Дешево значит плохо? Обзор 100W зарядника в прикуриватель Toocki TQ-CC43

В современном мире у каждого из нас становится всё больше гаджетов. Ёмкость их аккумуляторов увеличивается, скорость зарядки растёт — соответственно, нам нужны всё более мощные зарядные устройства, как сетевые, так и автомобильные. Сегодня практически нет автовладельца, у которого в машине не было бы зарядного устройства, подключаемого к прикуривателю. Современные зарядные устройства оснащаются всё большим количеством USB-портов, поддерживают множество протоколов быстрой зарядки и способны обеспечивать всё более высокую мощность. Однако вместе с ростом функционала увеличивается и их стоимость.

Бренд Toocki известен неплохими аксессуарами по разумной цене. Недавно в линейке компании появилось трёхпортовое автомобильное зарядное устройство с атмосферной подсветкой в прикуриватель — Toocki 100W TQ-CC43. Оно имеет выходную мощность 100 Вт и стоит около 800 рублей, причем это с кабелем в комплекте.

Технические характеристики

Комплектация и внешний вид

Поставляется зарядник в обычных брендированных zip‑пакетах. Никакой инструкции или другой бумажки в комплекте нет; с вольт‑амперными характеристиками можно ознакомиться на странице заказа или на самом корпусе устройства.

На корпусе указано, что устройство — 100‑ваттное, способное работать как в 12‑вольтовой бортовой сети автомобиля, так и в 24‑вольтовой, то есть как в легковых автомобилях, так и в грузовых. Также представлены вольт‑амперные характеристики портов.

Корпус устройства выполнен из матового поликарбоната. Во‑первых, это красиво; во‑вторых, не остаются следы от пальцев; а в‑третьих, поликарбонат отличается высокой ударопрочностью, термостойкостью, химической стойкостью и электроизоляционными свойствами.

На лицевой стороне находятся три USB‑порта: один USB‑A и два Type‑C, а также подсветка.

Подсветка выполнена в виде полукруга, проходящего по внешнему периметру лицевой стороны. Она излучает приятный, мягкий бледно‑голубой свет («лунный»), который выполняет роль индикатора питания. Свет неяркий: ночью он не слепит водителя и не отвлекает. Кроме того, имеется красная подсветка порта USB‑A — с ней ночью удобнее попадать проводом в разъём. К сожалению, порты Type‑C не имеют подсветки: в тёмное время их плохо видно. Тем не менее стоит поблагодарить производителя за имеющуюся подсветку — у многих аналогов её вообще нет.

Тестирование

Сканирование USB‑A‑порта тестером выявило поддержку следующих протоколов:

• стандартный протокол Apple: 2,4 А при 5 В;
• стандартная спецификацию BC1.2 DCP: 5 В и 1,5 А;
• быстрая зарядка Samsung AFC: до 12 В;
• протокол Huawei FCP: до 12 В;
• протокол Huawei SCP: 5-10 В, до 18 Вт;
• протоколы Quick Charge 2.0 и 3.0: до 12 В;

При этом порт не поддерживает:

• протоколы Pump Express (MTK);
• протоколы Quick Charge 4.0 и Power Delivery 3.0;
• протоколы VOOC, DASH и WARP Charge (BBK);
• единый китайский стандарт быстрой зарядки UFCS;
• протокол FlashCharge (Vivo).

Поскольку инструкции в комплекте нет, для проверки вольт‑амперных характеристик портов можно опираться на данные, указанные на корпусе зарядника или на странице заказа. Так, для USB‑A‑порта, без задействования протоколов быстрой зарядки, производитель заявляет мощность 15 Вт, то есть до 3 А при 5 В.

Без протоколов быстрой зарядки и отсутствии нагрузки пульсации на этом порту находятся в районе 20 мВ. Что составляет 0,4 % от напряжения 5 В при максимально допустимых значениях от 2 до 5 %. Пульсации находятся в норме. После увеличения тока нагрузки порт стабильно выдаёт заявленные 15 Вт. В этих условиях пульсации возрастают до примерно 200 мВ, что уже составляет 4 %. Хотя это значение достаточно велико, оно не превышает предельно допустимый порог. Порт обладает небольшим запасом по мощности: защита срабатывает только при превышении значения 17,7 Вт.

Максимальная мощность порта, заявленная производителем, составляет 35 Вт — до 2,92 А при 12 В.

