stalinets

Хорошо, но вопрос цены и расхода. Если и то, и другие будет высоким — народной машиной она не станет.

А куда делать платформа «Of Course I Still Love You»?

Цвет тёмный. Красьте в светлые цвета, сделайте города ярче. И так очень много клиентов у психологов, а выбирая тёмные цвета для авто, вы вносите свою копеечку в их увеличение.

Интересно бы почитать побольше отзывов ремонтников и активных водителей, как изменился импортозамещённый Ларгус по сравнению со старым. Старый был отличный в плане надёжности, бегает и бегает, ничего не сыпется. По комфорту норм, как нормальная бюджетная иномарка 2000-х. По безопасности особых ужасов не слышал. Хорошая машина, в целом. А как сейчас будет?

Ларгус тяжёлый, ещё до СВО писали, что на него не получится поставить то, что есть у АвтоВАЗа, надо брать что-то новое и осваивать. А сейчас, наверное, всё сложнее. Так-то да, во всём мире коробка-автомат — это стандарт, а ручка — так, опция для редких любителей. Но сделать отечественную коробку-автомат нам что-то вечно мешает. А ведь вроде не 50-е годы на дворе, технологии все давно есть и всё придумано.

Алмаз — полупроводник? Новости какие-то. Там должно быть прямое улавливание электронов, вылетающих по причине бета-распада.
Картинка от нейросети красивая, но просто отвлекает внимание. Неужели нельзя поставить настоящую? Если нет фото самого прототипа, то пусть будет фото офиса разработчика, или вообще без картинки. Ну информационный мусор же!
По сути статьи. Это мизерный по мощности источник, который не даст ничего в бытовом плане. Разновидность РИТЭГа.
РИТЭГи известны уже как сто лет. Но чтобы получить заметную мощность (десятки и сотни ватт), ядерщики строят тяжёлый и большой девайс размером с тумбу или шкаф, в нём применяют более быстро распадающиеся элементы типа плутония или цезия-138 (причём в рбъёме килограммов), там тонны биологической защиты из свинца потому что иначе всё живое рядом сдохнет. И стоит это как годовой бюджет какой-нибудь небольшой страны.
Почему быстро распадающиеся? Чем быстрее делится изотоп, тем больше он даёт энергии в единицу времени. Только так с килограмма цезия или сотен грамм плутония можно получить десятки ватт.
А если у нас что-то, что имеет период полураспада 5700 лет, то оно будет еле «тлеть». Какая там мощность? Пико- и нано-ватты! Никаких «нескольких микроватт» там быть не может, Сара Кларк говорит что-то не то.
Есть такие батареи на тритии. Там тоже канал бета-распада, но период полураспада трития — около 12 лет, это уже что-то. И всё равно, мелкие батарейки на тритии дают нановатты. А большую не построить, так как тритий — очень-очень дорогой изотоп.
Где можно такое применять? Ну, в какой-нибудь автономной электронике, где без участия человека должно работать годами и десятилетиями, для запитки часов реального времени или супер-слабых супер-экономичных микроконтроллеров. Даже слабенький светодиод от этого не засветить. Гораздо логичнее поставить литиевую батарейку типа CR123 и забыть на 5-10 лет, её хватит.
А более мощный РИТЭГ частнику никогда не продадут, так как повторения радиационной катастрофы в Гояни никто не захочет. Да и денег не хватит купить.

Как-то прикупил у товарищей китайцев платку усилителя с блютузом. Включил и обнаружил, что для использования блютуза нужно ставить какое-то левое стороннее приложение, а просто так по блютузу он не находится. А если я не хочу ставить левое ПО? А если у меня смартфон на другой ОС? А если я хочу подключать по блютузу не смартфон, а старый ява-телефон, под который никто никогда не сделает никакого приложения, или ПК, или какой-нибудь медиаплеер? А найду ли я это приложение лет через 10, когда смартфоны и магазины приложений будут совсем другие? Блютуз как бы есть, но как бы его и нет. Только линейный вход.
В этих колонках тоже так, или всё-таки можно подключаться нормально, через штатный функционал блютуза?
Хотелось бы понять, что это за негативный тренд и зачем так сделали. Всегда во все времена блютуз-устройство находилось штатным поиском, а не через какое-то пропиетарное приложение.

