Новый симулятор в Граце делает тест-драйвы виртуальными и реальными

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Технологический университет Граца (TU Graz) совместно с компанией Magna запустил Центр передовых симуляторов вождения на университетском кампусе Инфельдгассе в Австрии. Magna взяла на себя финансирование закупки и монтажа оборудования, университет обеспечивает эксплуатационные расходы.

Симулятор оснащён шестью подвижными стойками, которые обеспечивают кабине полную свободу перемещения по всем осям. Система воспроизводит ускорение, торможение, крены кузова и повороты. Частота воспроизведения вибраций превышает 100 герц, что позволяет передавать ощущения от мелких неровностей дорожного покрытия и разметки. Задержка отклика системы составляет от трёх до четырёх миллисекунд.

Кабина интегрирована с технологией виртуальной реальности. Водители-испытатели видят фотореалистичную дорожную обстановку и взаимодействуют с интерфейсами систем помощи водителю в условиях, приближенных к реальным.

Автор: TU Graz Источник: interestingengineering.com

По информации руководителя отдела исследований Арно Айхбергера, симулятор заполняет разрыв между математическими моделями автомобилей и человеческим восприятием поведения транспортного средства. Инженеры получают возможность настраивать параметры шасси, шин и электронных систем до изготовления физических прототипов.

Руководитель R&D Magna Северин Штадлер сообщил, что компания намерена использовать центр для проектов с международными автопроизводителями. Симулятор адаптируется под различные типы транспортных средств — от компактных автомобилей до внедорожников и электромобилей.

Источник: Interesting Engineering

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Если магнитный щит Земли снова упадет до 5%: как повторение магнитной аномалии Лашамп повысит облучение экипажей самолетов в 75 раз

На высотах от 10 до 12 километров, где пролегают маршруты современных коммерческих авиалайнеров, плотность атмосферы значительно ниже, чем на уровне моря. Из-за этого самолеты и их пассажиры...

Ученые долго не понимали, как тело чувствует холод: ответ нашли в термодинамике нервных рецепторов

Способность живых организмов ощущать температуру окружающей среды — одна из базовых функций нервной системы, особо важная для выживания. У млекопитающих за распознавание холода отвечает...

О чем молчит «собачка»: техническая история символа @

Сегодня символ @ является неотъемлемой частью цифровой жизни, обеспечивая работу электронной почты и социальных сетей. Однако его путь к клавише «2» на клавиатуре занял несколько столетий, пройдя...

Озеро Медуз: единственное место в мире, где медузы дарят эстетичные снимки вместо ожогов

В контексте путешествий и выбора лучшего места для отдыха медузы воспринимаются как вредители и лишний повод убрать точку на карте со своего идеального маршрута. Но есть в мире одно единственное...

Пять морей в сердце России: почему Москву называют «портом пяти морей»

Москва — один из самых значимых и стратегически важных мегаполисов мира, и её роль как крупного транспортного и экономического центра во многом обусловлена уникальным географическим...