Для получения 12 В на порту необходимо активировать протокол Quick Charge. Без нагрузки пульсации составляют 15 мВ, что соответствует 0,125 % от напряжения 12 В. С увеличением тока нагрузки порт стабильно выдаёт заявленные 35 Вт. Таким образом, заявленные характеристики подтверждаются на практике. Однако при нагрузке уровень пульсаций возрастает до примерно 600 мВ, что составляет 5 % от 12 В. Это значение находится на верхней границе предельно допустимых показателей. Хотя уровень пульсаций достаточно высок, он не выходит за нормативные пределы. Порт обладает запасом по мощности: защита срабатывает только при превышении 40 Вт.

Для тестирования портов Type‑C потребуется соответствующий кабель — например, фирменный метровый кабель из комплекта.

При проверке тестер выявил в кабеле наличие E‑маркера, который указывает на поддержку мощности до 100 Вт, то есть до 5 А при 20 В. Кабель качественный: E‑маркер присутствует, заявленная мощность 100 Вт подтверждается — им можно пользоваться.

Сканирование порта USB Type‑C 2 показало поддержку тех же протоколов, что и на порту USB‑A, с дополнением в виде Quick Charge 4 и Power Delivery 3.0 мощность — 36 Вт.

Максимальная мощность этого порта без использования протоколов быстрой зарядки составляет 12 Вт, то есть до 2,4 А при 5 В.

Без нагрузки пульсации не превышают 20 мВ, что составляет 0,4 %. Хотя заявленная производителем мощность составляет 12 Вт без протоколов быстрой зарядки, порт стабильно выдаёт 15 Вт. При этом пульсаций заметно увеличиваются — до 200 мВ, что соответствует 4 %. Данный показатель остаётся в допустимом диапазоне. Порт обладает запасом по мощности: защита срабатывает только при превышении порога 16,5 Вт.

Максимальная мощность этого порта, заявленная производителем, составляет 35 Вт — 2,92 А при 12 В.

Поскольку на порту появился протокол Power Delivery, проверим его работу. В настройках протокола видно, что он поддерживает как фиксированные пресеты напряжения, так и возможность плавного его изменения — режим PPS. При напряжении 12 В и отсутствии нагрузки пульсации не превышают 20 мВ, что составляет 0,167 %. Увеличив ток на нагрузке снять с порта 35 Вт не составило труда. Однако в этом режиме уровень пульсаций увеличивается до примерно 600 мВ, что при напряжении 12 В соответствует 5 %. Этот показатель находится на верхней границе предельно допустимых значений, но всё же не выходит за нормативные пределы. Порт обладает запасом по мощности: защита срабатывает только при превышении порога 42,5 Вт.

Сканирование порта Type‑C 1 показало, что на нём поддерживаются те же протоколы, что и на порту Type‑C 2, однако дополнительно присутствует поддержка протоколов Pump Express (MTK). Кроме того, обнаружено расширение функциональных возможностей ряда протоколов. Так, протокол Huawei SCP теперь охватывает диапазон напряжений от 3,4 до 12 В при максимальной мощности до 40 Вт. Протокол Quick Charge 3.0 получил поддержку напряжения 20 В. Quick Charge 4 и Power Delivery обеспечивают мощность до 65 Вт в режиме PPS.

Без использования протоколов быстрой зарядки производителем заявлена на порту мощность 15 Вт — до 3 А тока при напряжении 5 В.

Без нагрузки пульсации составляют примерно 24 мВ, что соответствует 0,48 %. Как и предыдущий порт, данный способен без труда выдавать заявленные 15 Вт мощности. При нагрузке уровень пульсаций незначительно возрастает — до примерно 50 мВ, что составляет 1 %. При этом порт не имеет запаса по мощности: защита срабатывает сразу при превышении порога 15 Вт.

Максимальная мощность, заявленная производителем для данного порта, составляет 65 Вт при напряжении 20 В и токе до 3,2 А.

Достичь указанных значений можно с помощью протокола Power Delivery. В его настройках видно, что он поддерживает как фиксированные пресеты напряжения, так и режим PPS — возможность плавного изменения напряжения.

При напряжении 20 В и отсутствии нагрузки пульсации на порту находятся в районе 30 мВ, что соответствует 0,15 % от номинального напряжения. Увеличив ток нагрузки снять с порта заявленные 65 Вт мощности не составляет труда. При этом пульсаций подрастают, но не критично — до примерно 130 мВ, что составляет 0,65 %. Данный показатель заметно ниже, чем на других портах. Защита на порту срабатывает при превышении порога 65,6 Вт.

