Что значит уступить дорогу пешеходу
Каждый автомобилист, наверняка, сталкивался с ситуацией, когда он проехал пешеходный переход, а через несколько десятков метров его остановил инспектор ДПС и обвинил в том, что он не пропустил пешехода.
В этом вопросе очень много разногласий, ведь каждый по-своему пытается трактовать правила, у всех своё видение.
В данной статье мы постараемся выяснить, что подразумевается под термином «уступить дорогу».
И давайте сразу обратимся к Правилам дорожного движения. Водители обязаны уступать дорогу другим участникам дорожного движения, в том числе и пешеходам, в случаях, описываемых в двух пунктах ПДД: 14.1 и 8.3, после прочтения которых невольно задаёшься вопросом: «А что же, собственно, подразумевается под понятием «уступить дорогу»?
И в тех же Правилах, в разделе «Общие положения», есть его чёткое определение, смысл которого сводится к тому, что водитель, в тех случаях, когда он обязан уступить дорогу, не должен своими действиями заставить других участников дорожного движения изменить свою скорость или траекторию движения.
Даже если водитель остановился перед «зеброй», ожидая, пока пешеходы перейдут дорогу, но при этом частично наехал на неё, вынудив их обходить его машину или перелезать через капот или крышу, то, согласно Правилам, водитель их нарушил, не уступил дорогу пешеходам.
Давайте рассмотрим еще один распространенный случай, когда водитель нарушает правила дорожного движения, не предоставив преимущество пешеходу. Пешеход быстро приближается к дороге, но, убедившись, что водитель не собирается его пропускать, он вынужден снизить скорость или полностью остановиться. В этом случае пешеходу пришлось скорректировать свою скорость, что, в свою очередь, указывает на нарушение правил со стороны водителя.
Водители нередко пересекают пешеходный переход, когда пешеход еще не достиг его и не вышел на проезжую часть, и инспекторы ДПС почти всегда рассматривают такую ситуацию как нарушение. Водители думают следующим образом: «В правилах четко указано, что уступать дорогу следует тем пешеходам, которые уже находятся на переходе или ступили на проезжую часть. Следовательно, если пешеход еще не вышел на дорогу, то и уступать ему не требуется». Однако, уступить дорогу, как мы помним, значит не вынудить пешехода изменять свою скорость, поэтому, если пешеход приближается к переходу и останавливается, не выходя на проезжую часть, это считается нарушением, и инспектор вправе наложить на водителя штраф.
Вот другая типичная дорожная ситуация. Водитель движется к нерегулируемому пешеходному переходу. В это время пешеход уже переходит дорогу. Дорога при этом многополосная. Водитель проанализировал обстановку, убедился, что при проезде через переход его траектория не пересекается с траекторией движения пешехода, расстояние между ними, допустим, не менее пяти метров, и он своим манёвром никак не сможет заставить пешехода изменить направление или скорость движения, в таком случае он может беспрепятственно проехать, и это не будет считаться нарушением правил дорожного движения.
Вопрос о том, что значит «уступить дорогу», действительно вызывает много споров и разногласий. Каждый случай уникален, и иногда даже небольшие детали существенно влияют на решение инспектора ДПС. Поэтому, будучи за рулем, стоит всегда быть внимательным и учитывать не только свои действия, но и поведение окружающих.
Пишите в комментариях, что вы думаете по этому поводу. Расскажите о своих случаях на дорогах, в каких ситуациях вас штрафовали, а в каких нет.
Спасибо за внимание.
Источник: ru.freepik.com





19 комментариев
Добавить комментарий
Формулировка «пешеход обязан» в ПДД отсутствует вообще. ПешеходЫ что-либо обязаны исключительно спецтранспорту с синими проблесковыми и сиреной. И уж совершенно точно они не обязаны убеждаться в том, что их быдличество баран за баранкой изволят выполнять свои обязанности.
Да и у ТС нет обязанности уступать пока пешеход не начал переходить.
Так он будет вечно стоять — пока не наступил на пешеходный переход никто ему уступать не обязан.
А пешеход собирался переходить вообще?
Дальше. Если пешеход стоит перед переходом, то его вообще не нужно пропускать. Он стоит и не меняет ни скорость стояния на месте ни направление стояния!
Но!
Как только пешеход начал переходить — наступил на пешеходный переход, так сразу появляется обязанность уступить.
Водитель видя пешехода у перехода должен понимать что тот в любой момент может начать переходитб дорогу, и тогда он будет обязан затормозить и пропустить.
Поэтому водитель видя пешехода у перехода должен держать такую скорость чтобы в любой момент можно было остановится.
На скорости 60км/ч быстро не остановишься.
Что бы в любой момент остановиться, нужно или уже стоять или это должно быть 5 кмч… т.е. можно уже и встать…
Так вот в ЦОДД ответили «не считаем целесообразным».
А «уступить дорогу пешеходу» более сложная тема, чем написано здесь. Начинать нужно с того, что если авто на многополосной дороге остановилось перед пешеходным переходом, то остальным не нужно лететь, и лучше притормозить, потому что скорее всего водитель пропускает пешехода. Я ненавижу когда специально останавливаются и пропускают. Но если я начал переходить, когда едут машины, то только потому, что тусуюсь уже минут 10, а то и больше, и нет возможности перейти иначе. На одном переходе не работал светофор, нет кнопок, и перейти 29 минут не мог (был с велосипедом и видеорегистратором, поэтому время даже засекать не нужно было).
Но если едет авто, я специально отошёл от дороги, значит я вижу когда я спокойно могу перейти. Вот сейчас проедут 5 авто, дальше 150 метров свободны и могу перейти (а не перебежать), но какой-то умник останавливается, я бежать не собираюсь, в итоге приходится из-за таких ещё стоять и ждать, потому что уже нет тех свободных 150 метров, он всех собрал.
Я уже давно не мальчик чтобы бегать, проблемы с позвоночником.
Лучше бы подняли тему, что во дворах не глядя включают заднюю передачу и тут же едут. За последние дни 2 раза чуть не задавили.
Проблема в том что они вообще не смотрят, и память как у рыбки. Столбики специально установили, чтобы напротив выхода из подъезда авто не ставили. Сносят. Не смотрят плюс забывают об их существовании. Бетонные полусферы были. Видимо часто брюхом на них садились. Пропали.
В общем, лишать ВУ по максимуму. Они просто опасны для окружающих.
Кстати, над анекдотом смеются все....
ПыСы — у меня тоже Е, если что.
Если смотрите ДТП, то тех, про кого Вы написали анекдот, становится всё больше. Поэтому не смешно.
Добавить комментарий