Завершен 150-часовой ресурсный тест ПД-8 в экстремальных условиях

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Ростех, информирует о завершении ключевого блока сертификационных испытаний нового авиационного двигателя ПД-8. Тестирование на стенде, продолжавшееся 1,5 месяца, было проведено на испытательной базе предприятия ОДК-«Авиадвигатель» и признано полностью успешным. Основной задачей данного этапа являлась экспериментальная проверка надежности силовой установки в условиях, многократно превышающих стандартные эксплуатационные.

Автор: ОАК Источник: commons.wikimedia.org

В течение 150 часов непрерывной работы двигатель функционировал в специально созданных форсированных режимах. Специалистами были последовательно заданы и выдержаны предельные значения по тяге, оборотам роторов и температуре газового потока. Параллельно осуществлялась валидация работоспособности всех систем при критических параметрах сопутствующих сред: давлении и температуре топлива и моторного масла, а также при максимально возможных отборах воздуха на нужды летательного аппарата. Полученные данные подтвердили соответствие реальных характеристик проектным расчетам и наличие значительных конструктивных резервов.

Таким образом, проведенные ресурсные испытания стали важнейшим подтверждением эксплуатационной надежности нового авиамотора. В настоящий момент силовая установка проходит запланированный комплекс летных и наземных испытаний по графику сертификации. Агрегат ПД-8 тягой восемь тонн, разработанный и производимый на мощностях ОДК-«Сатурн», создается для оснащения модернизированного лайнера SSJ-100 NEW и амфибии Бе-200. Ранее агрегат уже подтвердил свою устойчивость к ряду критических воздействий, включая попадание птиц, обледенение и боковой ветер.

Источник: ОАК

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чем запомнился советским дальнобойщикам тягач МАЗ-6422

Не смотря на обилие модификаций седельных тягачей Минского автомобильного завода, у них четко прослеживаются поколения, отличающиеся дизайном и силовыми агрегатами. В конце 80-х годов вышел...

Какая бесплатная карта российского банка работает в Египте в 2026 году

В наши времена санкций и блокировок, то, что российскую карту можно использовать в Египте, кажется почти фантастикой. Я получил бесплатную карту Unionpay Россельхозбанка за день до поездки и уже...

Природа изобрела сложный глаз дважды: почему глаза людей и осьминогов устроены абсолютно по-разному

Позвоночные животные и головоногие моллюски — две совершенно разные ветви жизни. Их эволюционные пути разошлись так давно, что у их последнего общего предка не было даже примитивных...

Салар-де-Уюни в Боливии: почему в самой большой зеркальной поверхности мира нельзя оставаться после заката и ходить без гида

Салар-де-Уюни в Боливии — это одно из самых поразительных природных чудес планеты. Расположенный на высоте около 3650 метров над уровнем моря в высокогорном Альтиплано, этот солончак...

Кембрийского взрыва не было: почему внезапное появление сложных животных оказалось ошибкой геологической летописи

Если вы посмотрите на палеонтологическую летопись 550 миллионов лет назад, вы увидите Эдиакарский период — странный, тихий мир. Дно океанов покрыто бактериальными матами, на которых...

Часовой букет Чайкина: как механические цветы превращаются в символ времени

Апрель в этом году начался очень художественно: сразу несколько выставок-ярмарок современного искусства проходят в Москве, и на одной из них, «Арт России» можно видеть замысловатые художественные...