voha

Справедливые цены от 5+ млн за 12 летний авто с пробегом 70к+ или 9 летний с 18к за 9.5 млн, а за цену лады, можно купить только уваленный р35. От 5+ минимум 10-17 летние

реально весит как годзилла))

Менее 1% из всех покупаемых автомобилей

Бразильский реал.
что на $18 000 больше, чем цена стандартного X6 xDrive40i M Sport.
Обычный 40 Х6 не может стоить 850 тысяч долларов, это R$

Ну она не в баксах конечно)

Ну и я об это же)

Так что там с ценой?

Слава богу))

Как чугунный мост весит любой плагин гибрид, у мерса таких мостов уже 4. Первый появился еще 3+ года назад Mercedes-AMG GT 4-Door 63 S E, вес 2380кг, бмв чуть больше, но она универсал. Гибриды S класса 2600и т.п. Ну еще Панама гибрид 2400. Просто о их весе не писали особо, а бмв начали хейтить и большинство думает, именно бмв такая пхаха

На авто ру от 19 под заказ

ТС с ограниченной мобильностью)))

Типа Е класс по цене можно сравнить с Y, да и в каком месте она конкурент бизнес классу

Сегмент E по европейской классификации это бмв 5 серии, ауди А6 и мерседес Е класса, причем тут люксовые немцы. Сегмент Е это бизнес класс

Вроде как интересней смотрится

Ну я вообще не слышал о 10 минутах, поэтому не в курсе) У других вроде плюсуется обычно.

Там с подсчетами мутные замуты получаются. Пишут 530л.с ДВС, хотя двигатель S68 на м5 выдает 585 и с +197 выдает 782 сила, что в принципе на стенде карвов и показал 775, но пишут везде 727

Альтернатива в лице Е63 гибрида выйдет в 2025-2026, это предтоп

От такой и под кроватью не спрячешься

Серийный седан Xiaomi SU7 Ultra имеет стандартный кузов и куда более простое аэродинамическое оперение: заявленная прижимная сила — только 285 кг. Прототип же имеет полностью карбоновый кузов, вес 1900, серийный 2400 и прижимная сила на скорости 350 кмч около 2150кг.Так же слики, частично отсутствует салон.
«В октябре наш прототип Xiaomi SU7 Ultra примет вызов и установит новый рекорд круга для несерийных автомобилей!», — Лэй Цзюнь. В свободную продажу такая версия, судя по всему, не поступит. По крайней мере, пока»
Где то еще читал, что он говорил, мол этот прототип вообще делался исключительно для рекорда на Петле и по сути это совершенно другое авто. Не помню название автожурнала, не нашел пока

Прототипы/предсерийные. В этой стае и Сяоми, так что КГ и представители Ринга их оценивают одинаково. Сяоми, который проехал 6.45, из общего с серийным Ультра будет иметь, практически ничего, как заявил глава Сяоми. Ну внешка и мощность, остальное все разное, так что у серийки такого времени не будет никогда