vytian

Кенни, наверно, тоже они убили.

«И тут они как ломанутся» © один растаманский анекдот.
Сам же интел уж 4 года назад выкатил 8809g с младшими братиками. HBM2 там конечно была на амдшном графичечком чипе, но явно инновация слегка запылившаяся даже по интеловским меркам.

Хз. В таймспае в 1.5 быстрее, а FF известна своей избирательностью. Дрова кривые небось опять.

Неуловимый аромат шнивы чудится мне.

Неразбавленной китайчатиной отдает. Ращве что ценник отрезвляет.

По электрическим внедорожникам.

Ну это вроде фигня, которая только отдельных мореходов и разных там геологоразведчиков жизненно касается. Гораздо важнее тихая война по всему «первому» миру между метеорологами, провайдерами 5G и регуляторами относительно влияния спектральных утечек полосы n258 на спутниковый мониторинг плотности водяного пара по линиям поглощения на 23.8 ГГц. Вроде грозят, что точность прогнозов погоды упадет в доспутниковую эру.

Леонид Ильич был большой любитель погоняться, и quattroporte первый у него был, и куча кастомов, и большие американцы. А уж одолжить в гараже 117ю облегченку «напокататься» — святое дело когда Сталина на них муд@ков не стало

Чё-то у байоников средний ipc уже третье поколение стагнирует, как скакнул слегка на A14, так и всё.

Это ладно: предположим, батарейка при повреждении поначалу просто мило тлеет, а вот 320 вольт на корпусе без ограничения тока — могут стать последним в жизни сюрпризом.

Просто это другой тип транспортного средства. Танк — не танк, а скажем против гусеничного трактора по пассивной безопасности всем мыльницам как до неба.
Электричкам и гибридам нужны другие тесты в силу другой геометрии и расположения критических узлов: навскидку — удар снизу, как при переезде через рельсы или высокий поребрик, пожаробезопасность батареи и сильноточных магистралей, электробезопасность при повреждении изоляции…

Да чуть ли не конца 80х — в кадре ни одной иномарки. В каком году вывеска «Автосалон» появилась?

Думаете, если машина будет красивее, граждане по ту сторону прицела в неё стрелять не станут?

Да начиная с ЗиС-115 непростые были машинки. 110я серия вообще знатные пепелацы, с виду вроде и бутлег, а по факту всё своё и по делу.

Умнее было бы ЯМЗшный дизель, только не как в Тигре 4ку, а 6-головый. Там конечно ровно всё тюнить надо будет, чтоб не страшно было в салоне сидеть, но блин на кремлевском уровне понты должны быть важнее.
Вон китайцы на совсем своих honkqi L председателей катают, хотя конечно злые языки твердят, что под капотом Ингольштадтом отдаёт.

«Heavy is good, heavy is reliable. If it doesn't work, you can always hit 'em with it.» © B. t. B. Y.

Ну на крайняк в бостон динамикс, если уж такой мажор. У них на терминаторов никак не набрется, а все сроки уже прошли.

Интел не шмогла в дрова :
Это Путин винова…

ПоребрИков.

Физфак — Чемпион!
П. С. А Бутиков читал механику круче.