Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
stalinets
Комментатор
stalinets
Рейтинг
+206.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Ну и интересно, если ли воздушные суперкулеры для отвода 350 Вт, или водяное без вариантов?
С одной стороны мощность авто резко упадёт, потому что генератор приемлемого размера выдаст мощность вряд ли больше 10 кВт. С другой, электромобиль без батарей станет резко легче и потому приёмистее. Так что для спокойной езды по городу и, может, для спокойной езды по трассе это и вариант. Только вопрос расхода: ведь КПД такой схемы будет ниже, чем у простого бензинового авто. И тем не менее, почему бы и нет.
Да, владелец Tesla S Plaid после такой переделки не сможет смириться с динамикой автомобиля из пятидесятых, ну и ладно, другой сядет и будет себе спокойно колесить. Зато дёшево.
Та же WinXP могла стартовать на 64 Мб RAM, а приемлемо работала в начале 2000-х с 256 Мб RAM, а в конце её популярности, когда все переходили на семёрку, нормой было 2 Гб, а для геймеров — 4. А сейчас 4 Гб — начальные офисные компы, норма 16, хорошй геймерский 32, для контент-мейкеров надо 64.
Билл Гейтс говорил (а может, это не он), что 640 кб хватит всем. Линус Торвальдс говорил, что 4 Гб памяти на процесс приложения точно хватит всем. А вот не хватило.
Взять сокет 775: в начале его жизненного цикла была память DDR и WinXP, и пользователи ставили по 512 Мб или 1 Гб. А сейчас на поздние версии этого сокета ставят 8 Гб (больше обычно уже не получится). А многие материнки поддерживают только 4 Гб. Процессор на 4 ядра ещё тянет, а памяти не хватает.
В Википедии также есть ссылки под статьёю «OpenDocument», но они у меня что-то не открываются.
Наверное, однажды увижу что-то похожее, но в проге МКС будет не надо мной, тогда и вспомню про китайскую станцию.