stalinets

Проблема многих современных вентиляторов — густеющая спустя пару сезонов эксплуатации смазка. Однажды вентилятор при включении просто не может провернуть ротор, гудит, греется, и если пользователь не умён и не выключит его сразу, начинает дымиться и сгорает.
У меня именно такой вентилятор, приходится регулярно в начале лета промывать его и смазывать. И у знакомых встречал ту же проблему.
А многие ли поймут в чём дело, вовремя выключат его и смажут? Скорее он просто в заклинившем состоянии через пару минут сгорит, человек его выбросит и пойдёт купит новый.
Между тем, у нас в семье есть небольшой китайский вентилятор на прищепке, который мы с мамой (я был тогда маленький) купили новый на базаре за 50 рублей. Это была середина 90-х, как раз тысячи рублей стали рублями. Он регулярно используется, он уставший на вид, прищепка уже лопнула, но двигатель в идеале, и ни разу ничего не разбиралось и на смазывалось. Значит, так можно?
Другой пример неубиваемого вентилятора — это настольный, хрущёвских времён, такой с красными резиновыми лопастями. У меня и такой есть. Тоже работает десятилетиями, но там уже время не пощадило его — подшипники гремят. И тем не менее, вентилятору больше полувека, он регулярно работал и всё ещё жив.
Но вот тот китайский меня удивляет и радует. А вот запланированное устаревание современной техники — печалит.

Вот было бы прикольно, если бы какой-то вулкан начал вдруг извергаться лавой с большим содержанием золота из глубин)) Грузи не хочу сотнями тонн. Какой движ бы начался! Какие потрясения в мировой экономике!)) Однажды мировая экономика ведь пережила драматическое падение цены алюминия, а гипотетически как было бы с золотом?

Да, но 5хх линейка была лёгким рефрешем прошлогодней 4хх линейки. Тогда nVidia делала 1060 на 3 и 6 Гб, а ещё чуть ранее был скандал с той самой «3-гиговой картой» с частично медленной памятью, а там и 2 гига были нормой. Всё равно, во время актуальности 4хх радеонов, 8 гигов было очень много и круто. Ну а 5хх линейка подзадержалась в производстве из-за заслуженной популярности и волны майнинга…

Объём памяти рулит. Неспроста даже RX480, 570, 580, 590 от красных на 8 Гб до сих пор котируются в сегменте ультра-лоу гейминга, потому что несмотря на сильно старый чип, 8 гигабайт ещё позволяют запускать на низких многие свежие проекты. А во время её актуальности 8 гигабайт было много, тогда рулили видеокарты на 2-3-4 Гб… И где они сейчас?
То же самое RTX3060-12. Карта уже не первой свежести, но там 12 Гб, и актуальна она будет ещё долго, если не накручивать ползунки. А вот 4060 на 8 Гб и урезанной шине PCI-E устареет быстрее.
Конечно, многие через 2-3 года не захотят играть с невысоким FPS и всё равно поменяют её. Но отправится она на вторичном рынке не в категорию «затычек», а всё же останется как игровая, т.е. будет стоить выше. Потому что будущие «затычки» на 8 Гб в принципе не смогут запустить свежак, а эта кое-как сможет.

Забавно, но и на обычной Волге в городе неудобно, а тут как на грузовике маневрировать.

Не знаю, вот смотрю в одном из сетевых магазинов — минимальная её цена 2710 рублей, а так считай 3000 рублей. На Али от 1700р. В то время как, скажем, звуковая карта PCI-E стоит от 1000 рублей, устаревшая PCI — 600 рублей, а USB — по 400 рублей. Сетевые карты PCI-E, PCI — от 450-500 рублей. А если брать USB на Али, оно ещё в разы дешевле.
Что мешает сделать видеокарту, чтобы она продавалась в сетевом магазине за 500-600 рублей, а на Али рублей по 350? Такой же кусок текстолита, одна микросхема без радиатора или с маленьким пассивным, минимум рассыпухи, один разъём HDMI. Но нету же!

На рынке нету действительно «мусорной» дешёвой видеокарты-затычки, которая была бы предназначена только для офисной работы и интернета, представляла бы собой кусочек текстолита для PCI-E x1 и имела бы 1 порт HDMI. Чисто для вывода 2D картинки.
Для тех случаев, когда есть компьютер без встроенного в проц или чипсет видеоадаптера, и ему нужна какая-нибуль видеокарта. Или если сгорела дискретная, и человеку нужна просто времянка чтобы включить комп и посидеть в интернете.
Звуковые карты подобного класса — есть, за копейки. Правда, в основном USB.
Сетевые — есть.
Wi-Fi свистки — есть.
А видеокарты почему такие не делают?
Только остаётся идти на барахолку и искать б/у затычку из 2007 года. И не факт что любая адекватно заработает на современных системах по причине драйверов и древней версии PCI-E.
Во время майнинг-бума и ковида эта проблема особенно обострилась. Майнеры и геймеры смели всё, на чём хоть как-то можно играть, и это потянуло за собой цену и на б/у мусор. То, что раньше продавалось по 100-200 рублей или выкидывалось, стало стоить 800-1000. А потому что альтернативы в виде новой «затычки» нету. Даже GT210 стоит больше тысячи.
Да, я уже задавал этот вопрос, мне писали, что сделать видеокарту сложнее, чем звуковую.
И тем не менее, я удивляюсь, почему китайцы не наладили выпуск действительно дешёвой и массовой модели-затычки за 5-7$, которая бы работала со стандартными драйверами. Ну ведь был бы спрос ведь на такое, как он есть на сетевухи и звуковухи.

