Фольксвагены (типа каравел и транспортер) совершенно другой автомобиль и по габаритам, и по подвеске, не говоря уже об оснащении. Он гораздо больше подходит для семейного авто и путешествий. Соболь больше грузовик. Только вот цена на каравелы не радует, да, собственно, и на Соболи тоже.
«Э, нет, спешить не надо...». Можно ещё площади расширить. Оборудование поставить. К 2030 г. нужно подготовиться как следует. И, вот тогда выпустить не два, а четыре Ту-214!
Всё это и есть работа над проектом. А если ещё 32 года делать, можно снова все многократо переработать, глупо же не использовать новые решения и не учитывать новые реалии производства.
Т.е., когда директор «Яковлева» в 2023 г. говорил о идущей сборке первых серийных МС-21, он не имел ввиду начало серийного производства? Тогда, это не были серийные самолёты.
Интересно, есть ли в мире аналогичный по срокам реализации авиапроект. В этом году ему 33 года должно исполниться: эскизный проект был представлен в далёком 1992-м году.
Цитата: "… загрузка завода на длительный период времени обеспечивается достаточной компонентной базой и широкой сетью российских поставщиков". Откуда в РФ взялись поставщики для Solaris? У нас даже для ВАЗ комплектующих не хватает. Что это, ложь, подтасовки или бред?
Ездил на верхней полке в двухэтажном вагоне — не понравилось. Третьей багажной полки нет. Над головой места очень мало — как в гробу. Чтобы на второй этаж подняться надо хитровыгнуться, т.к. в нишу с первого этажа лезешь. Место для багажа только под нижней полкой. И, до кучи, край окна сильно ниже верхней полки, ничего не видно. Больше не хочу.
В общем — эконом вариант.
В час пик на популярных маршрутах можно прождать автобус или маршрутку от 30 минут до часа и более (не повезло министру облправительства вечером в выходной). Я год назад на повышение квалификации ездил, в среднем вечером минут 20-40 ждал (надо было просто через мост переехать).
У нас примерно с 2016 года идёт оптимизация транспортной схемы поэтому с общественным транспортом — беда. Когда были маршрутки-пазики, лучше было. Прямо сейчас нн.ру: «Стоим час — и еще постоим». Сколько времени нижегородцы ждут автобусы по вечерам — NN.RU спросил пассажиров".
Может быть потому, что я здесь живу?
Коллеги на ГАЗе, в т.ч. работали: отзывы есть. Хотя, наверное, «сверху» всё иначе выглядит.
А общественный транспорт в Нижнем это — ужас и предмет отдельного разговора. Видимо, и с этим, мой скепсис связан.
Оппозиция тут не причем. Роддом в котором я родился — закрыт, в котором жена рожала — тоже. Знаю, что по области несколько роддомов закрыли. Наверное это правильно — рождаемость падает, но в области становится сложно до роддомов добираться. В Автозаводском районе города сейчас закрыли детское хирургическое отделение, перенесли в Сормово. Высокоуровневая медпомощь, вообще недоступна. Тут у знакомого проблемы с сосудами головного мозга наметились, ему такой срок ожидания выставили, что решил так посмотреть, что дальше будет.
Что ж, Санкт-Петербург — почти столица. Хороший город. У нас лучше серьезно не болеть:-)
Нижегородская область. Но наша область не исключение. В других регионах ПФО тоже самое (не утверждаю, что везде, т.к. данных по каждому региону нет). А, если не секрет, Вы откуда, такой оптимистичный? У вас, что медицина не оптимизируется? Тогда завидую.
Судя по PR-новостям, школы а районах области у нас, как минимум ремонтируют, но как это отражает реальность — вопрос, т.к. закрытие школ по всем каналам не рекламируют.
Сразу скажу, что о сельских школах не знаю. Сужу по тому, что в нашем регионе сокращают количество детских больниц и роддомов. Несколько школ в областном центре построено, в районах — не знаю. Вроде не логично закрывать больницы и открывать школы.
На мой взгляд, новость странная — ни о каких школьных автобусах, кроме старых пазиков в деревнях я не слышал. Не понятно, с чего вдруг они сейчас понадобились. А в деревнях, наоборот, школы сокращают.
Интересно, есть ли в мире аналогичный по срокам реализации авиапроект. В этом году ему 33 года должно исполниться: эскизный проект был представлен в далёком 1992-м году.
В общем — эконом вариант.
Двигатели для Байкала и пр. уже много лет до серии никак не доведут.
У нас примерно с 2016 года идёт оптимизация транспортной схемы поэтому с общественным транспортом — беда. Когда были маршрутки-пазики, лучше было. Прямо сейчас нн.ру: «Стоим час — и еще постоим». Сколько времени нижегородцы ждут автобусы по вечерам — NN.RU спросил пассажиров".
Коллеги на ГАЗе, в т.ч. работали: отзывы есть. Хотя, наверное, «сверху» всё иначе выглядит.
А общественный транспорт в Нижнем это — ужас и предмет отдельного разговора. Видимо, и с этим, мой скепсис связан.
Что ж, Санкт-Петербург — почти столица. Хороший город. У нас лучше серьезно не болеть:-)
Судя по PR-новостям, школы а районах области у нас, как минимум ремонтируют, но как это отражает реальность — вопрос, т.к. закрытие школ по всем каналам не рекламируют.