smith

ты был в японии?

ничего там не сползает, даже трещин на дороге нет… По мосту трафик минимальный

попробуйте ввести машину в сша. вместе посмеемся, требуйте что бы вашингтон снизил пошлины

вы что грузовик урал купить не можете?

кто за это будет платить?

в каждом грузовике?

теории происхождения нефти, открывают ссылки по теме

человек может доехать до ближайщего сервиса а компьтерная программа сразу остановится на дороге и это будут дополнительные расходы.

цифровой блок для чего? верхнего регистра достаточно вполне.

чувак почитай про нефть, в техасе 100 летние скважины востановились от 20 до 40 процентов

реальность нашего времени так далека, что уйдут десятилетия что бы это заработало. На складах работают люди выполняющие низкоквалифицированную работу за весьма умеренные деньги, а по вашей схеме придется наниметь еще людей которые будут выполнять сложные фунцкции а это все расходы, а это значит что стоимость доставки грузов вырастет а не упадет… В сша даже на федеральных дорогах есть мертвые зоны где нет вообще никакой связи, никакая система там не будет работать… и тд Ремонтники на дороге это тоже расходы… и тд.

почитай откуда берется нефть и газ, это производные микроорганизмов, все самые старые нефтяные скважины востанвливются даже не не большой срок в 100 лет.

такие обьемы давноуже никто не льет, даже 500 литров не часто заливают, в условиях достаточной плотности заправок

взорваное на дороге колесо само поменяется? умный грузовик сам сможет прицепить трейлер и подключить кабели, грузовик сам сможет сдвинуть заднюю тележку для оптимизации нагрузки на ось… Вы в это верите?

новые равики никто не покупает в японии? а куда новые девают?

вот ты экспертам по безопастности об этом и напиши.

зачем его развивать? для чего 7

ты себе считаешь идиотом?

какой смысл в электротраспорте? у нас нет дефицита нефти и газа.

только покупают в таком дизайне в единичных экземплярах а это говорит о том, что большинству поупателей до каких то особых форм дела нет.