Хантер такой же ломучий, как буханка, но при этом очень дорогой. Гораздо разумнее взять Ниву или Патриот. По сравнению с буханкой Хантер тоже менее полезен, ведь Буханка — это объём кузова и груз. Вот Хантер и не берут. Был бы он подешевле и качеством получше, чтобы конкурировать с Нивой — брали бы.
Я вот сам не раз представлял себе, как было бы прикольно кататься по городу на этом внедорожнике. Пофиг что некомфортный: это же брутальный военный рамный внедорожник! Как я бы парковался верхом на сугробе, вытаскивал бы снежным утром всякие пузотёрки со двора, а на выходных поехал бы на трофи с корешами. Но вспоминая как у нас на работе сыпятся буханки и те же хантеры, только грустно вздыхаю. Это реально хлам, гниющий хлам. Ломается всё что можно и постоянно. Если реально буду что-то такое брать, то только Ниву. Ну или Джимник там, б/у Паджеро Мини и т.д. Нива — почти нормальный автомобиль, а УАЗы — ломучее безобразие, за которое нужно сажать тех, кто так уронил качество…

Ну, можно сказать, что дорого, что собрано из китайских комплектующих и т.д. Но я всё же рад, что хоть что-то делают.
Хочется, конечно, чтоб создали линейку мототехники (мопед, скутер, лёгкий мот, классик или чоппер), рассчитанную на максимально автоматизированном производстве крупной серией, чтоб каждая модель была максимально простая, недорогая, ремонтопригодная и неубиваемая, и каждая стала в своей нише стандартом. Ну вот как во всей Азии стал стандартом Honda Super Cub, например. Может, мы однажды придём к чему-то такому.
А пока мототехника в России в кризисе, я считаю. Отечественного особо ничего не купить, разве что китай нашей сборки. Дешёвого ничего нет, опять же только голимый китай (а лет 5-7 назад в моём городе можно было купить из недорогого и хорошего скутер Sym, да и были оригинальные японские скутера и мотоциклы в салонах). Со введением прав на 50-кубовую технику эта ниша умерла. А начиная с кризиса 2014 года, мне кажется, и продажи более кубатурной мототехники умерли. По улицам сейчас ездят в основном подростки на питбайках и курьеры на электротранспорте. Ну и ночами иногда летают спорты. Почти нет ни скутеров, ни обычных дорожных мотоциклов.

Девайс ведь больше для антуража и прикола, чем для практического использования. Наличие телевизора дало бы ему много очков в плане гиковости.
К тому же телевизор многие не смотрят, а так, слушают фоном, делая дела, лишь изредка поглядывая. Ну и пусть буровил бы на фоне канал Культура, пока я набираю на работе отчёты)
Я телек практически не смотрю, но на кухню купил себе самый маленький карманный телевизор какой нашёл, именно чтобы изредка включать «для фона». А нормальный большой мне и не нужен.

Радует, что есть разные диапазоны радио. Мне вот нужно слушать не только обычный FM-диапазон 88-108 МГц, но и пару станций в УКВ, поэтому мне нужно чтоб был расширенный диапазон 66-108 МГц, а таких современных приёмников делают мало.
Ещё — чего уж там! — пошли бы дальше и встроили бы в неё DVB-T2 телевизор! Это не так сложно, есть же USB ТВ-тюнеры этого стандарта с флешку размером. А её дизайн прямо кричит об этом.
Ну и не хватает порта AUX.
А так классная штука. Было бы больше свободных денег — взял бы себе и поставил на работе.

Во времена 775 сокета у многих процессоров (квады, пентиумы д, да и частотные четвёртые пни) TDP был порядка 90-110 Вт. И к ним штатно шёл комплектный небольшой сокетный кулер, пусть и с медным сердечником, которого хватало. А на менее частотные четвёртые пни и Core2Duo прекрасно ставили и чисто алюминиевый.
А на 478 сокете горячие прескотты охлаждал кулер ещё поменьше размером, чем на 775-х. Шумел, правда, но справлялся.
А вот тепловые трубки — это более продвинутая технология, там же мини-холодильник с фазовым переходом жидкости, не? И площадь рёбер радиатора побольше, и вентилятор покрупнее, и прочие мелкие усовершенствования. А рассеиваемый TDP — всё те же 95 Вт. Почему так мало?

