Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У всех так, это сугубо нишевый имиджевый продукт для маленьких и пижонских европейских городков. Да, в какой-нибудь Швейцарии может такой электробусик купить и выгодней, чем пару велорикш с з/п по 4000 франков, хотя тоже — считать надо.
Это вообще без вопросов: если работать на все деньги, то эта фигня должна ездить 18 часов в сутки, то бишь раз 10 в день заряжаться. Что, понятное дело, ненаучно.
Разве по кварталу почту развозить — тогда ещё как-то, но на нынешние объёмы бумажной почты и сумки-тележки хватит, а загородом — см. выше. Даже по той же Германии почтари в городах на электровеликах рассекают. Климат, конечно, поприятнее, но и объемы — огого.
Mercedes Benz eSprinter
Двигатель 85 кВт
Дальность 157 км
Ёмкость батареи 47 кВт-ч
Цена 62 476€.
В предложении ГАЗа смущает только цена, да и то не очень, в нынешних-то обстоятельствах.
Ну да, передачи информации нет. Но есть когерентность, то есть синхронность.
И настоящая странность в том, что синхронность сохраняется в неопределённом состоянии, несмотря на расстояние и видимое отсутствие связи.
А это все от путаницы, что такое «передача информации». Парадокс давно разобран, и хотя строгое доказательство отсутствия передачи информации — непростое, идея в принципе доступная: нельзя информацию предсказуемо передать с помощью квантовой телепортации. Можно быть увереным, что если на этом конце квантовой линии — 0, то на другом — 1. Но нельзя по своему произволу каким бы то ни было способом получить 0 (или 1) на любом конце в конкретном измерении.
Это если изнутри смотреть. А снаружи — дорожные условия и культура не изменились.
На суперкар можно тёлок цеплять, а на неведому гравицапу — только скрипачей.
Так что «Я езжу на Тесла по Калифорнии»
Мудр Ходжа Насреддин, живи долго его ишак.
Разве по кварталу почту развозить — тогда ещё как-то, но на нынешние объёмы бумажной почты и сумки-тележки хватит, а загородом — см. выше. Даже по той же Германии почтари в городах на электровеликах рассекают. Климат, конечно, поприятнее, но и объемы — огого.
Двигатель 85 кВт
Дальность 157 км
Ёмкость батареи 47 кВт-ч
Цена 62 476€.
В предложении ГАЗа смущает только цена, да и то не очень, в нынешних-то обстоятельствах.
А вообще — чего только не делают, лишь бы ядерные источники замкнутого цикла не развивать.
И настоящая странность в том, что синхронность сохраняется в неопределённом состоянии, несмотря на расстояние и видимое отсутствие связи.
На суперкар можно тёлок цеплять, а на неведому гравицапу — только скрипачей.
впрочем, раньше нужно было козу покупать, а потом сбывать или на мясо. А щас — цифровизая!