Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
EREV это электричка с удлинителем хода, которым выступает ДВС. Машина же электрическая полностью на деле.
гибрид это когда у вас гибридная силовая установка, тут её нет.
Это не гибридный седан, а EREV, это электричка с удлинителем хода, никакой гибридной силовой установки тут нет, её вырезали, ДВС больше не может крутить колёса, только заряжать батарею как генератор.
Зато удалось налог сделать на менее 200л.с. в СТС.
Ну а самое печальное — вырезали проекцию, её теперь нет(
По плотности элементов он хуже TSMC N3E
Узел Плотность HP Плотность HD
TSMC N2P 197 MTr /мм2 236 MTr /мм2
Intel 18A 164 MTr /мм2 185 MTr /мм2
TSMC N3E 183 MTr/мм2 216 или 192 MTr/мм2
Intel 3 123 MTr /мм2 140 MTr /мм2
т.е. нам завод за 16$ отдаёт, остальное отдаём родному государству