Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Шаг кресел, от, собственно, самих кресел, не зависит.
У Люфтганзы, например, есть Economy и Premium Economy. В первом случае шаг кресел 31-32 дюйма, а во втором 38-39. Кресла одни и те же.
Это Оукител что ли?
У меня wp19 валяется в ящике — прошлой зимой привёз из России.
Выглядит страшненько, но не в том проблема.
У меня в доме он даже на 1м этаже связь теряет, а в моём любимом подвальчике вообще не видит станций.
Есть подозрение, что у него не хватает LTE полос, которые есть у местного Т-мобила. Что-то он ловит, но хреновато.
> У вас стадия «ретроград»,
Да не совсем ;)
Но я за прогресс там, где он реально нужен.
С интересом смотрю на складные трубки, т.к. они дадут большой экран который мне реально пригодился бы. Но пока что оно ещё сырое.
> Я хоть телефон меняю раз в 4-5 лет
Я меняю чаще, т.к. косорук и бью трубки почём зря — несмотря на защитные экраны и чехлы.
Вот более устойчивый к паденияем телефон — это был бы реальный прогресс. Но, боюсь, что это не в интересах производителей ;)
Я знаю о Samsung Xcover. Оно не сильно лучше, чем обычный телефон с хорошим чехлом и защитой экрана.
Но вы подменяете объективно существующее моральное устаревание тезисом «а мне это не нужно было»
А кому нужно? ;)
Есть такое понятие — «use case» — как придуманную фигню можно использовать.
Вот тем телефонным разработчикам всё сложнее и сложее придумывать юз кейзы для большинства пользователей.
А вот, например, отстутствие дырки для наушников — чистое вредительство! ;) Я редко слушаю музыку через наушники с телефона, потому BT уши к тому моменту оказываются разряжены, а вот проводные — всегда готовы. Это в Эппле просто придумали, как заставить народ покупать их «подзы», а остальные побежали за ними вприпрыжку.
У меня прямо сейчас на 5g скорость скачивания вдвое больше чем по WiFi.
Да ну! ;)
Это у вас рядом вышка есть и нет соседей с телефонами 5г. Как только наберётся масса, так и 5г затормозится.
люди которые не замечают морального устаревания
Зачем мне супер камера в телефоне, у меня есть Sony a7c II .
Мне не нужен экран высокого разрешения, т.к. со зрением уже херовато — и так шрифт увеличиваю.
Меня, в принципе, устраивало 256кбит, которые даёт Т-мобайл в роуминге. Чего мне такого скачивать на телефон? Если уж нужно, я найду сетку в каком нибудь кафе на пол часа. 10Мбит, что выдаёт Т-мобайл вне роуминга возле моего дома больше чем мне нужно, т.к. я не играюсь в игрушки и не качаю ничего большого не телефон. 5г вышек возле моего дома пока нет, хотя в Бостоне есть какое то покрытие.
Снапдрагона 680 4Г, который стоял в моём предыдущем А23 мне хватало с головой. А вот 4Гб памяти оказалось маловато из-за всякой корпоративной фигни которую вынужден ставить на телефон. Замена на М33 с 8Гб решила проблему — несмотря на Эксинос 1280 на М33, который считается хуже, чем Снапдрагон.
Единственное чего бы я хотел — это больше экран и батарейку. Был у меня М51 с 6.7 экраном и 7а.ч. батарейкой — практически идеальный телефон.
Я просто уже наигрался в эти игрушки (за 30+ лет то возни с телефонами), так мне не зачем гоняться за супер-пупер топовыми девайсами.
ХЗ
Новый XL начинается с $34к и его ещё хрен найдёшь. В наличии XLT за $38к — при _средней_ американской зряплате в $60к годовых — машинка далеко не на среднего покупателя.
Ну и рабочая лошадка это всё же F-150.
А чего за движок был?
У меня 150й с атмосферным 3.3л и 6ти-скоростной коробкой. На ровной дороге при сильном встречном ветре соскакивает на 5ю.
Ну и ХЗ — может это и хорошо, что оно меняет передачи. Пока есть возможность ехать на 10й экономя топливо, оно и едет.
А чего удивительного то? Электрички, в принципе, ведь сильно проще по конструкции и в производстве. Как только цена батареек упала, так и электрички дешеветь начали.
Они и должны быть дешевле из-за некоторых неудобств в использовании.
А бензин — для тех, кому нужно ездить много и далеко.
Защита от повреждений на плохой дороге? Считают, что на большой скорости на трассе не будет кочек и ям.
ИМХО, там ведь чем сильнее торчит вниз, тем больше эффект.
ХЗ
Не скажу за всю Африку, но я точно знаю, что у Анголы были Як-40 и Ил-62.
В любом случае, за пассажирскими всё же контроль был лучше.
В 90х в Африку и т.д. летало дохера русских грузовиков.