Да, конечно, в первую очередь нужно предотвратить акустическое короткое замыкание. Если мы просто включим динамик в руке, он не будет давать басов, ведь звуковые волны низких частот имеют длину больше, чем путь от задней до передней стенки диффузора, и будут перетекать туда-сюда. А они должны качать воздух в комнате. Все типы акустического оформления это предотвращают. При закрытом ящике волна, создаваемая тыльной стороной динамика, должна гаситься в самом ящике, для этого его набивают демпфирующим материалом чтоб там не гудели боковинами колонки гуляющие стоячие волны. В случае фазоинвертора эту энергию, излучаемую тыльной стороной, не гасят, а определённую полосу частот на низах с помощью настройки длины трубы фазика разворачивают по фазе и выдают снова слушателю в уши для усиления басов. А в случае открытого ящика (как и щита/экрана) в первую очередь просто разделяется перед и тыл динамика, ну и в какой-то мере можно усилить басы, если размер открытого ящика подобран так, что звук определённых низких частот огибает ящик определённого размера за такое время, что приходит в уши слушателя в той же фазе, как и полезный сигнал (такой размазанный на 360 градусов прото-фазоинвертор). Так вот, не каждый динамик будет хорошо работать в любом типе оформления, это зависит от добротности и прочих параметров Тиля-Смолла.
Вопрос как раз про то, что динамик, заточенный под открытый тип ящика, может в теории (за счёт иных параметров Тиля-Смолла, большой площади и лёгкой подвижной системы) звучать подетальнее и поинтереснее чем динамик, предназначенный для ЗЯ/ФИ, но такую акустику не проектируют. Только энтузиасты иногда делают колонки-щиты на десяток ШП динамиков. А скучные ЗЯ/ФИ всем надоели.

Машина и машина, я не отличил бы от Весты. Боятся на дважды автомобильном сделать что-то действительно новое и другое, войти в другие классы автомобилей, лепят скучные седаны, похожие один на другой.

Как всегда с такими машинами: прикольно, ностальгично, заманчиво, но всерьёз рассматривать покупку если ты не богатый коллекционер — смысла нет. Ездить на ней по современным дорогам неудобно (динамика, тормоза, обзор слабые), особенно зимняя эксплуатация будет напрягать. Деталей нет, любая мелочь становится проблемой. Бензина нужного нет. Просто заехать на СТО — не твой вариант. Поддерживать её в хорошем состоянии будет трудно, а при условии «не ставить колхоз» — безумно трудно и дорого. А ещё такой аспект: вот вложил ты миллионы и душу, несколько лет работал, сделал конфетку «как с завода», поехал в выходной день прокатиться — а в тебя врезался какой-нибудь придурок на светофоре… И чё? Я видел такое своими глазами, когда в Батайске на перекрёстке разбили в хлам красивый отреставрированный Москвич, вроде 401. Что делать владельцу, если никакие деньги не компенсируют вложенную душу? А ему ещё и денег заплатят наверняка копейки. А так, катаешься на своей Весте и особо не паришься.

К сожалению, постарался, но не смог найти ту статью, прошло слишком много времени. Но помню, там речь шла про экологию, у машины российского производства не хватало какого-то экологического сертификата, без которого в Германию её не разрешили ввезти. И люди в комментах возмущались, мол, как так, завод делает Volkswagen, а оказывается, это не совсем он, завод мухлюет. Что-то такое.

Полжизни по работе катаюсь пассажиром на буханках. Да, качество у неё действительно омерзительное, что сейчас, что 10 лет назад. Ломается всё и часто.

А я вот помню, ещё лет 7 назад была неприятная история, человек купил вполне легальный Фольц российской сборки, задолго до всяких санкций, и решил поехать на нём в Германию. А туда его не пустили, потому что для Германии это не совсем Фольц. Не хватало какой-то бумажки, которую на заводе ему отказались предоставлять. И всё.
Так что ещё тогда продукция российской сборки для немцев была второсортной, не настоящей. Что уж говорить про сейчас.

