По слухам, Changan планировала привезти в Россию седан Eado официально, но пока этого не случилось за поставку авто отвечают дилеры в частном порядке. Так, один из них привёз электрическую версию, которая, исходя из размеров и характеристик, является аналогом (и, следовательно, конкурентом) собираемому в Липецке седану Evolute i-Pro.
Changan Eado EV300 оснащён единственным электромотором мощностью 163 л.с., привод передний. Запас хода составляет 405 км. Габариты седана — 4710 х 1820 х 1505 мм, колёсная база — 2700 мм. В оснащении — светодиодная светотехника, климат- и круиз-контроль, кожаный салон. Установленная дилером цена — 3 млн рублей.
Eado EV300 — это самая дорогая версия седана. Дешевле — обычные авто с ДВС. В базе у бензинового Eado атмосферный двигатель объёмом 1,6 л, мощностью 128 л.с. и 5-ступенчатая МКПП, а в топовой версии — 160-сильный двигатель объёмом 1,4 л и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Именно бензиновые Eado, по слухам, и должны были прописаться в российской гамме Changan.