Разработан метод получения моторного масла из ПВХ-отходов

Химики разработали метод переработки поливинилхлорида (ПВХ) в полиальфаолефин — основу моторных масел и смазок. Технология решает проблему утилизации одного из самых сложных пластиков и снижает экологический урон от производства смазочных материалов.

Процесс занимает три часа при температуре 70 градусов Цельсия. ПВХ из водопроводных труб, оконных рам или кредитных карт помещают в растворитель. Затем добавляют четыреххлористый алюминий и альфа-олефины (углеводороды с двойной связью). На выходе получается густое масло — готовая смазка.

Исследование опубликовал журнал Nature 5 августа 2024 года. Работу возглавил химик Голян Лю из Политехнического института Вирджинии. В команду вошли докторант Эрик Муньянеза Нувайо и аспиранты Коннор Томпсон и Эбби Чивьелло. Тестирование образцов провели в Техасском университете A&M и Калифорнийском технологическом институте.

Метод основан на замещении атомов хлора в молекулах ПВХ другими химическими группами. Первые эксперименты давали мягкий тягучий материал без нужных свойств. Лю предложил разделять полимерные цепочки на более мелкие сегменты — это дало рабочий результат. Полученный продукт показал характеристики смазок премиум-класса.

ПВХ почти не перерабатывается из-за содержания хлора и разнообразия добавок у разных производителей. Большая часть отходов этого пластика попадает на свалки. Параллельно растет мировой спрос на моторное масло для автомобилей, газонокосилок и реактивных двигателей. Новая технология позволяет получать смазочные материалы из пластиковых отходов вместо нефтепродуктов. Следующий этап — масштабирование процесса для промышленного применения.