С вот такими взлётами: https://vk.com/video26658558_161472741
Иногда полосы не хватало.
У Люфтганзы, например, есть Economy и Premium Economy. В первом случае шаг кресел 31-32 дюйма, а во втором 38-39. Кресла одни и те же.
У меня wp19 валяется в ящике — прошлой зимой привёз из России.
Выглядит страшненько, но не в том проблема.
У меня в доме он даже на 1м этаже связь теряет, а в моём любимом подвальчике вообще не видит станций.
Есть подозрение, что у него не хватает LTE полос, которые есть у местного Т-мобила. Что-то он ловит, но хреновато.
Да не совсем ;)
Но я за прогресс там, где он реально нужен.
С интересом смотрю на складные трубки, т.к. они дадут большой экран который мне реально пригодился бы. Но пока что оно ещё сырое.
> Я хоть телефон меняю раз в 4-5 лет
Я меняю чаще, т.к. косорук и бью трубки почём зря — несмотря на защитные экраны и чехлы.
Вот более устойчивый к паденияем телефон — это был бы реальный прогресс. Но, боюсь, что это не в интересах производителей ;)
Я знаю о Samsung Xcover. Оно не сильно лучше, чем обычный телефон с хорошим чехлом и защитой экрана.
А кому нужно? ;)
Есть такое понятие — «use case» — как придуманную фигню можно использовать.
Вот тем телефонным разработчикам всё сложнее и сложее придумывать юз кейзы для большинства пользователей.
А вот, например, отстутствие дырки для наушников — чистое вредительство! ;) Я редко слушаю музыку через наушники с телефона, потому BT уши к тому моменту оказываются разряжены, а вот проводные — всегда готовы. Это в Эппле просто придумали, как заставить народ покупать их «подзы», а остальные побежали за ними вприпрыжку.
А мне не похер? ;)
Да ну! ;)
Это у вас рядом вышка есть и нет соседей с телефонами 5г. Как только наберётся масса, так и 5г затормозится.
Зачем мне супер камера в телефоне, у меня есть Sony a7c II .
Мне не нужен экран высокого разрешения, т.к. со зрением уже херовато — и так шрифт увеличиваю.
Меня, в принципе, устраивало 256кбит, которые даёт Т-мобайл в роуминге. Чего мне такого скачивать на телефон? Если уж нужно, я найду сетку в каком нибудь кафе на пол часа. 10Мбит, что выдаёт Т-мобайл вне роуминга возле моего дома больше чем мне нужно, т.к. я не играюсь в игрушки и не качаю ничего большого не телефон. 5г вышек возле моего дома пока нет, хотя в Бостоне есть какое то покрытие.
Снапдрагона 680 4Г, который стоял в моём предыдущем А23 мне хватало с головой. А вот 4Гб памяти оказалось маловато из-за всякой корпоративной фигни которую вынужден ставить на телефон. Замена на М33 с 8Гб решила проблему — несмотря на Эксинос 1280 на М33, который считается хуже, чем Снапдрагон.
Единственное чего бы я хотел — это больше экран и батарейку. Был у меня М51 с 6.7 экраном и 7а.ч. батарейкой — практически идеальный телефон.
Я просто уже наигрался в эти игрушки (за 30+ лет то возни с телефонами), так мне не зачем гоняться за супер-пупер топовыми девайсами.
Приложуха — это мы не умеем написать нормальный вебсайт для мобилы, потому замонстрячим ещё аппу ещё кривее чем вебсайт.
Прогресс аднака!
Повбывав бы! :(
Новый XL начинается с $34к и его ещё хрен найдёшь. В наличии XLT за $38к — при _средней_ американской зряплате в $60к годовых — машинка далеко не на среднего покупателя.
Ну и рабочая лошадка это всё же F-150.
Да, оно там так — на всякий случай. Дети залазят.
Для нас — просто большой багажник.
У меня 150й с атмосферным 3.3л и 6ти-скоростной коробкой. На ровной дороге при сильном встречном ветре соскакивает на 5ю.
Ну и ХЗ — может это и хорошо, что оно меняет передачи. Пока есть возможность ехать на 10й экономя топливо, оно и едет.
Где телефоны дешевле, чем в Китае?
Или фантазий?
Хрен их разберёт!
Они и должны быть дешевле из-за некоторых неудобств в использовании.
А бензин — для тех, кому нужно ездить много и далеко.
ИМХО, там ведь чем сильнее торчит вниз, тем больше эффект.
Не скажу за всю Африку, но я точно знаю, что у Анголы были Як-40 и Ил-62.
В любом случае, за пассажирскими всё же контроль был лучше.
В 90х в Африку и т.д. летало дохера русских грузовиков.
С вот такими взлётами: https://vk.com/video26658558_161472741
Иногда полосы не хватало.