Производитель заявляет, что данное зарядное устройство способно выдавать 100 Вт мощности. На практике это подтверждается, однако 100 Вт достигаются только при одновременной работе двух портов: до 65 Вт на первом порту Type‑C и до 35 Вт на одном из остальных портов.

Это указано на странице описания товара: выдать 100 Вт зарядное устройство способно только при задействовании порта Type‑C 1 и любого из оставшихся. Если одновременно задействовать все три порта, то порт Type‑C 1 по‑прежнему может выдавать до 65 Вт, а суммарная мощность остальных двух портов не превысит 17 Вт. То есть каждый из них по отдельности способен выдавать до 35 Вт, но при совместной работе их суммарная мощность ограничивается 17 Вт.

На практике это подтверждается: при задействовании всех трёх портов порт Type‑C 1 способен выдать 65 Вт мощности, а суммарная мощность остальных двух портов не превышает 17 Вт.

Это связано с тем, что зарядное устройство оснащено лишь двумя независимыми контроллерами: первый управляет портом Type‑C 1, второй — остальными портами. Практика подтверждает эту схему: при подключении или отключении устройств к порту Type‑C 1 остальные порты не перегружаются. В то же время аналогичные манипуляции с остальными портами вызывают их перезагрузку, однако на работе порта Type‑C 1 это никак не сказывается. Данный факт дополнительно свидетельствует о наличии двух независимых контроллеров. Кроме того, о разделении контроллеров говорит и то, что при одновременном задействовании всех трёх портов протоколы быстрой зарядки отключаются на всех, кроме порта Type‑C 1.

Нагрев

Через полчаса непрерывной работы при максимальной нагрузке 100 Вт корпус устройства нагревается незначительно — температура составляет около 60 °C. В то же время температура в области портов достигает 89 °C, что является достаточно высоким показателем. Вероятно, корпус недостаточно эффективно выполняет функцию теплоотвода: именно поэтому его поверхность остаётся умеренно тёплой, тогда как внутренние компоненты заметно перегреваются. В связи с этим длительная эксплуатация зарядного устройства при максимальной нагрузке не рекомендуется. В ходе тестирования не было выявлено работы системы термоконтроля: выходная мощность не снижается, а защитные механизмы не срабатывают.

При всём этом зарядное устройство стоимостью в районе 800 рублей представляется весьма неплохим вариантом. В комплекте поставляется качественный кабель Type‑C мощностью 100 Вт. Само устройство оснащено тремя USB‑портами, имеет подсветку и поддерживает популярные протоколы быстрой зарядки.

Если вашему смартфону требуется проприетарный протокол быстрой зарядки, который данное зарядное устройство не поддерживает, — это не проблема. Многие современные смартфоны способны адаптироваться к такой ситуации. Например, мой смартфон OnePlus 12 использует протоколы VOOC от BBK, предполагающий зарядку при низком напряжении и высоких токах. Хотя рассматриваемое зарядное устройство не поддерживает протоколы VOOC, смартфон автоматически запрашивает у него протокол Power Delivery с напряжением 9 В. Затем, с помощью встроенного преобразователя, смартфон самостоятельно снижает напряжение и повышает ток — фактически создаёт необходимые условия для быстрой зарядки. При таком сценарии мощность зарядки не превышает 30 Вт, однако этого достаточно для достаточно оперативного восполнения заряда аккумулятора.

Заключение

Зарядное устройство неплохое, довольно мощное. Хотя производитель заявляет мощность 100 Вт, это суммарный показатель: максимум, который может выдать один порт, — не более 65 Вт, что тоже немало. В целом к заряднику нет серьёзных претензий, однако пульсации несколько настораживают. Да, они находятся в допустимых пределах, но у конкурентов на аналогичных устройствах уровень пульсаций заметно ниже. Ещё один нюанс — нагрев. Зарядное устройство не предназначено для длительной работы на предельной мощности. Впрочем, на практике перегреть его при зарядке смартфона или другого гаджета проблематично: максимальная потребляемая мощность наблюдается только в начале процесса, а затем постепенно снижается. В остальном устройство заслуживает внимания — прежде всего благодаря своим возможностям и, что особенно важно, доступной цене.

Заказать автомобильное зарядное устройство Toocki 100W TQ-CC43 можно в официальном магазине производителя на Алиэкспресс.

USB нагрузку 35Вт можно приобрести ТУТ.

USB тестер FNB58 можно приобрести ТУТ.

Реклама:

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjdpmJ2V

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjbt6a6D

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcd6DGD