Основатель и генеральный директор Xiaomi Лей Цзюнь в ходе прямой трансляции из Пекина прокомментировал данные о снижении объемов поставок автомобилей компании в январе 2026 года. Глава компании назвал подобные заявления «субъективными» и объяснил текущую ситуацию плановой трансформацией модельного ряда. Основная причина снижения поставок конкретно по модели SU7 заключается в том, что её первое поколение официально снято с производства. На складах и в шоу-румах остались лишь единичные экземпляры, в то время как основной объем январских поставок (свыше 39 000 единиц) пришелся на новый кроссовер Xiaomi YU7.
По словам Лея Цзюня, зафиксированные показатели являются выдающимися, учитывая традиционное сезонное затишье в первом квартале и процесс смены поколений основной модели. При этом в компании раскрыли амбициозную цель на 2026 год — передать клиентам 550 000 автомобилей.
Параллельно с этим бренд готовится к выводу на рынок обновленного седана. С 7 января открыты предзаказы на новое поколение Xiaomi SU7, которое будет представлено в трех модификациях: стандартной, Pro и Max. Цены на новинку выросли: базовая и продвинутая версии подорожали на 14 000 юаней (до 229 900 и 259 900 юаней соответственно — 2,6 и 2,9 млн рублей соответственно), а топовая версия Max прибавила 10 000 юаней — до 309 900 юаней (3,45 млн рублей).
Напомним, официальные продажи Xiaomi SU7 первого поколения начались 28 марта 2024 года, то есть модель не продержалась на рынке и двух лет.