Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
89года был Сеат. ХЗ насчёт песка ;)
А у вас есть другие примеры получше? Чтобы не турбодизель был, а именно современный атмосферник.
Насколько я понимаю в колбасных обрезках, атмосферному дизелю банально не хватает кислороду чтобы сжечь больше топлива для получения большей мощности.
Да и турбодизеля всё равно мощностью не блещут. Например у Доджа Рамы 2500 6.7л турбодизель выдаёт всего 370 лошадей, а бензиновый атмосферник на 6.4л — 410.
3й блок — это французская Арева: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%AD%D0%A1_%C2%AB%D0%9E%D0%BB%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D1%83%D0%BE%D1%82%D0%BE%C2%BB#%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8
ХЗ
В 2017 они банкротились т.к. их американских 4 блока AP1000 были отмененены и у них больше не осталось проектов.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nukegate_scandal
Что-то не слышал больше чтобы они начинали что-то новое.
Есть ещё мелкие на базе фургонов Е-350 и аналогов, а не на базе F-350 с коробкой позади кабины:
https://www.ambunet.com/4x4-ambulance-camper-rv-conversion/
http://www.citywideambulance.com/#/als-bls-transport-ambulance/
Но они всё равно выше чем тот ларгус руф или старая тамро Волга, т.к. само шасси довольно высокое.
Не, нету.
Я вообще не знаю, кто такие «семейка бомбардье».
Сама компания Бомбардье не осилила производство Ц-серии и продала её Аэробусам (производят как А220), и вообще распродала всё что можно, и сейчас производит только бизнес джеты, так что вряд ли у них что-то с Эмбраером.
C 2008го, однако, 16 лет утекло.
Сейчас:
Largest shareholders include Brandes Investment Partners, Lp, Morgan Stanley, Fmr Llc, American Century Companies Inc, Bank Of America Corp /de/, Gilder Gagnon Howe & Co Llc, Becker Capital Management Inc, Goldman Sachs Group Inc, Carrhae Capital LLP, and Dimensional Fund Advisors Lp.
https://fintel.io/so/us/erj
$350млн — не такие уж и безумные.
И там не только за бренд. Насколько я знаю, несколько групп в Финляндии, работающих на мелкософт над телефонами, перешли в HMD.
Ну и бренд передавался только на 10 лет. В 26м году этот период заканчичается.
https://www.anandtech.com/show/10879/hmd-closes-nokia-brand-and-patents-deal-with-microsoft-nokia-smartphones-on-the-way
В начале бренд HMD никто не знал, потому использование шильдика Nokia позволило сразу наладить неплохие продажи. Сейчас это перестало быть актуально. Кто до сих пор покупал Нокию — купит и HMD.
Его секретный позывной в конторе в те времена был Стёпа Эцелоп Поджигатель Платформы.
Сейчас, насколько я понимаю, работает только в универе где учился.
https://www.motor1.com/news/707795/1991-seat-ibiza-porsche-system-barn-find-video/
Все гольф карты с крышей — чтобы меньше солнце жарило.
А у вас есть другие примеры получше? Чтобы не турбодизель был, а именно современный атмосферник.
Насколько я понимаю в колбасных обрезках, атмосферному дизелю банально не хватает кислороду чтобы сжечь больше топлива для получения большей мощности.
Да и турбодизеля всё равно мощностью не блещут. Например у Доджа Рамы 2500 6.7л турбодизель выдаёт всего 370 лошадей, а бензиновый атмосферник на 6.4л — 410.
У меня был Сеат Ибица 1.7Д — 55 лошадей, зато торк большой.
Во-во!
А то всё экраны у лаптопов стремились к щелевой амбразуре — 16:10, 16:9 и даже видел у какой-то супер компактной соньки 16:7.
Надеюсь, скандал будет не меньше Каролинского ;)
В 2017 они банкротились т.к. их американских 4 блока AP1000 были отмененены и у них больше не осталось проектов.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nukegate_scandal
Что-то не слышал больше чтобы они начинали что-то новое.
https://www.ambunet.com/4x4-ambulance-camper-rv-conversion/
http://www.citywideambulance.com/#/als-bls-transport-ambulance/
Но они всё равно выше чем тот ларгус руф или старая тамро Волга, т.к. само шасси довольно высокое.
Я вообще не знаю, кто такие «семейка бомбардье».
Сама компания Бомбардье не осилила производство Ц-серии и продала её Аэробусам (производят как А220), и вообще распродала всё что можно, и сейчас производит только бизнес джеты, так что вряд ли у них что-то с Эмбраером.
Сейчас:
Largest shareholders include Brandes Investment Partners, Lp, Morgan Stanley, Fmr Llc, American Century Companies Inc, Bank Of America Corp /de/, Gilder Gagnon Howe & Co Llc, Becker Capital Management Inc, Goldman Sachs Group Inc, Carrhae Capital LLP, and Dimensional Fund Advisors Lp.
https://fintel.io/so/us/erj
И там не только за бренд. Насколько я знаю, несколько групп в Финляндии, работающих на мелкософт над телефонами, перешли в HMD.
Ну и бренд передавался только на 10 лет. В 26м году этот период заканчичается.
https://www.anandtech.com/show/10879/hmd-closes-nokia-brand-and-patents-deal-with-microsoft-nokia-smartphones-on-the-way
В начале бренд HMD никто не знал, потому использование шильдика Nokia позволило сразу наладить неплохие продажи. Сейчас это перестало быть актуально. Кто до сих пор покупал Нокию — купит и HMD.
Сейчас, насколько я понимаю, работает только в универе где учился.
Не видел здесь таких.
Здесь, правда, и пешетопы на красный стоят дисциплинировано.
Не в самокатах дело.
Есть и получше примеры с организацией движения для самокатов и велосипедов.