«В частности, дефорсированный вариант ПД-14 — ПД 10 (10,9 тс) предлагается для установки на перспективный самолет SSJ 130NG.»
Я скопирую текст.
А то ты не последний, не умеющий искать и читать.
Кстати, взлёт с одним двигателем, если в конце ВВП в один из двигателей что-то засосало.
И произошёл отказ.
Обязателен.
Иначе торможение брюхом. И хорошо, если за ВВП поле с мягкой землицей или водой.
Земля пухом пилоту Airbus A340. Когда механики на испытаниях забыли стопоры поставить. И впереди была стена.
Повесили бы ПД-14.
Он готов.
И взмывал бы хорошо.
… Вертикально ...
Вечно на мелочах экономят.
А сейчас ещё несколько млрд потратят, что-бы ужать ПД-14 до ПД-8.
В весе не выиграют,
Сделают лётные ТТХ как у курицы.
И к 2030му скажут — что не получилось.
Надо переделывать.
Что-то бред, конечно.
Почитал интернет.
Одни кричат — МТБЭ — зло.
Другие — ММА — зло.
Третьи любой бензин, только не дизель.
Газпром — метан самое экологически чистое топливо. Только переход на метан — это жесть.
Микроконтроллеры и рассыпуха.
Уже был обзор.
Там серьёзную электронику не используют.
Что себестоимость устройства слежения за машиной спереди за 500 евро составляет 18 евро.
Ой как плохо.
Вот-вот уже можно было-бы гордиться Microsoft, как инновационной компанией.
В момент, когда Nvidia сама себя закопала.
Заключить контракт на создание ChatGPT.
Сделать GPT4 одним из самых дорогих и качественных вещей у человечества ($10 млрд)
Доведённых до ума, что для подобных проектов редкость.
И тут бац.
Рыба пошла гнить с головы бестолковыми проектами манагеров. И их постоянным желанием перетянуть одеяло.
Тут нам потребуются значение тяги на реверсе.
Так-же тяга на взлёте лишней не будет.
Как думаешь?
Я скопирую текст.
А то ты не последний, не умеющий искать и читать.
Эксплуатация в мягком режиме — ssj не будет постоянно на ремонте стоять.
http://www.ato.ru/content/dvigatelisty-zhdut-aviastroiteley
И произошёл отказ.
Обязателен.
Иначе торможение брюхом. И хорошо, если за ВВП поле с мягкой землицей или водой.
Земля пухом пилоту Airbus A340. Когда механики на испытаниях забыли стопоры поставить. И впереди была стена.
Когда на ПД-14 деньги тратили, разрабатывали — говорили, что для ssj подойдёт.
Он готов.
И взмывал бы хорошо.
… Вертикально ...
Вечно на мелочах экономят.
А сейчас ещё несколько млрд потратят, что-бы ужать ПД-14 до ПД-8.
В весе не выиграют,
Сделают лётные ТТХ как у курицы.
И к 2030му скажут — что не получилось.
Надо переделывать.
Есть всего один вид топлива, в лёгкую вписывающийся в ЕВРО-7 ДВС.
Почитал интернет.
Одни кричат — МТБЭ — зло.
Другие — ММА — зло.
Третьи любой бензин, только не дизель.
Газпром — метан самое экологически чистое топливо. Только переход на метан — это жесть.
Не обязательно пердеть на весь район.
Если ты даже за 3 секунды до сотни не стреляешь.
Это логично.
Гелик это не про дёшево сердито.
Уже был обзор.
Там серьёзную электронику не используют.
Что себестоимость устройства слежения за машиной спереди за 500 евро составляет 18 евро.
Для гражданства нужно будет сдать экзамен на знание.
https://habr.com/ru/company/englishdom/blog/534478/
Пора урожай кеглей растить.
Вот-вот уже можно было-бы гордиться Microsoft, как инновационной компанией.
В момент, когда Nvidia сама себя закопала.
Заключить контракт на создание ChatGPT.
Сделать GPT4 одним из самых дорогих и качественных вещей у человечества ($10 млрд)
Доведённых до ума, что для подобных проектов редкость.
И тут бац.
Рыба пошла гнить с головы бестолковыми проектами манагеров. И их постоянным желанием перетянуть одеяло.
Получите, конечно, не пароконвектомат.
Но добавляется приготовление круп, птицы, рыбы, мяса.