Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Пересматривать?
Когда вышел трейлер, я тоже заинтересовался фильмом, но когда у него появился рейтинг IMDB/Кинопоиска, стало понятно что это хлам, который и разового просмотра не стоит.
К сожалению, так часто бывает. Задумка интересная, но сценарий г, постановка г, режиссура г… Даже в фильмах с известными актёрами в главных ролях.
Напряжение не всегда линейно связано с ёмкостью аккумулятора и пусковым током.
Зачем нужна нагрузочная вилка? Возьмём новый аккумулятор с напряжением 12.7, кратковременно нагрузим его вилкой — будет небольшая просадка, потом быстрое восстановление. А старый или холодный аккумулятор просядет вольт до 8 (двигатель не запустится), напряжение будет восстанавливаться медленно и не вернётся к прежним значениям.
Итого, после заряда аккумулятора нужно:
1. Снять т.н. поверхностный заряд, кратковременно нагрузив аккумулятор хотя бы фарами.
2. Производить замер напряжения спустя несколько часов после окончания завода.
Вот тогда будет понятно, принял он заряд или нет.
Совет от человека, который с вентиляцией 10 лет работает. Установите бризер на проточку. Фильтровать воздух по кругу внутри помещения — идея провальная. Бризер будет фильтровать уличный воздух и подавать его в помещение. Будет свежо и комфортно.
А мы зачем-то Mean Well покупаем)
Кстати, LRS-75-24 на 76 Вт с подстройкой напряжения стоит 851 рублей на маркетплейсе.
А LRS-150-24 — 1058 рублей.
По опыту работы с светодиодным освещением натяжных потолков, если блок будет устанавливаться в шкафу (нет нормальной циркуляции воздуха) или за полотном (температура наиболее высокая из-за высоты и расположения БП сеткой вниз), то даже от честной мощности нужен запас не менее 30%.
Реле напряжения должно срабатывать за единицы или десятки миллисекунд, как те же RBUZ/Welrok. Между тем, полно моделей реле напряжения, которые реагируют за сотни миллисекунд (десятые секунды), что ставит под сомнение их эффективность. Сколько протянет техника при напряжении под 400 В?
У меня уже пару лет такая зарядка в легковом авто заряжает ноутбуки. При этом я знаю, что мой личный Lenovo спокойно заряжается от PD 12V, а рабочий HP требует строго 20V.
Возможно, это другая модель с таким же внешним видом?
По СНиП от 60 до 75 градусов должна быть горячая вода.
Если меньше, то вы будете расходовать больше горячей воды и платить больше.
В некоторых московских районах я мерил выше 70. Да, она горячая, руку одёрнешь, но ожога в прямом смысле не будет.
А чтобы не обжечься, ставят термостат, который ограничивает температуру горячей воды на отдельные точки водоразбора или на всю квартиру.
Ну давайте посчитаем. Будем брать московские тарифы, потому что я с ними знаком.
Электроэнергия — 6.99 руб/кВт*ч
ХВС — 51 руб/м3
ГВС — 243 руб/м3
Водоотведение не считаем, оно одинаковое.
Предположим, температура ХВС зимой — 10°C, а ГВС должно быть по СНиП от 60 до 75°C (возьмём 70).
Пропорция расхода ХВС/ГВС -3:1
Для нагрева 1 м3 воды с 10 до 70° нужно потратить 70 кВт*ч или 488 рублей.
При центральном заплатим 396 руб.
Если греть самому, то 692 рубля.
А ещё бойлер на 80-100 литров обойдётся минимум тысяч в 10-15.
Ваш сценарий понятен, такое действительно случается.
За городом обычно на помощь приходят соседи — дают прикурить. Хотя некоторые отказываются, боясь «спалить» ЭБУ в автомобиле-доноре.
Для себя я решил проблему известным способом (пусть и не очень бюджетным) — установил сигнализацию с автозапуском и GSM. Она контролирует напряжение, присылает СМС и сама запускает двигатель по напряжению, температуре, расписанию.
