Расширение автомагистралей признали одной из главных причин перегрева современных городов

Исследование Северо-Восточного университета (США), опубликованное в журнале Cities, выявило прямую связь между строительством дорог и усилением эффекта «городского острова тепла». Анализ спутниковых температурных данных до и после реализации 11 крупных проектов по расширению шоссе в районе залива Сан-Франциско показал, что именно дорожные работы ответственны за 70-88% роста температурного разрыва между городом и пригородом.

По словам авторов работы, традиционные методы оценки экологического воздействия инфраструктуры устарели, так как опираются на законодательство 1970-х годов. Огромные площади асфальта и бетона поглощают солнечное тепло, а плотная застройка препятствует движению воздушных потоков, превращая магистрали в мощные тепловые аккумуляторы. Ученые подчеркивают, что хотя расширение дорог часто обосновывают борьбой с пробками, на практике это приводит лишь к увеличению транспортного потока и ухудшению микроклимата.

В качестве мер по снижению тепловой нагрузки исследователи предлагают создание «зеленых буферов» вдоль трасс и внедрение технологий «холодного покрытия» — специальных составов для асфальта, способных отражать солнечную энергию. Экспериментальные данные показывают, что такие покрытия позволяют снизить температуру дорожного полотна на 5-9 градусов Цельсия, что критически важно в условиях глобального изменения климата.