Электромобиль «Атом» подтвердил заводские характеристики при минус 42 градусах

Пресс-служба АО «Кама» официально подтвердила успешное прохождение заключительного цикла холодных тестов перспективного отечественного электрокара «Атом». Мероприятия проводились в Ханты-Мансийском АО на дорогах общего пользования Сургута, где температурные показатели в период испытаний опускались до отметки -42С. В течение пары недель инженерная группа проводила всесторонний анализ работы узлов и агрегатов. Суммарный пробег прототипов, оснащенных контрольно-измерительной телеметрией, превысил 1500 километров.

Испытания включали в себя движение по циклу «город-трасса», длительные простои на открытом воздухе и ночные стоянки без подогрева, что позволило смоделировать максимально реалистичные сценарии зимней эксплуатации. По данным технического департамента компании, силовая электроника и тяговая высоковольтная батарея продемонстрировали штатное функционирование без сбоев в управляющей электронике. Зафиксирована стабильная работа механических компонентов: дверных замков, стеклоподъемников и элементов подвески при экстремально низких температурах.

Отдельный блок исследований был посвящен эффективности системы терморегуляции салона. При наружной температуре воздуха минус 30 градусов Цельсия комплекс климат-контроля обеспечивал нагрев внутреннего пространства до целевых +24 градусов за 25 минут. В дальнейшем система автоматически поддерживала заданный микроклимат на протяжении всего маршрута вне зависимости от колебаний наружной температуры. Ключевым показателем готовности модели к серийному производству стали зарядные характеристики. Стендовые замеры подтвердили, что при отрицательных температурах до -30 градусов батарея способна восполнить емкость с 20 до 80 процентов ориентировочно за 45 минут. Также отмечена способность силовой установки к мгновенному запуску без предварительного подогрева после многочасовой стоянки.

Источник: Первый технический