Beyond Aero завершила этап: водородный бизнес-джет готов к сборке

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Парижская фирма Beyond Aero успешно прошла предварительный дизайн-ревью (PDR) своего первого водородно-электрического самолёта для деловой авиации. Теперь проект переходит к детальной проработке систем и подготовке к серийному производству.

Автор: Джейн/Beyon Aero Источник: www.gettyimages.in

Это важный шаг: инженеры подтвердили, что общая компоновка машины и все ключевые узлы — силовая установка на топливных элементах, баки для жидкого водорода, аэродинамика и авионика — достаточно зрелые для дальнейшей сертификации. Самолёт будет работать на водороде, а вместо выхлопных газов выделять только воду. Такой подход должен заметно снизить углеродный след бизнес-авиации, где выбросы на пассажира традиционно высокие.

Главный инженер Луиз Оливейра сообщил, что проверка показала готовность конфигурации к сертифицируемой архитектуре. По его словам, теперь программа идёт по графику и переходит к подробному проектированию и проверке всех интегрированных систем.

Генеральный директор Элоа Гийотен подчеркнула: компания доказала, что создать сертифицируемый водородный бизнес-джет реально. Их цель — разработать самолёт, который полностью учитывает особенности водородно-электрической тяги, но при этом сохраняет привычные для деловой авиации характеристики, безопасность и удобство эксплуатации.

Beyond Aero уже провела испытания уменьшенных прототипов и создала наземные стенды для проверки силовой установки. Кроме того, компания строит всю необходимую инфраструктуру: договаривается с аэропортами, поставщиками энергии и партнёрами, чтобы водород был доступен, когда самолёт выйдет на линию.

Источник: interestingengineering

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

p
Проверяй новости прежде чем постить: https://www.ixbt.com/live/car/beyond-aero-zavershila-proverku-proekta-vodorodnogo-biznes-dzheta.html

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему компьютерную ошибку называют «багом»

В мире информационных технологий слово «баг» стало привычным термином для обозначения любой ошибки в программе или системе. Оно звучит технически, но его происхождение уходит далеко за пределы...

Как эволюция пересобрала человеческое запястье: древняя ходьба на кулаках научила человека держать инструменты

Человеческая кисть представляет собой уникальный анатомический орган. Ее строение обеспечивает высокую подвижность большого пальца и стабильность суставов, что необходимо для точного удержания и...

Спутники зафиксировали разворот внешнего ядра под Тихим океаном в 2010 году, изменивший скорость вращения Земли

Примерно в трех тысячах километров под поверхностью Земли находится внешнее ядро — слой жидкого сплава на основе железа и никеля. Температура там превышает 4000 градусов Цельсия, а...

Horten Ho 229: первое реактивное «летающее крыло» Второй мировой войны

Сегодня уже никого не удивляют самолёты вроде Northrop B-2 Spirit или тяжёлые беспилотные аппараты, выполненные по схеме «летающее крыло», вроде С-70 «Охотник». Подобная компоновка стала частью...

Дома-конструкторы против налоговой: зачем итальянцы строили дома, которые можно разрушить одним движением

На самом юге итальянского сапожка в городке Альберобелло взору открываются странные домики, как будто сошедшие со страниц средневекового фэнтези. Белоснежные круглые жилища с остроконечными серыми...

«Ну какава красота!» Обзор клавиатуры Epomaker Glyph

Epomaker Glyph — клавиатура чтобы смотреть. Как видно на превью, внешний вид данной клавиатуры очень экстравагантный, поэтому, скорее всего, её стоит рассматривать, как предмет...