Genesis представила гиперкар GMR‑001 для участия в WEC 2026 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Южнокорейский автопроизводитель Genesis анонсировал гоночный гиперкар GMR‑001, который примет участие в чемпионате мира по гонкам FIA в 2026 году. Официальная презентация автомобиля с финальной раскраской и эмблемами прошла на текущей неделе.

Автор: Genesis Источник: newsroom.genesis.com

Первоначальный анонс модели состоялся около года назад. За период с конца 2024 года, когда подразделение Hyundai, отвечающее за выпуск люксовых автомобилей, объявило о намерении участвовать в WEC, была создана машина, соответствующая регламенту Ле‑Мана‑Дайтоны (LMDh).

Команда, представляющая модель на соревнованиях, получила название Genesis Magma Racing.

Технические особенности GMR‑001:

  • шасси разработано при участии специалиста Oreca;
  • плоская нижняя пластина для улучшения аэродинамики;
  • двухтурбинный двигатель V8, созданный на основе рядного четырёхцилиндрового силового агрегата, используемого Hyundai в Чемпионате мира по ралли (WRC); около 60 % компонентов двигателя унифицированы с раллийным агрегатом;
  • предполагаемая мощность — до 670 л. с. (в соответствии с требованиями регламента LMDh);
  • масса автомобиля — 1030 кг.

Дизайн кузова разработан в европейском дизайн‑центре Genesis. Экстерьер включает интегрированные воздухозаборники для улучшения аэродинамики и тепловых характеристик, а также двухрядные фары, расположенные горизонтально по передней части автомобиля.

Окрас кузова выполнен серой плёнкой с оранжевым оттенком (цвет Magma). Распределение цвета неравномерное, интенсивность варьируется по участкам кузова. На автомобиле присутствуют декоративные элементы: корейские иероглифы хангыль, логотип Genesis в виде крыла в центральной части передней панели и флаг Южной Кореи.

Прототипы GMR‑001 прошли тестовые заезды на следующих трассах:

  • Circuit Internacional do Algarve (Португалия);
  • Magny‑Cours;
  • Circuit Paul Ricard (Ле‑Кастелле, Франция) и других.

Суммарный пробег прототипов составил 25 000 км (15 500 миль), из которых один двигатель преодолел 9 000 км (5 600 миль).

Календарь WEC 2026 года претерпел изменения: изначально старт чемпионата был запланирован на 26 марта, но был перенесён. Следующий этап состоится 19 апреля в Италии — ожидается, что именно там Genesis Magma Racing заявит о своём участии в серии.

По словам главного инженера Genesis Magma Racing Джастина Тейлора, основная цель команды в дебютном сезоне — финишировать в гонках.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Плитвицкие озера: почему в их кристальных водах нельзя искупаться

К созданию озер в Хорватии природа подошла креативно. Ландшафт здесь играет так, что 16 озер располагаются своеобразной лесенкой, где прозрачная бирюзовая вода, как после фильтров в фотошопе,...

Британский Hi-Fi сэндвич с аэрокосмической начинкой: LEAK выпустила колонки Sandwich 100

Есть что-то почти провокационное в том, как LEAK называет свои колонки. Sandwich 100 — это не маркетинговый каприз, а прямая отсылка к инженерному решению 65-летней давности, которое в...

Налобный фонарик, который смог? Держит высокую яркость и пробивает вдаль. Обзор Wurkkos HD17

200м реальной дальнобойности, 2500люм яркости, удобное для ремонта быстросъёмное оголовное крепление, магнит в торце, исключительно яркий красный свет, ступенчатая и плавная настройка яркости с...

Обзор башенного кулера Ocypus Delta A62 BK ARGB: тише человеческого шёпота!

Когда собираешь компьютер, всегда ищешь тот самый золотой баланс: чтобы и процессор не задыхался от жары, и кошелёк не опустел, и в ушах не свербело от гула вентиляторов. С виду обычная башня, а по...

Белорусские мотивы на заставке китайских часов: обзор Haylou Solar Lite 2

Классика или современные гаджеты? Вопрос простой, но ответ не такой очевидный. Обычные часы — это про внешний вид и привычку, умные — про удобство и повседневные функции. При...

✦ ИИ  Боль — это не сигнал тела, а галлюцинация мозга: новая теория деконструирует 400 лет медицины

400 лет назад французский философ Рене Декарт предложил модель, которая определила отношение западной медицины к боли на столетия вперед. Он представлял нервную систему как систему трубок:...