Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) передала первые авиадвигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный узкофюзеляжный лайнер SJ-100. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов, отмечает пресс-служба Ростеха. В работе над силовой установкой применялся опыт создания более мощного отечественного двигателя ПД-14.
Изображение: Nano Banana
Двигатели ПД-8 переданы авиастроителям в Комсомольске-на-Амуре, которые совместно с представителями ОДК проведут доводочные работы непосредственно на заводе и подготовят самолёт к первому полету с отечественными силовыми установками, рассказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков. Он добавил, что цель — в максимально короткие сроки выйти на лётные испытания и сертификацию полностью отечественного лайнера. ПД-8 можно будет использовать также на самолёте-амфибии Бе-200.
В Ростехе рассказали, что на SJ-100 замещено порядка 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также SJ-100 получил отечественный фюзеляж, в который были внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание самолёта.
На днях мы писали о том, что опытный SJ-100 с заводским номером 95157 и двигателями ПД-8 уже готовится к наземным испытаниям. А всего сейчас собрано 11 серийных планеров, которые дооснастят российскими системами после их сертификации.