Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У осла тепловой след гораздо меньше, чем у всех этих шайтан-арб.
Когда вместо гаишника — Апач или Ми-35 — осел однозначно рулит. Ну и проходимость, конечно, никаким теслям и не снилась.
Ну тогда уж и на PHANTEKS Evolv Shift (Air) 2 смотреть надо. Стиль на любителя, но габарит ИМХО более осмысленный. Хотя собирать систему — уже не такая халява как «квадратные» тумбы вроде TTTT 100 или NZXT H1.
"… средняя цена вырастет до 70-130$". Значит, сейчас пока что меньше 70$ — не очень-то богато для TWS. Если на долю jbl и аппл с их ценниками хотя бы 20% приходится, страшно подумать, сколько там в среднем всё остальное стоит, долларов 30, наверно, только базовые сяоми какие-нибудь.
Увы, одним десятилетием, в лучшем случае. Зенны 280ые 2006 года по звуку/электрике ОК, а вот пластик оголовья сыплется, про амбушюры вообще молчу, давно облезли. Так что и трава раньше была зеленее, и небо — синéе, а пластик — целлюлоидно-бакелитнее.
Ну иногда заменить даже можно, скажем в беспроводных на шейном шнурке, как в случае моих старых nuforce. Но 15-20 баксов за батарею неищвестного качества с ебая или али, при том что новые аналогичные или лучшие уши стоят 50 баксов, будь то совсем китай или даже не совсем из бюджетных зеннхайзер, сони или jbl. и там будут ещё и новые плюшки типа бт5 или nr, причем в tws исполнении...
Впрочем, следующие так же сдохнут, позапрошлогодние зеннхайзер cx350bt тоже дохнут, и батарейку тоже можно поменять, но во первых эту 1icp5/9/33 фиг найдешь, а ближайшие массогабаритные аналоги тоже от 15$
В европе 180€=15 тыр стоит, и более дешёвые nvme m2 ещё поискать надо только тот же NV1 и крузак P1.
На родине слонов — всё как обычно, «новый революционный продукт» и вообще «да, мы уху ели».
Да почему атаа дорогая-то? Ботнет на 100500 хостов нуден, или терабит трафика.
Атака стоит ровно столько, сколько стоит написание скрипта, поделить на число атакованных. Пять старушек — рублик, как классики писали.
На самом деле, тяжёлый вопрос: что будет, если количество автопилотов увеличится и начнет составлять значительную долю траффика. Всё-таки аварии из-за мешков с мясом обычно в стандартных местах и стандартных типов. А слабый ИИ может неведомую фигню учинить. Или, если на шоссе или сложном перекрёстке сразу несколько машин подпадут под случайную или намеренную «атаку точкой или паттерном» — можно и гекатомбу получить.
… пока не пришёл лесник парни из Порше с бензиновым гибридом и не разогнали всю эту шелупонь из ауди да пежо с дизелями.
А потом вообще Тойота всех плавно укатала в асфальт. Естественно, на бензине.
Когда вместо гаишника — Апач или Ми-35 — осел однозначно рулит. Ну и проходимость, конечно, никаким теслям и не снилась.
Ну серьезно, ну вот что у них там под капотом электрической версии? Спальное место для водилы?
крепостныхнаселения!Впрочем, следующие так же сдохнут, позапрошлогодние зеннхайзер cx350bt тоже дохнут, и батарейку тоже можно поменять, но во первых эту 1icp5/9/33 фиг найдешь, а ближайшие массогабаритные аналоги тоже от 15$
На родине слонов — всё как обычно, «новый революционный продукт» и вообще «да, мы уху ели».
Атака стоит ровно столько, сколько стоит написание скрипта, поделить на число атакованных. Пять старушек — рублик, как классики писали.
лесникпарни из Порше с бензиновым гибридом и не разогнали всю эту шелупонь из ауди да пежо с дизелями.А потом вообще Тойота всех плавно укатала в асфальт. Естественно, на бензине.