В России работают над увеличением ресурса двигателя SaM-146, который используется на самолетах SSJ-100. Как пишет ТАСС со ссылкой на Ростех, работа по этому направлению ведется Объединенной двигателестроительной корпорацией совместно с авиационными властями. Сейчас ресурс двигателя уже продлен на 3000 полетных циклов, и в перспективе его могут увеличить еще больше.
В госкорпорации подчеркивают, что с февраля 2022 года число компонентов SSJ-100, которые обслуживаются внутри страны, выросло более чем в пять раз и превысило 450 позиций, включая детали для двигателя SaM-146. Это позволяет поддерживать эксплуатацию нынешнего парка самолетов в условиях прекращения поставок западных комплектующих.
По данным Ростеха, в России сейчас эксплуатируется около 160 SSJ-100. Совокупный налет этих лайнеров превысил 2 млн часов, а пассажиропоток — 40 млн человек. При этом регулярность вылетов сохраняется на уровне 97%.
Ранее сообщалось, что российский салон для SJ-100 оказался лучше зарубежного, а сам лайнер планируют сертифицировать в августе 2026 года.