Главное подобрать правильные параметры, потому что в мороз -20 нижнего порога в 12.0 В может не хватить для запуска. Да и аккумулятор практически не заряжается, пока не нагреется, т.е. после 20-30 работы двигателя на морозе, двигатель будет заглушен, напряжение быстро (в течение 1-2 часов) упадёт до прежних значений, запуск повторится и т.д. Но это хотя бы позволит утром уехать.
Бустер у меня тоже есть — покупал для второго авто. Дизель с Webasto и аккумулятором AGM с ценником 15000+ рублей. Когда он начал умирать, я купил бустер Baseus за 4000. Хотел восстановить аккумулятор, не поверил что он уже умирает, по годам рановато. Восстановление было не очень эффективным (хотя с жидкими аккумуляторами у меня есть опыт), в итоге купил новый аккумулятор… Бустер достаю пару раз в год чтобы зарядить ноутбук при отключениях света в области. Благо он не очень дорогой.
Простите, но это как из пушки по воробьям. Даже самый дешёвый аккумулятор при отсутствии какого-либо обслуживания живёт 3 года минимум.
Хорошие батареи — 5-6 лет.
Покупать устройство с ценником 10+ тысяч рублей ради одного случая в несколько лет — не очень рентабельно.
Да и если у вас есть провода прикуривания, то любой таксист за 500 рублей даст вам прикурить. Достаточно вызвать его на адрес и написать комментарий.
Просто один раз берёте Вымпел или Кулон, в инструкции к которым описаны все алгоритмы заряда. С графиками напряжения, тока, точками переключения режима и т.п.
Вымпел 55 позволяет делать полноценную десульфатацию. Аккумулятору в авто в декабре будет 11 лет и у него SOH 90% (90% пускового тока от заявленного на этикетке).
В крайнем случае, если нужна недорогая автоматическая зарядка, то Patriot за 2200 взять. Там хотя бы гарантия 2 года.
Почему же тогда водителям с МКПП, которые активно используют торможение двигателем, не прилетают в зады?)
Наносные потери, особенно у бензиновых ДВС с дроссельной заслонкой, весьма велики, т.е. торможение двигателем эффективно.
Во-первых, это кратковременный турбо.
Во-вторых, сколько ватт он потребляет в турбо? От силы 10? Ток около 3 А — с таким справится даже самая конченная банка, вынутая из старой батареи ноутбука)
EDC подразумевает, что предмет всегда с собой. Всегда! Даже когда ты вышел в магазин, решил зайти в гараж или гуляешь с собакой. Как сказал один человек — у тебя может быть много EDC фонарей, но настоящим EDC будет только тот, который в нужный момент есть с собой.
Лучший EDC — это наключник на 200-300 Лм. Вот он всегда с собой и всегда на известном месте.
А я просто установил фонарь EOS 530. Есть ближний с СТГ (не слепит встречных) — два режима яркости, дальний — включается в дополнение к ближнему или отдельно от него, и строб для езды днём. Заряжается по type-c, хватает на полную часа на 3, если только ближний на половине яркости — в два раза больше. Влагозащита присутствует. По яркости более чем достаточно как для города, так и для пересечёнки.
Купил купольный (с защитой от ударов) HiWatch с ночным цветным видением в 2 раза дешевле и радуюсь жизни.
Объектив 2.8 мм (широкий), разрешение 4 Мп, питание по PoE или от 12 В, умная аналитика (обнаружение человека или транспорта).
Когда вышел трейлер, я тоже заинтересовался фильмом, но когда у него появился рейтинг IMDB/Кинопоиска, стало понятно что это хлам, который и разового просмотра не стоит.
К сожалению, так часто бывает. Задумка интересная, но сценарий г, постановка г, режиссура г… Даже в фильмах с известными актёрами в главных ролях.
Зачем нужна нагрузочная вилка? Возьмём новый аккумулятор с напряжением 12.7, кратковременно нагрузим его вилкой — будет небольшая просадка, потом быстрое восстановление. А старый или холодный аккумулятор просядет вольт до 8 (двигатель не запустится), напряжение будет восстанавливаться медленно и не вернётся к прежним значениям.
Итого, после заряда аккумулятора нужно:
1. Снять т.н. поверхностный заряд, кратковременно нагрузив аккумулятор хотя бы фарами.
