВ выпускает и что с того? Больше не значит лучше, аналитеги…

Смотри не лопни от газов))) 1. Япы, 2. Gree. 3-й можешь сам дописать))))))))))))))))))))))))))

Супер!!! Производитель третьего эшелона что-то там блеет про ИИ))) MHI,ME,Panasonic, Hitachi тихо стреляют бычки у прохожих…

Только, к сожалению, современные VW не такие стойкие, особенно без слёз не взглянешь на московские, а уж питерские…

С ностальгией вспоминаю древние Ауди(кузова 44 и 89) с надписью на заднем стекле «12 Jahre Garantie gegen Durchrostung»…

На LV-426 ещё не предлагали? там их много)))

Туарег в 14-ом, в средней комплектации, на дизеле за 1.8, когда твоим Прадикам/Rav4, как до Китая — что, тоже будем вспоминать???

Блин, как же жлобью хочется денежек задарма…

А чёй-та спидометр в милях(для немецкого рынка) и криво установлен, зеркала обыкновенные, а не немецкие Hagus, заглушки более яркого цвета (обычно «низкие» торпедо «ведутся» со временем) и, самое главное сопряжение крыши и задней стойки внахлёст — для Европы (те же финны)там было замазано и закрашено заподлицо с кузовом? Вопросов больше чем ответов))))

Тут уже вступают в силу «армянские технологии», когда внутренняя полость вальца без балласта — получается нехилая экономия асфальто-бетонной смеси, которую потом можно пристроить «куда нужно», а если ещё при укатке асфальт поливать холодной водичкой, то — х2 от проектной стоимости смело можно забацать)))

В «Инспектор ГАИ» 82 г. Сергей Никоненко на такой его и останавливал)))

Третий)) Южную Корею забыли))

Так оно да, но вспоминаю свой первый Гольф2 в конце 90-х -погремушка на наших дорогах не хуже нашего «зубила», «бочка» в 89-ом кузове казалась после него просто чем-то из другого измерения)))

Молодой человек! На фото 412-й(?) завода АЗЛК(тогда и заставочное фото меняйте), ижевской сборки совсем по другому выглядит ))) Хотя, по некоторым признакам, это вообще поздний 408-й)))