Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вас жизнь-то ничему не учит. Введут дополнительные пошлины и даже Хавалы станут от 3 млн.
До СВО кто купил бы Весту за 1,5? А сейчас расходятся, как горячие пирожки
Если бы это было собрано хотя бы под маркой LADA, и то были бы продажи. А тут всем ясно, что если завтра проект xcite закроют, то послезавтра владельцев пошлют нах с гарантийными случаями, а запчасти вообще непонятно, как искать, и кто потом купит это на вторичке
Я не понял, вы считаете, что входной контроль материалов итальянцы не производили? Или что они видели несоответствие стандартам, но почему-то принимали никаких действий?
100% что заказывали, то им и привозили.
Непонятно только, как коляску в маленький салон загружать. Это точно не для колясочников.
Лучше б довели до ума скорее беспилотные автомобили. Такими смогут все пользоваться: безногие, безрукие, незрячие, глухие и не инвалиды в т.ч.
Вам лишь бы чего сказануть.
Тут и дело не в России происходит, и работают курды, а не русские, и «в пиджаках» тоже местные. Это если говорить о бетонных работах. Авторский надзор, понятное дело, наш.
Азы какого маркетинга?
Чтобы продавать побольше автомобилей армии нужно, чтобы война была — и больше ничего.
Это же явно не для гражданского рынка делается, а как альтернатива УАЗам
Если на кармане от трёх лямов есть, может и проще китайца нового купить.
Но речь про бюджет Искры. И за такие деньги в 2024 году люди реально берут б/у из Японии, никуда во времени возвращаться не надо.
По-вашему все автопроизводители сразу ломанутся обратно в Россию, соревнуясь в скидках наперегонки?
Скорее получится наоборот, половина испугается санкций. А кто не испугается, захочет нажиться и цены только вверх поползут.
Вон в Европе фермеры тоже все на дотациях. Только там почему-то нет дураков, которые кричат, что фермеров надо разогнать, а границы открыть для дешевого импорта.
Ну и где можно купить этот Lynk&Co?
Один кривой дилер в Москве.
А обслуживать её тоже в Мск гонять? А гарантия?
Лучше уж пруль с аукциона взять. И то проблем меньше
А у ВАЗа в каждом обл.центре есть дилер, сеть салонов автозапчастей, и на обслуживание в любом гараже примут.
До СВО кто купил бы Весту за 1,5? А сейчас расходятся, как горячие пирожки
А если повезёт, то и короткое замыкание устроить.
https://uzgm.su/produktsiya/nasosyi-osevyie/agregat-elektronasosnyiy-osevoy-ovopv-185/?ysclid=m6s1ymzbj7231926078
https://made-in-ural.ru/produkt/dvigatel-sinhronnyy-vertikalnyy-vds2-32544-18uhl4-/
100% что заказывали, то им и привозили.
Лучше б довели до ума скорее беспилотные автомобили. Такими смогут все пользоваться: безногие, безрукие, незрячие, глухие и не инвалиды в т.ч.
Тут и дело не в России происходит, и работают курды, а не русские, и «в пиджаках» тоже местные. Это если говорить о бетонных работах. Авторский надзор, понятное дело, наш.
Чтобы продавать побольше автомобилей армии нужно, чтобы война была — и больше ничего.
Это же явно не для гражданского рынка делается, а как альтернатива УАЗам
Но речь про бюджет Искры. И за такие деньги в 2024 году люди реально берут б/у из Японии, никуда во времени возвращаться не надо.
Скорее получится наоборот, половина испугается санкций. А кто не испугается, захочет нажиться и цены только вверх поползут.
Вон в Европе фермеры тоже все на дотациях. Только там почему-то нет дураков, которые кричат, что фермеров надо разогнать, а границы открыть для дешевого импорта.
Один кривой дилер в Москве.
А обслуживать её тоже в Мск гонять? А гарантия?
Лучше уж пруль с аукциона взять. И то проблем меньше
А у ВАЗа в каждом обл.центре есть дилер, сеть салонов автозапчастей, и на обслуживание в любом гараже примут.