А что с русофобией, есть или нету?

Планер принципиально тот же самый сейчас, экономичность обеспечивается более технологичными двигателями и некоторыми другими мелочами. Тот же Boeing 737 тянут несколько десятилетий, меняя по сути только двигатели и электронику.

Когда-то у меня был смартфон на процессоре Intel, это был Asus Zenfone 4 A450CG. Довольно слабый и тормознутый был смартфон даже для своего времени. Это была попытка Intel зайти на мобильный рынок процов. До сих пор интересно бы почитать, что это был за процессор, на какой архитектуре. Там стоял обычный андроид, вроде 4.5 (не помню уже).
Интересно, что предложит AMD. Может, это будет x86-64? Андроид ведь умеет работать на обычном ПК-железе.

Почему бы и нет. Белый свет красивее и солиднее желтоватого от ламп накаливания. Только вот бы светодиоды там работали не на 110% мощности, а процентов на 70, и имели нормальный драйвер с теплоотводом, чтобы не горели ещё чаще чем обычные лампочки. Светодиод ведь известен тем, что может работать годами и десятилетиями, только не нужно его перегружать и перегревать. А это любят делать. А ещё нормальный люминофор, чтобы был нормальный CRI, это критически важно чтобы на трассе успеть разглядеть препятствие.
Ну и смотря сколько это будет стоить. Если слишком дорого, то проще оставить штатные фары для ночи и трассы, но поставить светодиодные ДХО или противотуманки, и по городу днём ездить на них вместо ближнего света.

Приора — это переработанная десятка-двенашка, и она по качеству ИМХО тоже была понадёжнее. Знакомые предпочитали именно её калине и зубилам, ну до появления Весты и Гранты. Ну такое мнение у меня сложилось. Гранта будет ещё понадёжнее Приоры.

Калина была всё-таки слишком ломучая. Да, во многом получше жигулей и зубил, но намного хуже руливших тогда праворульных японцев. Гранту и Приору уже подтянули, это уже почти норм. Надеюсь, Искра наконец-то дойдёт до концепции нормального автомобиля, который первые 10 лет владения не сыпется, а только требует расходники. А ещё лучше бы развивались в соседние ниши, а то седаны, седаны, седаны. Где мини-вэн, где А-класс?

У всех разные ситуации. То, что в Москве выбрасывают, в каком-нибудь мелком городке кто-то и рад бы купить, да денег нет. Меня периодически кто-то из знакомых или коллег просит — собери мне комп ребёнку для учёбы и мне кино вечером смотреть, только вот зарплата 25 тысяч (или пенсия 17 тысяч) и денег вот вообще нет. И я собираю ему какой-нибудь 775 сокет из хлама) Причём этот хлам мне достаётся не бесплатно, я иду и покупаю его в компьютерной барахолке, типа материнка рублей 500, HDD рублей 200 и т.п. И его это вполне устраивает, с такого компа за пару тысяч в интернет выйти можно, онлайн видео в 480p...720p крутит (а если 4 ядра — то и на FullHD можно покуситься), музыку-фильмы крутит, и даже в пару старых игр можно поиграть.
Да, можно взять подобный комп в сборе, но лучше когда сам всё собрал, везде нанёс термопасту и уверен. Железки-то старые.
И кстати, камни i7-3770 на онлайн-барахолках стоят недёшево, это ведь 4 ядра 8 потоков, на них ещё играть можно в свежак. Их было не так много сделано, в основном ведь у людей на тех сокетах было 4 ядра 4 потока или 2-ядерные затычки. Можно было одни процессоры позабирать и выставить по низу рынка, расхватали бы как пирожки.
У меня знакомый и сейчас играет и стримит на i7-4790 и видеокарте RTX3060 (те же 4 ядра 8 потоков, ну, чуть мощнее чем 3770) — ну вот пока не смог он обновить платформу, но игры в целом все идут. Хотя проц и слабое место, да. У него семья, стройка дома, и денег тоже не особо на покупки игровых компьютеров. Работает и ладно.

Не новый, увы. Поменяли «очень старое» на «просто старое». А у какого-то начальника, наверное, этот i5-2400 сменили на какой-нибудь 11400f) «Ну вы же справляетесь, зачем вам компьютер новее?». Мы просто не IT-шники, а связисты, нам типа свежее железо не нужно.