Яркие цвета — всецело поддерживаю. Это, вообще-то, один из инструментов борьбы с депрессией у городских жителей. Я бы вообще директивно предписал производителям делать, скажем, не более 20% белых авто, не более 10% серебристых, не более 5% чёрных, не более 5% серых, а остальные — делать любых цветов, но обязательно ярких, светлых, чистых. Никаких грязно-вишнёвых, тёмно-зелёных, серо-синих, мокрого асфальта и прочей унылой мрачной хрени. Делайте жёлтенькие (тёплый канареечный и «гоночный» флуоресцентный лимонный), оранжевые (пастельно-морковный и более насыщенный кислотный флуоресцентный), кремовые, ярко-голубые, ярко-синие, ярко-красные (кирпичный оттенок и ещё пару оттенков яркого красного), ярко-глубоко-зелёные (оттенок как был в линейке у советских Москвичей 2140), сиреневые (совсем посветлее и немного потемнее), ярко-фиолетовые, салатные, лайм, какао, ярко-коричневые и так далее.
Особенно красиво могут смотреться коричневые и фиолетовые машины, если сначала сделать грунт чем-то светоотражающим, типа зеркальным или белым металликом, а потом сверху — коричневая или фиолетовая краска, которая будет не просто эмаль, а — как бы полупрозрачная, как лак. Тогда будет особенно красивый оттенок и классная игра света. Я не спец по покраске и могу говорить неграмотно и наивно, но думаю, читающий понял какой эффект цвета я хочу получить. Для коричневого цвета, например, это должно напоминать дорогую полированную мебель.

У меня вот рост 1,98 м, мне точно будет там удобно с таким уплотнением?

Я вполне допускаю, что сильный ИИ может устроить захват власти и уничтожение нашей цивилизации. Действуя путём интриг и социальной инженерии, ИИ может, например, с помощью социальной инженерии и прямых действий создать неочевидную и невероятно эффективную суперпозицию событий, которые запустят сразу несколько губительных сценариев — ядерную войну, беспорядки и прочее. Всё произойдёт совершенно неочевидно, внезапно и непонятно как, люди не поймут ничего, как муравьи не понимают, что их муравейник окуривают ядом. После чего настанет сценарий фильмов Терминатор или Матрица, и история человечества на этом закончится. Нельзя создавать саморазвивающийся, умный и обладающий свободой воли ИИ.
Математически это можно представить как соотношение вероятности пользы и вероятности ущерба. Ну, например, если мы строим ядерную электростанцию, какова вероятность, что она взорвётся и загадит весь регион радиацией? Небольшая, но она есть. Поэтому люди вкладывают много средств в безопасность, но всё же строят ядерные электростанции, потому что совокупная польза превышает совокупный вред, умноженный на низкую вероятность катастрофы. Если же сценарий гибели всего человечества принять за абсолютно недопустимое событие, которое абсолютно неприемлемо, то соответственно, даже ничтожно малая вероятность такого сценария абсолютно неприемлема, ведь под угрозой находится ВСЁ ВООБЩЕ. Так что делать такой ИИ просто нельзя.
Но кого эти соображения остановят? Всё равно сделают, военные ли, торгаши ли, кто-то ещё ли. Так что я опасаюсь за будущее человечества. Планета и Галактика может уже скоро начать принадлежать не нам.

А что, обычному обывателю можно купить бронированную машину? Я вот с одной стороны слышал, что для регистрации тачки типа Лаура физ.лицом её нужно сначала разбронировать, для этого есть официальная процедура. С другой стороны, видел объявления на Авито выставив какой-то кавказский город с рекламой бронестёкол и бронирования тачек. Как-то неприятно всё это пахнет.

Года полтора-два назад я знакомому порекомендовал под его бюджет поставить RTX3060 на 12 Гб, хотя можно было выбрать 4060 на 8 Гб. Но объём памяти важнее, чем мощность чипа (да и недалеко 4060 уехала от 3060, как и 5060 от 4060). К тому же у него пока ещё старая платформа и PCI-E третьей версии (скоро будет менять), там это душило бы 4060 с её урезанным до 8 линий портом, а 3060 там чувствует себя норм. Ещё на несколько лет этой видеокарты хватит, ну, может, в каких-то играх скинет настройки. А вот 8 Гб уже не хватает прямо сейчас.

285k дорогой и медленный, 14900k может деградировать. Что брать? Остаётся только AMD.

Физику не обманешь. Не хватает на всех частот в плотной застройке, когда вечером все лезут в интернетик с телефончиков. И так диапазоны забиты вусмерть, и если ещё все начнут подключать по Wi-Fi телевизоры, компы и прочее что можно подключить кабелем — у всех драматически упадёт скорость. А тут ещё многие делают «умные дома», где тоже каждый чайник и холодильник лезут в интернет по Wi-Fi. Поэтому то, что можно подключить кабелем, следует подключать кабелем. Так нервы будут целее.