Jaecoo анонсировала бензиновые версии компактного кроссовера J5 в Австралии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Jaecoo Australia представила технические характеристики и ценообразование бензиновых версий субкомпактного кроссовера J5, которые скоро появятся на австралийском рынке.

Автор: Jaecoo Источник: www.omodajaecoo.com.au

С мая 2025 года Jaecoo и Omoda официально представлены в Австралии и располагают сетью из 50 дилерских центров по всей стране. В текущей линейке брендов — модели J5 EV, J7 SHS и J8. В ближайшее время ассортимент дополнится бензиновой модификацией Jaecoo J5.

Стартовая цена базовой версии Track составит 25 990 австралийских долларов (около 18 600 долларов США), а более оснащённой версии Summit — 29 990 австралийских долларов (примерно 21 436 долларов США). Обе комплектации включают интеллектуальное голосовое управление, 13,2‑дюймовый информационно‑развлекательный экран, дистанционный запуск двигателя и климат‑контроль.

Версия Track дополнительно оснащена 18‑дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами с автоматическим включением, стеклоочистителями с автоматическим режимом работы, светодиодными задними фонарями, аудиосистемой с шестью динамиками, 8,8‑дюймовой ЖК‑панелью приборов, беспроводными Android Auto и Apple CarPlay, а также адаптивным круиз‑контролем.

Комплектация Summit предлагает ряд дополнительных опций: панорамную стеклянную крышу, электропривод солнцезащитной шторки и двери багажника, двухзонный кондиционер, аудиосистему с восемью динамиками, беспроводное зарядное устройство мощностью 50 Вт и сиденья из искусственной кожи Easy Clean с сертификацией TUV.

Внешне бензиновая версия J5 схожа с электрической модификацией J5 EV, но имеет фирменную решётку радиатора в виде водопада (аналогичную моделям J7 и J8) и особые 18‑дюймовые легкосплавные диски.

Под капотом автомобиля установлен 1,5‑литровый турбированный двигатель мощностью 108 кВт (145 л. с.) и крутящим моментом 210 Н·м. Силовой агрегат работает в паре с вариаторной трансмиссией (CVT), привод — исключительно передний.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Лонгйир: город, в котором официально запрещено умирать

В мире много мест с откровенно странными законами, но крошечный норвежский городок Лонгйир, пожалуй, собрал самый причудливый фулл хаус из них. Ниже я расскажу, почему в городе на законодательном...

Новый источник энергии возрастом миллиард лет: в скалах Канадского щита обнаружили запасы белого водорода

Современная мировая экономика ежегодно потребляет миллионы тонн водорода. Объем этого рынка уже оценивается в 135 миллиардов долларов, и потребность в данном ресурсе продолжает расти. Водород...

5 Linux дистрибутивов похожих на macOS

Linux давно перестал быть системой только с терминалом. Сегодня среди дистрибутивов есть варианты, которые по логике интерфейса, доку, жестам, верхней панели и аккуратной визуальной составляющей...

10 причин почему не стоит устанавливать Linux: обилие дистрибутивов, плохая поддержка и терминал

Переход на Linux представляется многим пользователям персонального компьютера идеальным способом сбежать от навязчивых обновлений и телеметрии Windows. Однако самая свободная операционная система в...

Ловушка ленивого мозга: как мозг распределяет вычислительные ресурсы при обучении и почему правило «от простого к сложному» действительно работает

Разбиение сложной задачи на простые элементы — базовый принцип любого обучения. Мы усваиваем новую информацию последовательно: сначала изучаем отдельные буквы, затем слоги, и только...