2. Производить замер напряжения спустя несколько часов после окончания завода.
Вот тогда будет понятно, принял он заряд или нет.
Кстати, LRS-75-24 на 76 Вт с подстройкой напряжения стоит 851 рублей на маркетплейсе.
А LRS-150-24 — 1058 рублей.
По опыту работы с светодиодным освещением натяжных потолков, если блок будет устанавливаться в шкафу (нет нормальной циркуляции воздуха) или за полотном (температура наиболее высокая из-за высоты и расположения БП сеткой вниз), то даже от честной мощности нужен запас не менее 30%.
Возможно, это другая модель с таким же внешним видом?
Если меньше, то вы будете расходовать больше горячей воды и платить больше.
В некоторых московских районах я мерил выше 70. Да, она горячая, руку одёрнешь, но ожога в прямом смысле не будет.
А чтобы не обжечься, ставят термостат, который ограничивает температуру горячей воды на отдельные точки водоразбора или на всю квартиру.
Электроэнергия — 6.99 руб/кВт*ч
ХВС — 51 руб/м3
ГВС — 243 руб/м3
Водоотведение не считаем, оно одинаковое.
Предположим, температура ХВС зимой — 10°C, а ГВС должно быть по СНиП от 60 до 75°C (возьмём 70).
Пропорция расхода ХВС/ГВС -3:1
Для нагрева 1 м3 воды с 10 до 70° нужно потратить 70 кВт*ч или 488 рублей.
При центральном заплатим 396 руб.
Если греть самому, то 692 рубля.
А ещё бойлер на 80-100 литров обойдётся минимум тысяч в 10-15.
За городом обычно на помощь приходят соседи — дают прикурить. Хотя некоторые отказываются, боясь «спалить» ЭБУ в автомобиле-доноре.
Для себя я решил проблему известным способом (пусть и не очень бюджетным) — установил сигнализацию с автозапуском и GSM. Она контролирует напряжение, присылает СМС и сама запускает двигатель по напряжению, температуре, расписанию.
Главное подобрать правильные параметры, потому что в мороз -20 нижнего порога в 12.0 В может не хватить для запуска. Да и аккумулятор практически не заряжается, пока не нагреется, т.е. после 20-30 работы двигателя на морозе, двигатель будет заглушен, напряжение быстро (в течение 1-2 часов) упадёт до прежних значений, запуск повторится и т.д. Но это хотя бы позволит утром уехать.
Бустер у меня тоже есть — покупал для второго авто. Дизель с Webasto и аккумулятором AGM с ценником 15000+ рублей. Когда он начал умирать, я купил бустер Baseus за 4000. Хотел восстановить аккумулятор, не поверил что он уже умирает, по годам рановато. Восстановление было не очень эффективным (хотя с жидкими аккумуляторами у меня есть опыт), в итоге купил новый аккумулятор… Бустер достаю пару раз в год чтобы зарядить ноутбук при отключениях света в области. Благо он не очень дорогой.
Хорошие батареи — 5-6 лет.
Покупать устройство с ценником 10+ тысяч рублей ради одного случая в несколько лет — не очень рентабельно.
Да и если у вас есть провода прикуривания, то любой таксист за 500 рублей даст вам прикурить. Достаточно вызвать его на адрес и написать комментарий.
Вымпел 55 позволяет делать полноценную десульфатацию. Аккумулятору в авто в декабре будет 11 лет и у него SOH 90% (90% пускового тока от заявленного на этикетке).
В крайнем случае, если нужна недорогая автоматическая зарядка, то Patriot за 2200 взять. Там хотя бы гарантия 2 года.
Наносные потери, особенно у бензиновых ДВС с дроссельной заслонкой, весьма велики, т.е. торможение двигателем эффективно.
Во-вторых, сколько ватт он потребляет в турбо? От силы 10? Ток около 3 А — с таким справится даже самая конченная банка, вынутая из старой батареи ноутбука)
Лучший EDC — это наключник на 200-300 Лм. Вот он всегда с собой и всегда на известном месте.
Объектив 2.8 мм (широкий), разрешение 4 Мп, питание по PoE или от 12 В, умная аналитика (обнаружение человека или транспорта).