Honda отказалась от выпуска электромобиля с дизайном в стиле Джуджаро

Японская компания Honda приняла решение отменить запуск в производство целой линейки перспективных электромобилей. Речь идёт о моделях серии 0, включая футуристичный седан 0 Saloon, кроссовер 0 SUV и электрическую версию купе Acura RSX. Все три проекта закрыты, несмотря на ранее озвученные планы начать продажи уже в этом году.

В официальном заявлении автоконцерна поясняется, что текущая рыночная конъюнктура складывается не в пользу электрокаров. Спрос на такие машины заметно снижается, а запуск производства в этих условиях грозит долгосрочными убытками. Компания предпочла перестраховаться и заморозить инвестиции в спорные проекты.

Дизайн отменённого седана 0 Saloon многие эксперты сравнивали с работами легендарного итальянца Джорджетто Джуджаро, в частности с его концептом Manta 1968 года. Машина получила стремительные линии, узкую оптику и минималистичный силуэт, что делало её одной из самых ожидаемых премьер в сегменте. Теперь эти наработки отправятся в архив.

Пока одни сворачивают электрические программы, другие наращивают активность. Тойота, которая ещё недавно критиковалась за осторожный подход к электромобилям, анонсировала сразу три новые модели на батареях: bZ, bZ Woodland и обновлённый C‑HR. Такой контраст в стратегиях двух японских гигантов лишний раз подчёркивает неопределённость на рынке.

Эксперты отмечают, что на решение Хонды повлияло сразу несколько факторов. Во‑первых, политическая напряжённость вокруг темы электромобилей в США, где отменяются налоговые льготы для покупателей. Во‑вторых, резкий рост доли китайских брендов, которые предлагают доступные электрокары с передовыми характеристиками. В‑третьих, общее замедление темпов перехода на электротягу в ряде ключевых рынков.

Отмена проектов серии 0 не означает полный отказ компании от электрического направления. Скорее это сигнал о пересмотре сроков и подходов. Вероятно, Хонда вернётся к идее запуска новых электрокаров, когда рыночные условия станут более предсказуемыми, а технологии — доступнее для массового покупателя.

Для индустрии дизайна эта история стала напоминанием о том, насколько хрупкими бывают даже самые эффектные концепты в условиях быстро меняющейся экономики. Машина, которая ещё вчера считалась лицом будущего, сегодня может остаться лишь в виде эскизов и пресс‑релизов.

Источник: core77