10 типов игроков в Snowrunner: от любителей нестандартных способов перевозки до настоящих стратегов

Довольно распространённый тип игроков. Как правило, они не любят возить грузы так, как это было задумано разработчиками. Такие игроки не боятся перевернуться и укладывают грузы в несколько слоёв. И если первый слой крепится тросами, то второй и последующие — нет. В итоге получается, что игроки везут на себе пирамиду в несколько этажей, и эта конструкция может рухнуть в любой момент.

Такие люди тоже встречаются довольно часто. Они предпочитают использовать в каждом регионе определённую технику для полного погружения в атмосферу. Например, в российских регионах они ездят только на старой советской или современной технике отечественного производства, а на североамериканских картах используют грузовики и легковые автомобили, произведённые американскими компаниями.

Подобное ограничение игру не облегчает, и такие игроки об этом знают. Например, они намеренно отказываются от лучшего советского тягача в игре в виде ЗИКЗ-605Р, предпочитая преодолевать трудности на не самых мощных американских грузовиках.

Относительно общего количества игроков тех, кто прошёл Snowrunner на 100%, довольно мало, о чём могут свидетельствовать достижения в Steam: лишь 1.8% игроков выполнили все поручения и состязания в базовой версии игры, а это лишь 3 региона из 15.

Как правило, игроки, прошедшие Snowrunner на 100%, опробовали все тягачи и автомобили, выполнили все задания и точно могут называть себя экспертами игры, поскольку суммарно в Snowrunner больше тысячи задач, на выполнение которых уйдёт не одна сотня, а то и тысяча часов. Такие игроки даже могут пройти Snowrunner несколько раз на разных уровнях сложности — вот так выглядят настоящие любители покорять бездорожье.

По противоположную сторону от прошедших игру на 100% расположились те игроки, которые заходят в Snowrunner только тогда, когда выходит новый сезон. Происходит это раз в несколько месяцев. Обычно такие игроки не проходят новые карты полностью, а лишь выполняют основные задачи и уходят из игры в ожидании нового контента. Однако особым разнообразием разработчики Snowrunner порадовать не могут, из-за чего практически все последние карты одинаковые и скучные в прохождении.

Такие люди — настоящие стратеги. Они не начинают выполнять задание, пока не посмотрят весь список задач, чтобы найти ещё несколько поручений, которые можно закрыть по дороге. Эти игроки не ездят зря несколько раз по одному и тому же маршруту, поскольку ранее всё спланировали и создали такой порядок выполнения задач, который позволит разобраться со всеми делами с минимально затраченным количеством времени.

Обычно к такому типу игроков относятся новички, но и опытные игроки тоже сталкиваются с последствиями невнимательности. Читать описание задач важно, поскольку там всегда пишется, какая техника нужна для выполнения поручения. И абсолютно нередки случаи, когда для транспортировки прицепа требовался тягач с низким седлом, а невнимательный игрок приехал на неподходящем грузовике, перевозящем только высокие прицепы. Злость, разочарование и впустую потраченное время, поскольку игроку придётся возвращаться в гараж, менять тягач и вновь возвращаться к злосчастному прицепу.

Модов для Snowrunner большое количество. Это и карты, и грузовики, и прицепы. Однако если одни игроки активно используют модификации для упрощения игры, то другие категорически отвергают подобные идеи и играют в абсолютно чистую версию Snowrunner. Новые модовые карты они не скачивают, потому что не пройдены оригинальные регионы от разработчиков, а модовую технику не используют, поскольку хотят выполнять задания так, как это задумано авторами симулятора.

Очень интересный тип игроков, который часто встречается в сообществе. Такие игроки, как правило, заходят в Snowrunner, чтобы сделать десяток-другой красивых скриншотов и выйти из игры. Другие же игроки, выполняя задания, то и дело ставят симулятор на паузу и делают кучу скриншотов одного и того же места с разных ракурсов, при разном освещении и с разными фильтрами. И у этого есть причина.

Snowrunner — очень красивая игра. Практически в каждом регионе — особенно в регионах из первого и второго годового пропуска — есть свои уникальные черты: ранний восход и закат, яркая цветовая гамма, постоянный утренний туман. И мимо всего этого очень тяжело проехать, хочется запечатлеть удивительные пейзажи, чем и занимаются игроки-фотографы.

Специально для таких игроков был введён режим НГ+, который позволяет максимально увеличить сложность. Любители хардкора не используют мгновенную эвакуацию машин, платят деньги за заправку грузовиков и жёстко ограничены в количестве доступных денег — особенно на старте, из-за чего они стараются заработать всеми возможными способами и даже продают разбросанные по карте прицепы ради этого.

Также любители сложностей могут запрещать себе использовать ту или иную технику и ставить разные задачи: например, проходить карты исключительно на легковых автомобилях и шоссейных грузовиках. Такой стиль игры значительно отличается от стиля игры большинства.

Вероятно, самый распространённый тип игроков, о чём опять же свидетельствуют достижения Steam. Лишь 6.6% игроков выполнили все контракты в базовой версии игры.

Такие игроки проходят Snowrunner в своём темпе, они не стесняются пользоваться сторонними сервисами по типу Maprunner, где показано местонахождение всех ресурсов и грузовиков. Также эти игроки зачастую играют на самом обычном уровне сложности и не ищут лишних приключений. Они просто наслаждаются процессом доставки грузов без дополнительных сложностей.