sintech

Первое упоминание 2040 года! Нужно зафиксировать.

В тексте написано «обеспечит поддержку как 8, так и 16 каналов памяти»

Как конкуренция связана с санкциями, санкции это уже незаконный инструмент с т.з. страны против которой они вводятся. От того что в стране под санкциями введут закон обязывающий их нарушать, ничего не изменится.

Товарищ майор придет по месту нахождения телефона и не уйдет пока не сдашь биометрию.

И правильно, для поездок по городу удобнее ОТ и каршеринг/такси, а на машине хорошо за город, на дачу или в путешествие.

С начала года 81 запуск falcon 9, все успешные.

Судя по интерьеру самолета, с комфортом будет летать только бизнесс-класс, а в экономе будут стоячие места, осталось импортозаместить поручни отечественным трубопрокатом.

В чем разница между этими программами если все что может делать машинка это крутить барабан вправо или влево, набирать воду или сливать.

Зачем сравнивать палец с попой (разные классы самолетов)?

Почему вы так уверены, что в китайских процессорах есть закладки АНБ?

В ОАЭ открыли!

В 2030 году вестимо. Все лучшее через 5 лет.

В чем тогда инновация? Получается военные самолеты делали на иностранных станках?

Я определил конечно, у вас при этом может быть свое мнение.
Про страну это сильный аргумент!
Вы привели в пример Весту, и это действительно лучшее что случилось на Автовазе за последние 20 лет. Но надо не забывать, что это произошло под руководством иностранного директора и путем частичной интеграции с платформой Renault, а также большим количеством иностранных запчастей частично производимых в России.
Мы обсуждаем автомобили, а вы постоянно переходите на военную технику, мне за продуктами на БРДМ или Армате не ездить, причем тут это?
2030 сам жду не дождусь, очень интересный год будет.

В том то и дело, что Прохоров понял что это будет убыточная машина и свернул проект.
А сейчас, потрачены миллиарды государственных денег, в т.ч. на PR, а машину только можно на картинках увидеть.
Хотя всем очевидно, что машина где задние двери открываются только с передними не пойдет в такси, а частникам за 2.5 — 4 млн. рублей она будет массово неинтересна. Хотя если запретить импортные электромобили и сделать субсидии на АТОМ, то может и да, но боюсь первое сделают, а про второе забудут как было с дорожным налогом и акцизами.

Вы еще Руссо-Балт вспомните и последнего императора.
Хорошо — показывать реальные достижения, то что можно купить в магазинах, в этом смысле PR с Калиной правильный.
Плохо — показывать картинки, рассказывать о великом будущем к 2030 году, демонстрировать «аналоговнет» в кремлевских кабинетах и на экономических форумах, когда в магазинах устаревшее железо или китайское «импортозамещение».

Причем тут танки, вот тесла на лужайке у белого дома это здоровый пафос.
Американцы смотрят на картинку в телевизоре, а потом идут в салон и покупают теслу.
А у нас только картинки показывают, а в салонах хиреющая гранта и «возрожденный» москвич 3.

Сколько его можно тестировать? Ё-мобиль вон тоже тестировали, тестировали и поняли что ерунда получилась...
А если серьезно, то вы считаете поездку на ледоколе и показушные фотки на льдинах обязательными пунктами программы тестирования автомобилей?

Что может быть лучше испытаний реальными пользователями? Все так делают и потом выпускают патчи и апдейты.
Для энтузиастов первой волны можно скидку сделать, все равно машина только энтузиастам и подойдет.

А в автосалоны они его не хотят отправить? Или хотя бы на дороги общего пользования?