Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Это вроде как базовое устройство в линейке Orico и есть более мощные гаджеты, способные переваривать другие мощностя.
avatar
На самом деле все эти минусы не такие существенные, чтобы прям ставить жырную точку на смартфоне
avatar
Но приходится напрягат зрение уже)
avatar
Нет, не подумал об этом. Добавлю как доберусь до ПК
avatar
По одному кликбейтномк залоговку судим по обзору? Ну-ну
avatar
Какие замечания к обзору по части обзора?
avatar
БМВ тоже на заводе в РФ собирают
avatar
По весу брал из инструкции, вечером перепроверю. Спасибо. По конструкции пока рано говорить, меня держит (85кг)
avatar
Согласен, для этого у меня есть пароочиститель)
avatar
Тогда выход один, инвертор и сетевое ЗУ в автомобиль)
avatar
Температура компонентов при 86 внешних

Я не встречал автомобильных ЗУ в прикуриватель у которых с нагревом не было бы проблем
avatar
Почему вы так решили?
avatar
Я не упорствовал, а поделился информацией из даташита о своем тестере. По поводу вашего тестера СТ-3, пожалуй добавлю в вишлист, спасибо
avatar
Из ТТХ к моему тестеру:
«Поддержка: QC2.0, QC3.0, Huawei FCP/SCP/Samsung AFС, Power Delivery PD, WARP, SVOOC 1.0/2.0»
Да и дешевым я его назвать не могу.
avatar
Это из той же оперы, что и быстрая зарядка у OnePlus, кроме родных ЗУ из мало кто поддерживает.
avatar
Или пешком))
avatar
В Грузии полно москвичей, а вот в Турции я встретил только одну машину с российскими номерами
avatar
Также в пдд написано что пешеход должен убедиться в безопасности своих действий перед тем как начать движение

Вот поэтому и я написал, что наших переходов да в Грузию бы на ознакомление
avatar
Я в прошлом году задавался вопросом покупки авто из Турции, но тогда курс лиры к рублю был около 8 что-ли, сейчас 3.2 кажется и цены стали просто сладкими.
Кстати, многие россияне поехали на Средиземное побережье и заодно заезжали к офф дилеру для прохождения ТО. Так вот им никто не отказал, а ценник на порядок ниже, чем в РФ. Я этот момент упустил, а то бы заказал себе материалы к следующему ТО
avatar
Вы не учитываете то, что Турция не состоит в таможенном союзе с нами, а значит придется таможить самостоятельно новое авто. Там расценки съедят всю разницу.
Я пока стоял в пробке обратно, познакомился с перекупами, которые гонят тачки из Армении в Россию и из Штатов в Украину, а потом уже в РФ. Так вот Мазда СХ-5 2017 года с пробегом 50 тысяч км обошлась в 23.5 тысячи долларов, получение сертификата и ПТС в РФ обойдется в 1000 долларов. Конечная цена раза в 1.5-2 ниже, чем брать в РФ.